Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Ukraina wysłała największy konwój zboża w ramach umowy z ONZ 
W niedzielę z ukraińskich portów wyszło 13 masowców z ziarnem o łącznej wadze 282 000 ton. To, jak dotąd, największy konwój statków w ramach umowy wynegocjowanej przez ONZ.
Ładunek przeznaczony dla ośmiu krajów został załadowany w czarnomorskich portach Odessa, Czornomorsk i Piwdennyj. Porty te były całkowicie zablokowane przez inwazję Rosji na Ukrainę do czasu zawarcia porozumienia 22 lipca, w którym pośredniczyły ONZ i Turcja.
Od tego czasu 86 statków wyszło z ukraińskich portów, przewożąc 2 miliony ton produktów rolnych do 19 krajów – poinformowało ukraińskie ministerstwo infrastruktury w oświadczeniu na Facebooku.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/onz-wysyla-ukrainskie-zboze-do-dotknietej-susza-etiopii-%EF%BF%BC/
Umowa została zawarta po tym, jak dostęp Ukrainy do głównego szlaku żeglugowego przez Morze Czarne został odcięty, gdy Rosja najechała i zablokowała ukraińskie porty, powodując gwałtowny wzrost cen żywności na świecie i obawy o niedobory w Afryce i na Bliskim Wschodzie.
Ukraina ma nadzieję wyeksportować 60 mln ton zboża w ciągu ośmiu do dziewięciu miesięcy, poinformował w lipcu prezydencki doradca ekonomiczny Oleg Ustenko, ostrzegając, że eksport ten może potrwać do 24 miesięcy, jeśli porty nie będą prawidłowo funkcjonować.
Źródło: Reuters
Powiązane wpisy
KOPERNIK już na wodzie. Wodowanie w chińskiej stoczni
W czwartek 29 stycznia w zakładach stoczniowych Taizhou Kouan Shipbuilding Co., Ltd. odbyło się uroczyste wodowanie drobnicowca KOPERNIK, budowanego dla Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego Chipolbrok.
W artykule
Jest to jednostka o nośności 62 000 DWT, zaliczana przez armatora do serii statków określanych jako Multi-Purpose Heavy Lift Vessel. Nadzór klasyfikacyjny nad budową statku sprawuje Polski Rejestr Statków.
Dynamiczna realizacja projektu
Tempo prac nad jednostką KOPERNIK zwraca uwagę nawet na tle innych inwestycji realizowanych w Azji. Zaledwie dwa miesiące po położeniu stępki jednostka została zwodowana i następnie odholowana do nabrzeża wyposażeniowego, gdzie prowadzone będą dalsze prace montażowe i instalacyjne. Sprawna realizacja harmonogramu jest efektem dobrej organizacji produkcji w stoczni oraz ścisłej współpracy z klasyfikatorem i zapleczem technicznym armatora.
Fot. PRS Kolejna jednostka dla floty Chipolbrok
Drobnicowiec KOPERNIK jest czwartym statkiem z serii nowoczesnych drobnicowców typu 62 000 DWT Multi-Purpose Heavy Lift Vessel budowanych na potrzeby Chipolbrok. Jednostka dołączy do eksploatowanych już statków YU AN, BOYM i DE AN, wzmacniając potencjał armatora w segmencie przewozów ciężkich i ponadgabarytowych ładunków na rynku międzynarodowym.
Stocznia Taizhou Kouan Shipbuilding jako doświadczony wykonawca
Stocznia Taizhou Kouan Shipbuilding Co., Ltd. realizuje budowę statków przeznaczonych do przewozu ładunków drobnicowych i ciężkich, a także kontenerowców oraz masowców. Zakład dysponuje blisko 50-letnim doświadczeniem i wykonuje zamówienia dla armatorów z różnych części świata, w tym serię drobnicowców budowanych dla Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego Chipolbrok.
Nadzór PRS na miejscu budowy
W ceremonii wodowania uczestniczyli przedstawiciele stoczni, armatora oraz towarzystwa klasyfikacyjnego. Polski Rejestr Statków reprezentowali kierownik Placówki PRS w Szanghaju Chong Wang, specjalista ds. rozwoju biznesu Karol Pokora oraz inspektorzy PRS prowadzący nadzór nad budową jednostki.
Za bieżącą kontrolę jakości i zgodność realizacji z wymaganiami technicznymi odpowiada zespół inspektorów z wieloletnim doświadczeniem w nadzorze nowych budów, kierowany przez Wojsława Babińskiego, wspierany przez Jin Sheng Chena i Wenronga Lu. Ich praca przekłada się na płynny przebieg projektu oraz wysoki standard wykonania statku.
Sprawdzone partnerstwo
Kolejna wspólna realizacja potwierdza trwałość współpracy pomiędzy PRS i Chipolbrok. Konsekwentnie rozwijane relacje oraz wzajemne zaufanie stanowią solidny fundament dla kolejnych projektów realizowanych na styku polskiego armatora i azjatyckiego przemysłu okrętowego.
