Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Rumunia dąży do zakupu mołdawskiego Portu Giurgiulesti
Planowany zakup mołdawskiego portu Giurgiulesti przez Rumunię nabiera tempa. Rząd Rumunii rozważa możliwość zakupu jedynego mołdawskiego portu morskiego w Giurgiulesti od Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju (EBOR) – taką informację przekazał w czwartek premier tego kraju, Marcel Ciolacu.
Port Giurgiulesti jest jedynym portem morskim położonym na terytorium Mołdawii. Znajduje się na południu kraju, przy ujściu rzeki Prut do Dunaju, co zapewnia doskonały dostęp do Morza Czarnego. Lokalizacja ta jest kluczowa, biorąc pod uwagę bliskość Ukrainy i Rumunii, co sprzyja łatwemu transportowi towarów między tymi państwami. Takie działania świadczą o strategicznym podejściu Rumunii do rozbudowy swojej infrastruktury logistycznej.
W procesie zakupu, kluczową rolę odgrywa Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju (EBOR), obecny właściciel portu Giurgiulesti. Jak wskazał Marcel Ciolacu, negocjacje już trwają i są prowadzone za pośrednictwem ministerstwa transportu w Rumunii. Władze rumuńskie z niecierpliwością oczekują na decyzję EBOR, mając na uwadze planowane inwestycje w rozwój infrastruktury portowej, którą zamierzają nabyć.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/francuska-fregata-udaremnia-przemyt-kokainy-u-wybrzezy-afryki/
Ciekawostką jest, że Port Giurgiulesti jest obecnie usytuowany na wolnym obszarze celnym i jest znany z różnorodności funkcji. Nie tylko obsługuje przewozy towarowe, ale także pasażerskie, z połączeniami promowymi do Stambułu, co zdecydowanie zwiększa jego strategiczne znaczenie w regionie.
Oddany do użytku w 2006 roku, port przeszedł w ręce EBOR w maju 2021 roku, po zakupie od holenderskiej grupy Danube Logistics. Teraz, z perspektywą rumuńskiego zarządu, oczekuje się, że port Giurgiulesti będzie kontynuować swój dynamiczny rozwój jako kluczowy hub logistyczny w tej części Europy.
Zakup Portu Giurgiulesti przez Rumunię stanowi wyraz strategicznego myślenia tego kraju, skoncentrowanego na zabezpieczaniu i rozwijaniu kluczowych aktywów infrastrukturalnych w regionie.
Autor: Mariusz Dasiewicz/PAP
Powiązane wpisy
-
Iran zatrzymuje tankowiec w Zatoce Omańskiej
Irańskie służby przejęły tankowiec przepływający przez wody Zatoki Omańskiej. Powodem były naruszenia przepisów, w tym brak dokumentacji oraz ignorowanie sygnałów do zatrzymania. Załogę jednostki zatrzymano do wyjaśnienia.
W artykule
Zajęcie jednostki na wodach Zatoki Omańskiej
Według komunikatów irańskich mediów, powołujących się na sąd prowincji Hormozgan, w ręce władz trafił tankowiec z 18-osobową załogą. Strona irańska twierdzi, że jednostka przewoziła około 37 000 baryłek ropy pochodzącego z nielegalnego obrotu. Załodze zarzucono m.in. ignorowanie poleceń zatrzymania oraz brak kompletnej dokumentacji nawigacyjnej i ładunkowej.
Kontekst incydentu
Do incydentu doszło w okresie podwyższonego napięcia wokół transportu surowców energetycznych drogą morską. Zatrzymanie tankowca nastąpiło krótko po działaniach Stanów Zjednoczonych wobec innej jednostki przejętej u wybrzeży Wenezueli, którą Waszyngton wiąże z transportem ropy objętej sankcjami.
Deklaracje Teheranu
Teheran od lat deklaruje walkę z masowym nielegalnym wywozem paliw, który jest napędzany niskimi cenami krajowymi oraz osłabieniem irańskiej waluty. Istotną rolę odgrywają także szlaki morskie prowadzące do państw regionu Zatoki Perskiej.
Światowe media nie podają nazwy tankowca ani kto jest jego właścicielem lub armatorem.
