Wyniki wyszukiwania

Norwegia i Finlandia stawiają na elektryczne promy, a polskie stocznie – w tym CRIST – odgrywają w tym procesie istotną rolę.

Wielka Brytania i Unia Europejska ogłosiły po raz kolejny nowe, daleko idące sankcje wymierzone w rosyjską "flotę cieni".

Po zakończeniu remontu klasowego w tureckiej stoczni Park Shipyard, należącej do Grupy Besiktas, jednostka ro-ro Francesco Nullo Polskich Linii Oceanicznych SA wraca do eksploatacji.

Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa (MSPiR) poinformowała o unieważnieniu przetargu na modernizację trzech jednostek ratowniczych typu SAR-3000. Przyczyną odrzucenia wszystkich złożonych ofert była ich niezgodność z warunkami zamówienia.

11 lutego tankowiec Jag, obsługiwany przez indyjskiego armatora i przewożący rosyjską ropę, miał awarię podczas bunkrowania u wybrzeży Stambułu, w wyniku której doszło do wycieku.

5 lutego, w hiszpańskiej Armada Española w Kartagenie (Arsenal de Cartagena) odbyła się uroczystość podniesienia bandery na pokładzie najnowszego okrętu wsparcia logistycznego Cartagena (A 62).

Rosyjska flota tankowców staje przed koniecznością zmiany bandery, pod którymi pływa, w związku z coraz większą presją wywieraną przez sankcje nałożone przez Stany Zjednoczone i Wielką Brytanię.

Departament Skarbu USA ogłosił nałożenie nowych sankcji na rosyjską "flotę cieni", obejmując restrykcjami rekordową liczbę 183 tankowców oraz dwóch rosyjskich ubezpieczycieli specjalizujących się w wątpliwych polisach P&I.

Według informacji podanych przez portal Wysokienapiecie.pl, Unia Europejska odnotowuje rekordowy wzrost importu skroplonego gazu ziemnego (LNG) z Rosji.

Uszkodzenie podmorskiego kabla EstLink 2 w Zatoce Fińskiej, z udziałem rosyjskiego tankowca Eagle S, po raz kolejny podnosi alarm dotyczący bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej na Bałtyku.