#statki

Statki Żeglugi Augustowskiej przewiozły w tym sezonie 80 tys. pasażerów, czyli o 20 tysięcy więcej niż w ubiegłym roku - poinformował wiceprezes ŻA Sławomir Aleksandrowicz.

W cotygodniowym przeglądzie w telegraficznym skrócie portal „PromySKAT” informuje o najważniejszych wydarzeniach minionych dni; o sprawach, którymi żyje lub wkrótce będzie żyła branża promowa.

Irańskie MSZ oświadczyło we wtorek, że doniesienia o incydentach związanych z bezpieczeństwem kilku statków u wybrzeży Zjednoczonych Emiratów Arabskich są "bardzo podejrzane".

Głównym celem Tokyo MoU jest ustanowienie skutecznego systemu kontroli PSC w regionie Azji i Pacyfiku poprzez współpracę jego członków i harmonizację ich działań. Sprzyja to wyeliminowaniu statków uprawiających żeglugę niespełniającą norm, promowaniu bezpieczeństwa na morzu i ochrony środowiska oraz ochronie warunków pracy i życia na statkach. W latach 2018-2020 przeprowadzono w ramach Porozumienia Tokijskiego 159 […]

Dlaczego na naszych statkach powinniśmy mieć polską banderę? Jakie podejście do statków pod własną banderą, mają inne kraje Unii Europejskiej? O tych i o innych sprawach związanych z żeglugą i polską banderą, pisze Kapitan Żeglugi Wielkiej, Tadeusz Hatalski.

28 kwietnia 2021 roku odbędzie się kolejna edycja Innovation Days 2021, wydarzenia organizowanego przez Motus Foundation pod patronatem m.in. Polskiego Rejestru Statków, które z uwagi na pandemię w tym roku odbędzie się w formie webinaru.

W cotygodniowym przeglądzie w telegraficznym skrócie portal „PromySkat” informuje o najważniejszych wydarzeniach minionych dni; o sprawach, którymi żyje lub wkrótce będzie żyła branża promowa.

Wczoraj 4.03. w stoczni Remontowa Shipbuilding zwodowano kolejny lodołamacz, który zasili flotę PGW Wody Polskie. Jednostka "Ocelot" będzie eksploatowana przez RZGW w Szczecinie, a przyszłuży się lokalnej społeczności.

W dniach 4-11 listopada br. w formie zdalnej odbyła się 102 sesja Komitetu Bezpieczeństwa Morskiego, w której udział wzięła również delegacja polska.

Polski świat żeglugowy boryka się z wieloma problemami, m.in. takimi jak brak elektronicznego rejestru statków, brak nowoczesnych regulacji dotyczących hipoteki morskiej, nadmierna i mało przyjazna żegludze biurokracja, skomplikowane przepisy rejestrowe itd.….