Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Stocznia Sedef kładzie stępkę pod fregatę İzmit
20 maja, w suchym doku tureckiej stoczni Sedef, odbyło się położenie pierwszej stępki pod fregaty TF-100 (typ I), przyszłej TCG İzmit (F-517), dla Marynarki Wojennej Turcji.
Kontrakt na budowę fregaty İzmit dotyczy umowy z 6 kwietnia 2023 roku, zawartej między Turecką Agencją Obrony (SSB) i konsorcjum rodzimych stoczni TAIS i STM na budowę trzech fregat TF-100 dla Marynarki Wojennej Turcji. Fregaty te są szóstym, siódmym i ósmym okrętem programu MILGEM. Pierwsze cztery jednostki to korwety klasy Ada, a piąty to prototypowa fregata TCG Istanbul, która weszła do służby 19 stycznia tego roku.
Fegaty TF-100 (typ I)
Program budowy fregat TF-100 został uruchomiony w połowie roku 2020 w celu budowy czterech fregat zastępujących starzejące się fregaty typu YAVUZ. Opracowane w ramach programu MILGEM fregaty są powiększoną wersją rodzimych okrętów wojennych – korwet klasy Ada, przeznaczonych do zwalczania okrętów podwodnych. Fregaty te będą miały o około 50% większy zasięg operacyjny w porównaniu do korwet klasy Ada.
Czytaj więcej o piątej fregacie Yahagi typu Mogami która weszła do służby
Fregaty TF-100 mogą pochwalić się całkowitą wypornością wynoszącą 3000 ton oraz następującymi wymiarami kadłuba – 113,2 metry długości, 14,4 metry szerokości i 4,05 metry głębokości. Jednostka ta zasilana jest zaawansowanym systemem napędowym w układzie CODAG, który obejmuje dwa silniki wysokoprężne MTU 20V4000 M93L oraz turbinę gazową General Electric LM2500. Dzięki temu zestawieniu, fregata osiąga imponującą prędkość maksymalną przekraczającą 29 węzłów. W trybie ekonomicznym, przy prędkości 14 węzłów, zasięg okrętu wynosi około 5700 mil morskich, umożliwiając efektywną i dalekosiężną operacyjność na morzach i oceanach.
Fregaty typu I są skonfigurowane do wykrywania, określania pozycji, klasyfikacji, identyfikacji i niszczenia celów oraz wsparcia ogniowego NGFS. Zaprojektowane są do prowadzenia nadzoru morskiego, operacji patrolowych, inspekcji i nadzoru nad wyłączną strefą ekonomiczną (EEZ), a także zapobiegania potencjalnym zagrożeniom.
Budowę TCG İzmit rozpoczęto od cięcia blach 19 stycznia 2023 r. Ma ona wejść do służby w 2026 r. Kolejne jednostki zbudują stocznie Sefine, Anadolu i Sedef. Gdy zaczną wchodzić do służby od połowy tej dekady, wyprą z linii jednostki typu Yavuz (MEKO 200TN, cztery w kampanii od lat 1987-1989).
Autor: Mariusz Dasiewicz
Powiązane wpisy
Ochrona morskiej infrastruktury krytycznej. Energy Security Congress
15 stycznia 2026 roku Warszawa stanie się miejscem kluczowej debaty o bezpieczeństwie morskiej infrastruktury energetycznej. Podczas drugiej edycji Energy Security Congress eksperci administracji, sił zbrojnych, służb oraz przemysłu omówią realne zagrożenia wobec infrastruktury krytycznej na morzu oraz narzędzia jej skutecznej ochrony.
W artykule
Bezpieczeństwo morskiej infrastruktury w centrum debat Energy Security Congress
W ramach czterech dedykowanych sesji dyskusyjnych uczestnicy skupią się na koniecznych zmianach prawnych, współdziałaniu służb i sił zbrojnych, przeciwdziałaniu zagrożeniom fizycznym i cybernetycznym oraz na modelach finansowania inwestycji wzmacniających bezpieczeństwo morskich instalacji energetycznych.
Tegoroczna edycja kongresu rozpocznie się szczytem bezpieczeństwa energetycznego Polska–Litwa. W rozmowach wezmą udział ministrowie energii Polski i Litwy – Miłosz Motyka oraz Gabriel Gorbacevski – a także ministrowie obrony Paweł Zalewski i Tomas Godliauskas. Bezpieczeństwo Morza Bałtyckiego pozostaje dla obu państw priorytetem nie tylko w wymiarze militarnym czy gospodarczym, lecz także energetycznym. Drogą morską realizowane są dostawy ropy i gazu, ponadto Warszawa i Wilno planują dynamiczny rozwój morskiej energetyki wiatrowej.
Współpraca polsko-litewska obejmuje również infrastrukturę lądową. Oba kraje łączy gazociąg GIPL oraz most energetyczny LitPolLink. Po synchronizacji systemów elektroenergetycznych państw bałtyckich z siecią europejską Polska pełni istotną rolę stabilizatora systemu energetycznego Litwy, Łotwy i Estonii.
Nowe regulacje i instytucje w ochronie morskiej infrastruktury krytycznej
Podczas Energy Security Congress poruszony zostanie także temat przygotowywanej Ustawy o Zarządzaniu Kryzysowym oraz obowiązującej już ustawy „Bezpieczny Bałtyk”. W jej ramach przewidziano utworzenie Centrum Bezpieczeństwa Morskiego, którego operatorem będzie Straż Graniczna. Nowe regulacje przewidują również rozszerzenie uprawnień Marynarki Wojennej w zakresie ochrony morskiej infrastruktury krytycznej.
Kolejne sesje poświęcone będą wyzwaniom technologicznym i cybernetycznym oraz praktycznym aspektom finansowania projektów zwiększających odporność infrastruktury krytycznej. Kongres stworzy również przestrzeń do rozmów o współpracy sił zbrojnych i służb mundurowych z operatorami morskich farm wiatrowych.
Wydarzenie objęto honorowym patronatem Rządowego Centrum Bezpieczeństwa, Wiceprezesa Rady Ministrów Ministra Obrony Narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza, Ministra Spraw Zagranicznych, Ministerstwa Energii oraz Ministerstwa Cyfryzacji.
15 stycznia 2026 r.
Centralny Dom Technologii, ul. Krucza 50, Warszawa
Organizator: Klub Energetyczny
Agenda i rejestracja: EnergySecurityCongress.pl
