Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Telenor Maritime ma umowę z polskim przewoźnikiem Polferries 
Firma Telenor Maritime zawarła pięcioletnią umowę partnerską z polskim przewoźnikiem Polferries. Podpisany w zeszłym tygodniu na targach SMM kontrakt da Telenor Maritime solidną pozycję na europejskim rynku promowym.
Telenor Maritime będzie zapewni pasażerom usługi wi-fi i mobilne, zadba o łączność między statkiem a lądem, na wszystkich 5 eksploatowanych wycieczkowcach polskiego przewoźnika Polferries.
Promy stanowią ważne połączenie między Szwecją a Polską, przewożą duże liczby ładunków i pasażerów. Chcemy poprawić komfort pasażerów poprzez umożliwienie im korzystanie z telefonów, tabletów i laptopów na pokładzie – zarówno w celach biznesowych, jak i rekreacyjnych.
Roger Vimme, dyrektor handlowy Ferry w firmie Telenor Maritime
Chociaż firma Telenor Maritime nie ustala cen dla pasażerów za roaming morski, Lars Erik Lunøe, dyrektor generalny Telenor Maritime, uważa, że ceny będą spadać wraz ze wzrostem ich popularności.
Widzimy znaczny wzrost wykorzystania danych. W porównaniu z okresem sprzed pandemii 2019 roku wzrosło ono o 50 proc. Ludzie są przyzwyczajeni do stałego dostępu do internetu, niezależnie od tego, gdzie się znajdują. Zapotrzebowanie na większe ilości danych w niższej cenie będzie rosło o mniej więcej 20 proc. każdego roku, a my planujemy zwiększyć prędkość pobierania z 450 MB/s do 1 GB/s w ciągu czterech lat.
Lars Erik Lunøe, dyrektor generalny w firmie Telenor Maritime
Usługa mobilna 4G na pokładach jednostek Polferries zostanie zmodernizowana do 5G w późniejszym terminie. Prędkość internetu na morzu nadal w dużej mierze zależy od satelitów, ale firma Telenor Maritime testuje sposoby wdrażania nowych technologii, aby sprostać wymaganiom przyszłych pasażerów. Satelity LEO (Low Earth Orbit) i 5G to obiecujące technologie, które będą w stanie złagodzić wyzwania związane z opóźnieniami i przepustowością, jakie mają dzisiejsze satelity geostacjonarne.
Telenor Maritime będzie również oferować przystępne cenowo pakiety wi-fi na pokładzie wszystkich statków Polferries. Dzięki wi-fi pasażerowie mogą korzystać z internetu po przewidywalnej, z góry opłaconej cenie. Pakiety można kupować na portalu pokładowym za pomocą urządzeń pasażerów.
Źródło: Polferries
Powiązane wpisy
-
US Navy wybiera okręty desantowe od Damena?
Ogłoszona 5 grudnia decyzja sekretarza marynarki Stanów Zjednoczonych przesądziła o kierunku dalszych prac nad nowymi okrętami desantowymi średniej wielkości. W postępowaniu dotyczącym programu LSM, US Navy wskazała jako zwycięzcę europejski koncern Damen, którego propozycja najlepiej odpowiadała przyjętym założeniom operacyjnym i harmonogramowym.
W artykule
Projekt LST-100 w programie LSM US Navy
Podstawą oferty niderlandzkiej grupy stał się projekt LST-100, który zostanie zaadaptowany na potrzeby amerykańskiej floty. Zgodnie z deklaracjami strony wojskowej, pierwsze prace stoczniowe mogłyby ruszyć w 2026 roku, co przy zachowaniu zakładanego tempa realizacji umożliwiłoby przekazanie pierwszej jednostki do służby w 2029 roku. Skala programu zakłada pozyskanie docelowo około 35 okrętów, przeznaczonych zarówno dla US Navy, jak i Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych.
Istotnym elementem amerykańskiego podejścia do programu jest ograniczenie ingerencji w bazową dokumentację techniczną. Zamiast daleko idących modyfikacji przewidziano jedynie dostosowanie projektu do obowiązujących standardów US Navy, wymagań dotyczących wyposażenia oraz integracji z systemami wykorzystywanymi przez lotnictwo morskie i USMC. Takie podejście ma pozwolić na skrócenie cyklu projektowego i zmniejszenie ryzyka opóźnień.
Rola okrętów LSM w działaniach USMC
Równolegle z ogłoszeniem wyboru programu zawarto porozumienie dotyczące nabycia praw do dokumentacji technicznej LST-100, których wartość określono na 3,3 mln USD. Rozwiązanie to daje stronie amerykańskiej pełną swobodę w zakresie wyboru stoczni realizujących kolejne etapy programu – od budowy seryjnej, przez wsparcie eksploatacji, po przyszłe modernizacje. Zgodnie z zapowiedziami w realizację programu ma zostać włączona możliwie szeroka grupa zakładów stoczniowych.
Nowe okręty desantowe typu LSM (Landing Ship Medium) mają odegrać kluczową rolę w działaniach USMC na wodach Oceanu Spokojnego, umożliwiając szybkie przemieszczanie pododdziałów pomiędzy rozproszonymi punktami operacyjnymi. W założeniu będą one uzupełniać potencjał dużych okrętów desantowych-doków, zapewniając większą elastyczność działania w środowisku nasyconym środkami rażenia przeciwnika.
