Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Equinor – głównym sponsorem młodzieżowego klubu żeglarskiego w Łebie
Żeglarska pasja napędzana siłą wiatru, oraz bezpośrednie związki z otoczeniem morza i miastem Łeba – to podstawy, które łączą Equinor z Łebskim Klubem Żeglarskim. Umowa o współpracy między tymi dwoma podmiotami, już została podpisana.
W artykule
Equinor, firma energetyczna zaangażowana w zieloną transformację Polski, będzie od teraz wspierać grupę młodzieżowych windsurferów. To wydarzenie stanowi początek działania globalnego projektu o nazwie „Heroes of Tomorrow”. Jest to pierwsza tego typu inicjatywa, jaką norweska firma prowadzi w Polsce.
Dlaczego Equinor zdecydował się na współpracę z Łebskim Klubem Żeglarskim?
Według słów Michała Kołodziejczyka, prezesa Equinor w Polsce, współpraca z Łebskim Klubem Żeglarskim jest idealnym rozwiązaniem dla aspiracji i ambicji firmy w Polsce.
Wiatr, który dziś napędza zawodników klubu i pozwala im rozwijać swoje umiejętności, w przyszłości napędzi nasze turbiny. Te budowane na polskim morzu, generować będą energię dla ponad 4 milionów Polaków.
Michał Kołodziejczyk, prezes Equinor w Polsce
Zdaniem prezesa, Łeba, jako miejsce siedziby klubu i powstającej bazy operacyjno-serwisowej Equinor, będzie łączyć obie strony przez wiele lat.
Equinor a zielona transformacja
Firma z Norwegii działa na rzecz budowy odnawialnych źródeł energii, wspierając zieloną transformację w Polsce. W ramach projektu Baltic Pipe dostarcza również gaz naturalny z norweskiego szelfu, co przyczynia się do wzmocnienia niezależności energetycznej naszego kraju.
Role Łebskiego Klubu Żeglarskiego
Łebski Klub Żeglarski, założony w 1991 roku, skupia się na naukę żeglarstwa deskowego dzieci i młodzieży, z naciskiem na windsurfing. Cieszą się oni z nowego partnerstwa, które pozwoli na pełniejsze rozwinięcie skrzydeł. Patrycja Gołębiewska, Komandor Łebskiego Klubu Żeglarskiego, wyraziła swoją dumę, że zostali pierwszym klubem w Polsce, który dołączył do programu „Heroes of Tomorrow”.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/pge-i-orsted-wybieraja-dostawcow-stacji-transformatorowych-dla-projektu-baltica-2/
Program „Heroes of Tomorrow”
Program „Heroes of Tomorrow”, zapoczątkowany ponad 30 lat temu w Norwegii, ma na celu rozwijanie młodzieży w dziedzinie nauki, kultury i sportu. Kołodziejczyk dodaje, że jednym z najważniejszych zasobów są ludzie, dlatego nasza firma chce inwestować w młodzież, która będzie kształtować przyszłość.
Inauguracja współpracy Equinor i Łebskiego Klubu Żeglarskiego
Inauguracja współpracy pomiędzy Equinor a Łebskim Klubem Żeglarskim odbyła się pod auspicjami Ambasadora Królestwa Norwegii, Jego Ekscelencji Andersa H. Eide. Eide, będący miłośnikiem surfingu oraz aktywnego trybu życia na łonie natury, jest zdecydowanie zaangażowany w proces zielonej transformacji energetycznej Polski.
Mamy nadzieję, że młodzież trenująca dzisiaj w Łebskim Klubie Żeglarskim, zainspirowana morzem i wiatrem, włączy się w przyszłość w zieloną transformację Polski i znajdzie w przyszłości stabilną i wspierającą cele ochrony klimatu pracę.
