Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Rumunia wybiera pociski Naval Strike Missile
Kolejny sukces norweskiego Kongsberg Defence & Aerospace, który otrzymuje kontrakt o wartości 137 mln USD na dostawę systemów obrony wybrzeża Naval Strike Missile (NSM) dla Rumunii.
Przyznanie kontraktu nastąpiło po podpisaniu listu akceptacyjnego na system broni pomiędzy Bukaresztem a rządem USA. Pociski NSM zapewnią Rumunii jedną z najnowocześniejszych systemów obrony wybrzeża.
NSM jest precyzyjną bronią uderzeniową dalekiego zasięgu, o większym niż 100 mil morskich. Wykorzystuje on nawigację inercyjną, GPS, terrestryczną, oraz naprowadzanie w podczerwieni (z użyciem bazy danych celów). NSM jest bardzo elastycznym systemem, który może zostać użyty na różnych platformach przeciwko różnym celom na morzu i lądzie.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/niderlandy-dolaczaja-do-grona-nabywcow-pociskow-nsm/
Wybór systemu obrony NSM jest ważnym kamieniem milowym dla firmy i narodu Europy Wschodniej. Ten kontrakt potwierdza, że nasze wiodące na świecie rozwiązania przyczyniają się do bezpieczeństwa wielu krajów.
Eirik Lie, Prezes Kongsberga
Rumuński NSM będzie współprodukowany przez Raytheon Missiles & Defense.
Zastosowana w broni technologia autonomicznego rozpoznawania celów zapewnia wykrycie, rozpoznanie i uderzenie właściwego celu.
Czytaj też: https://portalstoczniowy.pl/royal-navy-wybrala-pociski-nsm-dla-modernizowanych-fregat/
W zeszłym miesiącu Royal Navy poinformowała o zastąpieniu obecnie używanych pocisków Harpoon, na pociski Naval Strike Missile. NSM mają być zintegrowane z brytyjskimi okrętami w krótkim czasie, gdyż według doniesień będzie on gotowy do działania na pokładzie pierwszego okrętu Royal Navy za nieco ponad 12 miesięcy.
W ślad za nią poszła Holandia, zamawiając nieujawnioną liczbę NSM dla swojej floty. Niderlandzkie okręty otrzymają nowe pociski przeciwokrętowe po 2025 roku. Naval Strike Missiles będą początkowo montowane na czterech będących w służbie fregatach obrony powietrznej i dowodzenia typu De Zeven Provinciën (LCF).
Źródło: Kongsberg
Powiązane wpisy
Awaria terminala w porcie Houston. Wyciek kwasu siarkowego
W nocy z 26 na 27 grudnia w terminalu chemicznym BWC Terminals w Channelview w stanie Teksas doszło do awarii instalacji, w wyniku której zużyty kwas siarkowy wydostał się poza system zabezpieczeń terminala i częściowo trafił do wód kanału żeglugowego obsługującego port Houston.
W artykule
Awaria infrastruktury terminala. Kwas siarkowy na kanale żeglugowym portu Houston
Przyczyną zdarzenia było uszkodzenie infrastruktury technologicznej po zawaleniu się elementu ciągu technicznego, który doprowadził do rozszczelnienia instalacji zasilającej zbiornik magazynowy. Zgodnie z informacjami służb oraz operatora terminala większość substancji została zatrzymana w obrębie wyznaczonej strefy retencyjnej, jednak nieustalona ilość przedostała się do wód kanału żeglugowego obsługującego port Houston.
Na miejsce skierowano lokalne służby ratownicze, zespoły reagowania chemicznego oraz przedstawicieli federalnych instytucji odpowiedzialnych za bezpieczeństwo środowiskowe i bezpieczeństwo żeglugi.
Dwie osoby, u których stwierdzono objawy podrażnienia dróg oddechowych, zostały przewiezione do szpitala. Po przeprowadzeniu badań i obserwacji obie osoby wypisano. Dodatkowo służby przeprowadziły działania kontrolne wobec osób przebywających na jednostkach znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie terminala.
Wejście do portu Houston bez zakłóceń
Z punktu widzenia transportu morskiego kluczowe pozostaje to, że kanał żeglugowy obsługujący port Houston nie został zamknięty. Ruch statków handlowych oraz operacje przeładunkowe były kontynuowane bez wprowadzania ograniczeń. Służby prowadziły bieżący monitoring jakości wody i powietrza, nie stwierdzając przesłanek do wstrzymania żeglugi ani działalności terminalowej.
Kanał żeglugowy portu Houston jest jednym z podstawowych elementów infrastruktury transportowej obsługującej amerykański przemysł chemiczny i petrochemiczny. W tym przypadku szybkie opanowanie sytuacji pozwoliło na utrzymanie ciągłości pracy portu.
Skala wycieku i dalsze działania
Według wstępnych informacji służb awaria dotyczyła zbiornika o pojemności do około miliona galonów zużytego kwasu siarkowego, przy czym tylko część tej ilości przedostała się poza system zabezpieczeń terminala. Dokładna skala wycieku pozostaje przedmiotem postępowania wyjaśniającego które prowadzone jest przez odpowiednie organy.
