Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Turecka marynarka wojenna wcieliła do służby okręt rozpoznawczy
Najnowszy okręt wywiadowczy Turcji, TCG Ufuk (A-591), określany w tureckich mediach jako „okręt testowy i szkoleniowy”, został wprowadzony do służby w ostatnich dniach listopada.
Nowy okręt powstał na mocy umowy podpisanej 30 grudnia 2016 r. ze stocznią STM. Już w maju 2017 r. rozpoczęto pierwsze prace nad projektem okrętu testowo-treningowego, którego STM był głównym wykonawcą. Po zakończeniu budowy w Stoczni Marynarki Wojennej w Stambule, TCG Ufuk (A-591) został zwodowany podczas ceremonii, która odbyła się 9 lutego 2019 roku. Okręt zaprojektowano do wykorzystania na potrzeby testowe i szkoleniowe oraz do prowadzenia wywiadu sygnałowego SIGINT i elektronicznego ELINT. Nowy okręt jest wyposażony w anteny identyczne z tymi używanymi przez system radarowy ÇAFRAD (radar AESA opracowywany dla przyszłej fregaty obrony powietrznej typu TF-2000).
Ufuk został zaprojektowany w oparciu o formę kadłuba korwety typu MILGEM/Ada. Okręt ma 99,5 metra długości całkowitej, 14,4 metra maksymalnej szerokości, 2.400 ton wyporności i 3,6 metra zanurzenia. Posiada hangar i pokład dla helikopterów mogący pomieścić 10-tonowy helikopter. Jego autonomiczność wynosu 45 dni.
Autor: TW
Powiązane wpisy
KOPERNIK już na wodzie. Wodowanie w chińskiej stoczni
W czwartek 29 stycznia w zakładach stoczniowych Taizhou Kouan Shipbuilding Co., Ltd. odbyło się uroczyste wodowanie drobnicowca KOPERNIK, budowanego dla Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego Chipolbrok.
W artykule
Jest to jednostka o nośności 62 000 DWT, zaliczana przez armatora do serii statków określanych jako Multi-Purpose Heavy Lift Vessel. Nadzór klasyfikacyjny nad budową statku sprawuje Polski Rejestr Statków.
Dynamiczna realizacja projektu
Tempo prac nad jednostką KOPERNIK zwraca uwagę nawet na tle innych inwestycji realizowanych w Azji. Zaledwie dwa miesiące po położeniu stępki jednostka została zwodowana i następnie odholowana do nabrzeża wyposażeniowego, gdzie prowadzone będą dalsze prace montażowe i instalacyjne. Sprawna realizacja harmonogramu jest efektem dobrej organizacji produkcji w stoczni oraz ścisłej współpracy z klasyfikatorem i zapleczem technicznym armatora.
Fot. PRS Kolejna jednostka dla floty Chipolbrok
Drobnicowiec KOPERNIK jest czwartym statkiem z serii nowoczesnych drobnicowców typu 62 000 DWT Multi-Purpose Heavy Lift Vessel budowanych na potrzeby Chipolbrok. Jednostka dołączy do eksploatowanych już statków YU AN, BOYM i DE AN, wzmacniając potencjał armatora w segmencie przewozów ciężkich i ponadgabarytowych ładunków na rynku międzynarodowym.
Stocznia Taizhou Kouan Shipbuilding jako doświadczony wykonawca
Stocznia Taizhou Kouan Shipbuilding Co., Ltd. realizuje budowę statków przeznaczonych do przewozu ładunków drobnicowych i ciężkich, a także kontenerowców oraz masowców. Zakład dysponuje blisko 50-letnim doświadczeniem i wykonuje zamówienia dla armatorów z różnych części świata, w tym serię drobnicowców budowanych dla Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego Chipolbrok.
Nadzór PRS na miejscu budowy
W ceremonii wodowania uczestniczyli przedstawiciele stoczni, armatora oraz towarzystwa klasyfikacyjnego. Polski Rejestr Statków reprezentowali kierownik Placówki PRS w Szanghaju Chong Wang, specjalista ds. rozwoju biznesu Karol Pokora oraz inspektorzy PRS prowadzący nadzór nad budową jednostki.
Za bieżącą kontrolę jakości i zgodność realizacji z wymaganiami technicznymi odpowiada zespół inspektorów z wieloletnim doświadczeniem w nadzorze nowych budów, kierowany przez Wojsława Babińskiego, wspierany przez Jin Sheng Chena i Wenronga Lu. Ich praca przekłada się na płynny przebieg projektu oraz wysoki standard wykonania statku.
Sprawdzone partnerstwo
Kolejna wspólna realizacja potwierdza trwałość współpracy pomiędzy PRS i Chipolbrok. Konsekwentnie rozwijane relacje oraz wzajemne zaufanie stanowią solidny fundament dla kolejnych projektów realizowanych na styku polskiego armatora i azjatyckiego przemysłu okrętowego.
