Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Ratunek kitesurferów: Straż Graniczna na pomoc na Zatoce Puckiej
27 sierpnia na Zatoce Puckiej doszło do dramatycznych chwil wśród kitesurferów. Dzięki czujności świadków i błyskawicznej reakcji Straży Granicznej, dwie osoby mające trudności podczas uprawiania kitesurfingu w okolicach torpedowni koło Jastarni zostały bezpiecznie przetransportowane na brzeg.
Niezwłocznie do akcji na ratunek kitesurferów ruszyły jednostki pomocnicze SG-071 i SG-050. Wspólne działania funkcjonariuszy pozwoliły na szybkie odnalezienie dwóch kitesurferów – zmęczonego mężczyzny i kobietę. Oboje byli wyczerpani, ale dzięki profesjonalizmowi strażników granicznych, udział wzięła jednostka SG-050, która asekurowała całą operację ratunkową.
Kitesurferzy zostali bezpiecznie przetransportowani na plażę w rejonie Juraty. Na miejscu okazało się, że nie potrzebują interwencji medycznej. Choć wstrząśnięci przeżytym zdarzeniem, byli pełni wdzięczności dla Straży Granicznej za ich determinację i błyskawiczną pomoc.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/vii-zmiana-pkw-irini-powrot-do-polski/
Historia ta świadczy o nieocenionej roli Straży Granicznej w zabezpieczaniu polskich wód i ochronie tych, którzy korzystają z uroków naszego wybrzeża. Gdyby nie ich czujność i profesjonalizm, sytuacja mogła zakończyć się tragicznie.
Kitesurfing, choć ekscytujący sport, niesie ze sobą pewne ryzyko. Warto zawsze być przygotowanym na wszelkie ewentualności i pamiętać, że Straż Graniczna czuwa nad naszym bezpieczeństwem.
Autor: Mariusz Dasiewicz/Straż Graniczna
Powiązane wpisy
Pożar na promie towarowym Caesarea Trader. Jednostka zakotwiczyła u wybrzeży wyspy Wight
W poniedziałkowy wieczór u południowych wybrzeży Wielkiej Brytanii doszło do pożaru na pokładzie promu towarowego Caesarea Trader. Jednostka, eksploatowana przez DFDS, została postawiona na kotwicy w rejonie wyspy Wight, na podejściu do Portsmouth.
Zgodnie z danymi systemu AIS około godziny 16:00 czasu GMT statek, realizujący regularne połączenie pomiędzy Portsmouth a Jersey, wyraźnie zmniejszył prędkość i zakotwiczył na akwenie o głębokości około 16 metrów. Kilkanaście minut później załoga zgłosiła pożar w siłowni, o czym poinformowała brytyjska służba ratownictwa morskiego HM Coastguard.
Szybka reakcja RNLI i działania armatora DFDS
Na miejsce skierowano jednostkę ratowniczą RNLI z Bembridge. Armator potwierdził pożar na pokładzie, informując jednocześnie o bezpieczeństwie załogi oraz jednego pasażera. Ogień został opanowany, a statek pozostaje zakotwiczony.
DFDS przekazał również, że na czas trwania działań związanych z incydentem podjęto kroki mające na celu zastąpienie zdolności przewozowych Caesarea Trader na trasie Portsmouth–Jersey. Po ustabilizowaniu sytuacji zarówno jednostka RNLI, jak i holownik asystujący zostały odwołane z rejonu zdarzenia.
Caesarea Trader to prom ro-ro o nośności około 5000 DWT, zbudowany w 1996 roku. Jednostka była wcześniej znana jako Commodore Goodwill i pozostawała w eksploatacji Condor Ferries. W 2022 roku statek uczestniczył w kolizji z francuską jednostką rybacką L’Ecume II, w wyniku której zginęły trzy osoby. Prom został sprzedany DFDS i przemianowany jeszcze przed zakończeniem postępowania sądowego związanego z tamtym zdarzeniem.
