28 maja w Lorient, jednym z kluczowych zakładów stoczniowych Naval Group zachodniej Francji, miała miejsce ceremonia wodowania przyszłej fregaty HS Formion – trzeciej z zamówionych przez Grecję jednostek typu FDI HN (Frégate de Défense et d’Intervention).

Jeszcze niedawno zajmowała się głównie remontami, dziś realizuje kluczowe programy modernizacyjne Marynarki Wojennej RP. Jak przebiegała transformacja PGZ Stoczni Wojennej i co oznacza dla przyszłości polskiego przemysłu okrętowego?

29 maja w stoczni Gölcük Donanma Tersanesi miało miejsce wodowanie trzeciego tureckiego okrętu podwodnego typu 214TN – TCG Murat Reis (S 332).

27 maja z hali montażowej w Cherbourgu koncernu stoczniowego Naval Group wytoczono czwarty okręt podwodny o napędzie jądrowym typu Suffren.

Hiszpański koncern stoczniowy Navantia 27 maja świętował uroczyste wodowanie kadłuba pełnomorskiego patrolowca (OPV) typu Avante 1800 dla Królewskiej Marynarki Wojennej Maroka (Marine Royale).

Na pierwszy rzut oka to tylko kontrakt na holownik. Jednak jego zerwanie przez Bangladesz to kolejny epizod w eskalującym sporze z Indiami, który obejmuje nie tylko handel, lecz także przemysł okrętowy.

Czy hiszpański koncern stoczniowy Navantia UK odegra kluczową rolę w odbudowie potencjału brytyjskich stoczni? Program FSS to nie tylko nowe jednostki dla Royal Navy, ale też transfer kompetencji, miejsca pracy i wyraz sojuszniczej solidarności.