Przejdź do treści
Brak wyników
logo portalu stoczniowego z flagą polski
  • O Nas
  • Bezpieczeństwo, Marynarka
  • Logistyka, Porty
  • Statki, Stocznie
  • Energetyka, Offshore
  • Personalia, Polityka
  • Rybołówstwo, Ekologia
  • Turystyka, Morska
  • Contact

Newsletter Subscribe

Enter your email address below and subscribe to our newsletter

Partnerzy portalu
PGZ Stocznia Wojenna Hiszpańska stocznia Navantia Koreańska stocznia Hanwha Ocean Wykonanie WWW Devpartner

logo portalu stoczniowego z flagą polski
  • O Nas
    • Kim jesteśmy
    • Kontakt
  • Bezpieczeństwo   Marynarka
  • Logistyka   Porty
  • Statki  Stocznie
  • Energetyka   Offshore
  • Personalia   Polityka
  • Rybołówstwo  Ekologia
  • Turystyka   Morska

Partnerzy portalu
PGZ Stocznia Wojenna Hiszpańska stocznia Navantia Koreańska stocznia Hanwha Ocean Wykonanie WWW Devpartner

logo portalu stoczniowego z flagą polski

Straż przybrzeżna Indonezji zatrzymała dwa irańskie tankowce

  • Data publikacji25/01/2021
  • Bezpieczeństwo, Marynarka
  • Czas czytania1 min.
Straż przybrzeżna Indonezji zatrzymała irański tankowiec MT Horse i panamski MT Freya w związku z podejrzeniem nielegalnego transportu ropy naftowej. Irańskie MSZ poprosiło o „więcej szczegółów” na temat zatrzymania.

Według rzecznika indonezyjskiej straży przybrzeżnej, cytowanego przez agencję Reutera, zatrzymane w niedzielę tankowce zostały „przyłapane na gorącym uczynku” podczas przepompowywania ropy z irańskiej jednostki na pływającą pod panamską banderą jednostkę należącą do chińskiej firmy Shanghai Future Ship Management. Wokół tego drugiego statku zaobserwowano wyciek surowca.

Statki miały schowane bandery i wyłączone transpondery oraz ignorowały komunikaty nadawane przez radio. Do zatrzymania doszło na wodach wokół Borneo, a statki zostaną odeskortowane na wyspę Batam w celu przeprowadzenia dalszego dochodzenia. Zatrzymano 61 członków załogi.

W reakcji na zatrzymanie, rzecznik MSZ Iranu Said Chatibzadeh poinformował na konferencji prasowej, że zwrócono się do władz Indonezji o „więcej szczegółów”, z uwagi na „różne doniesienia na ten temat”.

W 2018 roku władze USA nałożyły sankcje na irański eksport ropy naftowej. Chińskie podmioty już wcześniej były obiektem zainteresowania służb w związku ze sprowadzaniem surowca z Iranu.

Mimo restrykcji, Iran w ostatnich miesiącach zwiększył wydobycie ropy w oczekiwaniu na zniesienie sankcji przez nową administrację w Waszyngtonie.

Źródło: PAP

Udostępnij ten wpis
Poprzedni Wpis Portowe szlaki kolejowe zmieniają się na lepsze
Następny Wpis PERN rozbudowuje pojemności magazynowe na biokomponenty

Powiązane wpisy

Hanwha Ocean pozostaje na polskim rynku / Portal Stoczniowy

Hanwha Ocean pozostaje na polskim rynku

  • 28/11/2025
Święto Marynarki Wojennej: tradycja, refleksja i zapowiedź nowych decyzji / Portal Stoczniowy

Święto Marynarki Wojennej: tradycja, refleksja i nowe decyzje

  • 28/11/2025
Czy szwedzki A26 okaże się kolejnym Gawronem? / Portal Stoczniowy

Czy szwedzki A26 okaże się kolejnym Gawronem? – część 2

  • 27/11/2025
  • 7 komentarzy
Czy szwedzki A26 okaże się kolejnym Gawronem? / Portal Stoczniowy

Czy szwedzki A26 okaże się kolejnym Gawronem?

  • 26/11/2025
  • 22 komentarze
Ćwiczenia NATO "Falcon Strike" zespołu zadaniowego HMS Prince of Wales / Portal Stoczniowy

Ćwiczenia NATO „Falcon Strike” zespołu okrętów HMS Prince of Wales

  • 25/11/2025
Wybór oferenta w programie ORKA. Test prawdziwej powagi państwa / Portal Stoczniowy

Wybór oferenta w programie ORKA. Test prawdziwej powagi państwa – część 3

  • 25/11/2025
  • 4 komentarze
Najnowsze wpisy
  • Hanwha Ocean pozostaje na polskim rynku / Portal Stoczniowy
    Hanwha Ocean pozostaje na polskim rynku28/11/2025
  • Święto Marynarki Wojennej: tradycja, refleksja i zapowiedź nowych decyzji / Portal Stoczniowy
    Święto Marynarki Wojennej: tradycja, refleksja i nowe decyzje28/11/2025
  • Brazylia z czwartym okrętem podwodny typu Scorpène / Portal Stoczniowy
    Podwójna uroczystość brazylijskich okrętów podwodnych typu Scorpène27/11/2025
  • Czy szwedzki A26 okaże się kolejnym Gawronem? / Portal Stoczniowy
    Czy szwedzki A26 okaże się kolejnym Gawronem? – część 227/11/2025
  • Czy szwedzki A26 okaże się kolejnym Gawronem? / Portal Stoczniowy
    Czy szwedzki A26 okaże się kolejnym Gawronem?26/11/2025
  • Czy programy Miecznik i Ratownik zmieniają polski przemysł okrętowy? / Portal Stoczniowy
    Ratownik – okręt, który wyznacza nowe standardy na Bałtyku. Dwa programy w jednym zakładzie26/11/2025
  • Austal: budujemy okręty i wspieramy lokalną społeczność / Portal Stoczniowy
    Austal: budujemy okręty i wspieramy lokalną społeczność26/11/2025

Popularne

Czy szwedzki A26 okaże się kolejnym Gawronem? / Portal Stoczniowy
Czy szwedzki A26 okaże się kolejnym Gawronem?
Wybór oferenta w programie ORKA. Test prawdziwej powagi państwa / Portal Stoczniowy
Wybór oferenta w programie ORKA. Test prawdziwej powagi państwa – część 2
Titan: Tragiczna implozja - nieświadomi zagrożenia w głębinach / Portal Stoczniowy
Titan: Tragiczna implozja – nieświadomi zagrożenia w głębinach
Czy szwedzki A26 okaże się kolejnym Gawronem? / Portal Stoczniowy
Czy szwedzki A26 okaże się kolejnym Gawronem? – część 2
  • Reklama w portalu
  • Redakcja Portal stoczniowy
  • Newsletter portalu
  • Powiadomienia push
  • RSS
  • Regulamin
  • Polityka prywatności
  • Polityka cookies

Subskrybuj newsletter

Copyright © 2025 - PORTAL STOCZNIOWY