Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Odpowiedź Agencji Uzbrojenia w sprawie hiszpańskiej oferty w programie Miecznik 
Portal Stoczniowy wysłał zapytanie do Agencji Uzbrojenia w sprawie odrzucenia oferty hiszpańskiej w programie Miecznik. Otrzymane odpowiedzi prezentujemy poniżej.
1. Jakie są obiektywne przesłanki za wyborem dwóch wygranych koncernów, a jakie były przesłanki za odrzuceniem oferty hiszpańskiej?
2. Co było najbardziej istotnym elementem który zadecydował o wstępnym wyborze?
Informuję, że ocena związana z wyłonieniem wariantu pierwszego wyboru oraz wariantów alternatywnych realizacji projektu MIECZNIK została przeprowadzona na podstawie kryteriów dotyczących m.in. parametrów taktyczno-technicznych i potencjału bojowego poszczególnych rozwiązań w zakresie platform okrętowych wraz ze zintegrowanym systemem walki (ZSW), możliwych terminów dostaw, możliwości dokonania unifikacji pozyskiwanego sprzętu wojskowego z wyposażeniem obecnie posiadanym przez Siły Zbrojne RP, zakresu transferu technologii, a także ceny, zabezpieczenia logistycznego oraz kosztów cyklu życia zaproponowanych rozwiązań i ich dalszego potencjału modernizacyjnego.
Za najkorzystniejsze uznano propozycje przedstawione przez niemieckich i brytyjskich partnerów przemysłowych, pomiędzy którymi ocena punktowa nie przekraczała 5%, w związku z czym jedna z tych propozycji stanowi wariant pierwszego wyboru a druga pierwszy wariant alternatywny. Propozycja strony hiszpańskiej nie została formalnie odrzucona, natomiast została sklasyfikowana jako drugi wariant alternatywny, przede wszystkim z uwagi na kryteria kosztowe.
ppłk Krzysztof Płatek, rzecznik Agencji Uzbrojenia
Powiązane wpisy
-
Iran zatrzymuje tankowiec w Zatoce Omańskiej
Irańskie służby przejęły tankowiec przepływający przez wody Zatoki Omańskiej. Powodem były naruszenia przepisów, w tym brak dokumentacji oraz ignorowanie sygnałów do zatrzymania. Załogę jednostki zatrzymano do wyjaśnienia.
W artykule
Zajęcie jednostki na wodach Zatoki Omańskiej
Według komunikatów irańskich mediów, powołujących się na sąd prowincji Hormozgan, w ręce władz trafił tankowiec z 18-osobową załogą. Strona irańska twierdzi, że jednostka przewoziła około 37 000 baryłek ropy pochodzącego z nielegalnego obrotu. Załodze zarzucono m.in. ignorowanie poleceń zatrzymania oraz brak kompletnej dokumentacji nawigacyjnej i ładunkowej.
Kontekst incydentu
Do incydentu doszło w okresie podwyższonego napięcia wokół transportu surowców energetycznych drogą morską. Zatrzymanie tankowca nastąpiło krótko po działaniach Stanów Zjednoczonych wobec innej jednostki przejętej u wybrzeży Wenezueli, którą Waszyngton wiąże z transportem ropy objętej sankcjami.
Deklaracje Teheranu
Teheran od lat deklaruje walkę z masowym nielegalnym wywozem paliw, który jest napędzany niskimi cenami krajowymi oraz osłabieniem irańskiej waluty. Istotną rolę odgrywają także szlaki morskie prowadzące do państw regionu Zatoki Perskiej.
Światowe media nie podają nazwy tankowca ani kto jest jego właścicielem lub armatorem.