Andersa H. Eide
Źródło: Equinor
Powiązane wpisy
Szwajcarski armator odebrał w Chinach kolejną jednostkę
5 lutego szwajcarska firma żeglugowa Sallaum Lines odebrała w Chinach nowy statek Ocean Legacy typu PCTC (Pure Car and Truck Carrier), przeznaczony do przewozu samochodów osobowych i ciężarowych. Jak podkreślono w oficjalnym komunikacie, przekazanie kolejnej jednostki potwierdza tempo realizacji programu Ocean Class.
W artykule
Ocean Legacy – parametry techniczne i założenia programu Ocean Class
Jak powszechnie wiadomo, Szwajcaria jest państwem pozbawionym dostępu do morza, co nie przeszkadza tamtejszym armatorom w budowaniu silnej pozycji na globalnym rynku żeglugowym.
Doskonałym tego przykładem jest nowa jednostka Ocean Legacy, zbudowana w zakładach stoczniowych China Merchants Jinling Shipyard. Statek należy do tej samej serii co wcześniej przekazane Ocean Breeze oraz Ocean Explorer, które powstały w stoczni Fujian Mawei Shipbuilding. Cała seria stanowi fundament nowej generacji jednostek typu PCTC eksploatowanych przez szwajcarskiego przewoźnika.
Ocean Legacy ma 199,9 metra długości oraz 37,7 metra szerokości. Na trzynastu pokładach samochodowych może pomieścić do 7400 jednostek CEU. Napęd zapewnia silnik dwupaliwowy przystosowany do pracy także na LNG, co pozwala na istotne ograniczenie emisji dwutlenku węgla, tlenków azotu, tlenków siarki oraz cząstek stałych w porównaniu z klasycznymi siłowniami olejowymi.
Według informacji przekazanych przez armatora, projekt Ocean Class został opracowany z myślą o zmniejszeniu zużycia paliwa, poprawie efektywności energetycznej oraz obniżeniu kosztów eksploatacji przy jednoczesnym spełnieniu obecnych i przyszłych wymagań międzynarodowych regulacji środowiskowych. Jednostki tej serii mają stanowić długoterminową odpowiedź na rosnące oczekiwania rynku w zakresie zrównoważonego transportu morskiego.
Wszechstronność jednostek typu Ocean Class i wybór cypryjskiej bandery
Statek jest przystosowany do przewozu nie tylko pojazdów z konwencjonalnymi silnikami spalinowymi, lecz także pojazdów napędzanych wodorem oraz gazem ziemnym. Konstrukcja umożliwia również transport ładunków niebezpiecznych. Cztery z pokładów mają charakter podnoszony, co pozwala na przewóz ładunków ponadgabarytowych, w tym autobusów oraz zestawów naczepowych.
Fot. Sallaum Lines Równolegle z odbiorem nowej Ocean Legacy armator poinformował o rozpoczęciu procesu rejestracji floty pod banderą cypryjską. Ocean Breeze oraz Ocean Legacy zostały już wpisane do cypryjskiego rejestru okrętowego, natomiast w ciągu najbliższego roku dołączą do nich kolejne jednostki serii – Ocean Express oraz Ocean Navigator. Jak podkreślono, wybór Cypru wynika z długofalowego podejścia do efektywności operacyjnej, spójności regulacyjnej oraz stabilnego rozwoju floty.
Cypr od lat należy do czołowych jurysdykcji morskich na świecie, oferując dojrzałe ramy prawne i rozwinięte zaplecze administracyjne, które wspierają utrzymanie wysokich standardów eksploatacyjnych w żegludze międzynarodowej.
Sallaum Lines jest globalnym przewoźnikiem Ro-Ro, specjalizującym się w transporcie samochodów osobowych, ciężarowych oraz ładunków wielkogabarytowych. Firma rozwija flotę obsługującą połączenia w Europie, Afryce, Azji, na Bliskim Wschodzie oraz w Stanach Zjednoczonych, deklarując tym samym koncentrację na innowacjach, wysokiej kulturze operacyjnej i długoterminowych relacjach partnerskich w skali globalnej.
