#statki

Mimo wyraźnego wzrostu cen energii na rynkach hurtowych, w 2018 roku szwedzki koncern energetyczny odnotował gorszy wynik finansowy w segmencie konwencjonalnego wytwarzania, a także w ciepłownictwie, w które uderzyły wyższe ceny paliwa i uprawnień do emisji CO2. Inaczej było w segmencie odnawialnych źródeł energii, w którym dominuje energetyka wiatrowa.

Amerykańska National Nuclear Security Administration (NNSA) poinformowała, że zakończyła prace nad modernizacją głowic atomowych znajdujących się na wyposażeniu marynarki wojennej USA. Jest to pierwszy z serii programów modernizacji amerykańskiego arsenału nuklearnego mających na celu przedłużenie resursów istniejącego uzbrojenia.

Pierwsze dni lutego upły­nęły na nowych infor­ma­cjach pły­ną­cych z pro­gramu budowy wie­lo­za­da­nio­wych okrę­tów wojen­nych klasy LCS, które są budo­wane na zamó­wie­nie US Navy w stocz­niach w Mobile oraz Marinette.

Państwowy duński koncern energetyczny Orsted, globalny lider w budowie morskich farm wiatrowych, pochwalił się dobrymi wynikami za ubiegły rok, w którym po raz kolejny znacząco zwiększył udział źródeł odnawialnych w swoim miksie wytwarzania.

30 stycz­nia fran­cu­ski urząd zamó­wień woj­skowy DGA poin­for­mo­wał o pod­pi­sa­niu kon­traktu na zakup czte­rech okrę­tów wspar­cia logi­stycz­nego nowej gene­ra­cji, które zostaną dostar­czone przez fran­cu­sko-wło­skie kon­sor­cjum stocz­niowe.

Brytyjska firma Babcock International na początku lutego poinformowała o zakończeniu modernizacji pierwszego z trzech niszczycieli min Marynarki Wojennej Estonii. To okręt EML Admirał Cowan, który kilka ostatnich miesięcy spędził w należącej do grupy Babock stoczni w Rosyth w Szkocji.

W ostatnim raporcie State of Freight wydanym w grudniu 2018 roku porty z amerykańskiego zrzeszenia władz portowych (American Association of Port Authorities – AAPA) określiły potrzebę wzmocnienia ochrony portów w ciągu najbliższych 10 lat. Dodatkowe środki bezpieczeństwa mają kosztować przez ten czas łącznie 4 mld dolarów– o 3 mld więcej niż według dotychczasowych zasad.

5 lutego Ministerstwo Obrony Norwegii poin­for­mo­wało, że okręt zaopa­trze­niowy HNoMS Maud opu­ścił stocz­nię Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering w Pusan i roz­po­czął rejs dostaw­czy do domu, który ma zakoń­czyć się w marcu.

Koncern Lockheed Martin poinformował o podpisaniu kontraktu o wartości 172 mln dolarów na dostarczenie kolejnej partii pocisków przeciwokrętowych Long Range Anti-Ship Missile (LRASM). Zgodnie ze stanowiskami producenta i odbiorcy uzbrojenie to ma przywrócić przewagę Stanów Zjednoczonych nad każdym potencjalnym przeciwnikiem w bitwie morskiej.

Amerykańskie Dowództwo Morskich Systemów Powietrznych wyraziło zgodę na wartą 2,45 miliarda dolarów amerykańskich modyfikację umowy z koncernem Boeing na rozpoczęcie budowy w sumie 19 morskich samolotów patrolowych Poseidon P-8A dla marynarki wojennej USA, Wielkiej Brytanii i Norwegii.