Subskrybuj nasz Newsletter!
Nowe otwarcie dla Econowind. Japoński armator wspiera rozwój systemu VentoFoil
Fot. Econowind
Japońska spółka żeglugowa Nissen Kaiun z Imabari została udziałowcem holenderskiej firmy Econowind, rozwijającej system VentoFoil wspomagający napęd statków energią wiatru. Porozumienie potwierdza rosnące zainteresowanie armatorów rozwiązaniami, które realnie ograniczają zużycie paliwa i emisje w żegludze.
W artykule
Według przedstawiciela spółki Nissen Kaiun decyzja o zaangażowaniu kapitałowym wynikała z wysokiego poziomu dojrzałości technologicznej rozwiązania oferowanego przez Holendrów oraz jego praktycznego zastosowania na różnych typach jednostek. Armator rozważa instalację wielkogabarytowych urządzeń typu VentoFoil na wybranych statkach ze swojej floty.
Jak zaznaczają przedstawiciele japońskiej firmy, Econowind oferuje technologię, która działa w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych i jednocześnie nie stwarza trudności dla załóg. Z punktu widzenia armatora ma to szczególne znaczenie. Redukcja zużycia paliwa i emisji gazów cieplarnianych pozostaje dziś kluczowym kierunkiem rozwoju floty w Japonii.
Ponad 130 instalacji systemu VentoFoil na całym świecie
System VentoFoil to rozwijana przez Econowind technologia wspomagająca napęd jednostek morskich przy wykorzystaniu energii wiatru. Składa się z profilu aerodynamicznego o kształcie skrzydła oraz układu kontroli przepływu powietrza w warstwie przyściennej, wykorzystującego podciśnienie.
Urządzenia tego typu mogą być instalowane zarówno na nowych statkach, jak i montowane na jednostkach już eksploatowanych. Dotychczas sprzedano już ponad 130 zestawów VentoFoil dla operatorów żeglugi bliskiego i dalekiego zasięgu, w różnych segmentach rynku.
Według danych producenta, zastosowanie dwóch systemów VentoFoil pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 10 procent, w zależności od trasy i warunków pogodowych.
Partnerstwo z Nissen Kaiun umożliwi nam rozwój większych urządzeń przeznaczonych dla jednostek oceanicznych oraz stworzenie bazy produkcyjnej w Azji. Armator ten posiada silną pozycję na rynku japońskim i azjatyckim, co może znacząco przyspieszyć dalszą ekspansję technologii VentoFoil.
Daan Koornneef, Prezes Zarządu Econowind
Rozwiązanie niezależne od rodzaju napędu głównego
Rozwiązania wspomagające napęd statków przy użyciu energii wiatru zyskują na znaczeniu w związku z zaostrzającymi się regulacjami w zakresie emisji gazów cieplarnianych. Technologia VentoFoil może być stosowana niezależnie od rodzaju silnika głównego i stosowanego paliwa.
Systemy te nie zastępują głównego napędu, lecz zapewniają wymierne zmniejszenie zużycia paliwa, szczególnie na trasach z korzystnym wiatrem bocznym lub tylnym. Tym samym są zgodne z polityką dekarbonizacji i umożliwiają stopniową transformację energetyczną w żegludze.
Źródło: Econowind/MD
Subskrybuj nasz newsletter!
O nas
Portal Stoczniowy to branżowy serwis informacyjny o przemyśle stoczniowym i marynarkach wojennych, a także innych tematach związanych z szeroko pojętym morzem.
Portal Stoczniowy 2022 | Wszystkie Prawa Zastrzeżone. Portal Stoczniowy chroni prywatność i dane osobowe swoich pracowników, klientów i kontrahentów. W serwisie wdrożone zostały procedury dotyczące przetwarzania danych osobowych oraz stosowane są jednolite zasady, zapewniające najwyższy stopień ich ochrony.