Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Saab z kontraktem na dostawę systemu radaru okrętowego Sea Giraffe AMB
Szwedzki koncern obronny Saab poinformował o podpisaniu kontraktu na dostawę systemu wielofunkcyjnego radaru okrętowego Sea Giraffe AMB wraz z niezbędnym wyposażeniem oraz częściami zamiennymi.
Saab nie ujawnił informacji ani o nabywcy radaru, ani o wartości kontraktu. Szwedzki koncern podał tylko w krótkim komunikacie, że kontrakt zakłada także zakup 10 dodatkowych radarów okrętowych Sea Giraffe AMB w ramach prawa opcji oraz że pierwsza faza umowy zostanie zrealizowana w latach 2018-2019.
– To zamówienie jest kolejnym dowodem silnej pozycji rynkowej rodziny radarów Sea Giraffe – powiedział Anders Carp, szef segmentu biznesowego Saaba, związanego ze sprzętem rozpoznawczym. Dodał również, że kompaktowa konstrukcja, najnowocześniejsza technologia oraz sprawdzona niezawodność radaru to kombinacja, dzięki której Saab może pochwalić się produktem unikalnym na rynku światowym.
Szwedzki koncern sprzedał radar okrętowy Sea Giraffe AMB do ponad 30 krajów świata, m.in. do Polski oraz Stanów Zjednoczonych. W tym ostatnim przypadku sprzęt produkowany przez szwedzki koncern jest obecny w czterech programach US Navy. Radary z tej rodziny znajdują się na wyposażeniu m.in. amerykańskiego okrętu klasy LCS (Litoral Combat Ship) USS Independence oraz trzech polskich okrętów rakietowych typu Orkan.
Podpis: am
Powiązane wpisy
Modernizacja fregat F-100: USA dają zielone światło dla Navantii
Amerykański Departament Stanu formalnie zatwierdził potencjalną transakcję w ramach programu Foreign Military Sale (FMS), otwierając formalną drogę do przeprowadzenia gruntownej modernizacji pięciu hiszpańskich fregat rakietowych typu Álvaro de Bazán (F-100). Źródłowa decyzja DSCA przewiduje, że łączna wartość pakietu sięgnie około 1,7 mld USD.
W artykule
Decyzja administracji USA stanowi formalne zezwolenie na sprzedaż głównych komponentów systemów walki i wsparcia logistycznego, które Hiszpania zamierza włączyć w program modernizacji Mid-Life Upgrade (MLU) wszystkich pięciu okrętów F-100.
Zakres przewidzianego wyposażenia i wsparcia w zakładach stoczniowych Navantii
Hiszpański wniosek obejmuje dostawy kluczowych elementów systemu AEGIS, w tym pięciu zestawów głównych komponentów systemu walki, sześciu zestawów cyfrowych procesorów sygnałowych oraz pięciu kompletów pionowych wyrzutni rakietowych Mk 41 w konfiguracji Baseline VIII. Program przewiduje także instalację nowoczesnych radiolokatorów powierzchniowych kolejnej generacji.
Poza głównymi systemami uzbrojenia pakiet modernizacyjny zawiera szeroki zakres wyposażenia pomocniczego i usług: terminale łączności satelitarnej UHF, urządzenia GPS z funkcjami M-Code, komponenty łącza danych AN/SRQ-4, elementy modernizacyjne systemów przeciwdziałania torpedom, modernizację wyrzutni torped Mk 32 oraz wsparcie związane z instalacją armat morskich Mk 45 w wersjach Mod 2 i Mod 2B.
Fot. Fregaty typu Álvaro de Bazán (F-100), które w najbliższych latach mają przejść program modernizacji MLU / Navantia Dodatkowo umowa obejmuje również dostawy oprogramowania, dokumentacji technicznej, szkolenia personelu, części zamiennych, sprzętu testowego i kompleksowe wsparcie logistyczne. W zakres współpracy wchodzi również wsparcie techniczne i inżynieryjne ze strony wykonawców, a także tymczasowe wizyty personelu rządu USA i kontraktorów w Hiszpanii w celu nadzoru programu.
Modernizacja F-100 i zobowiązania sojusznicze
Amerykańskie źródła wskazują, że proponowana transakcja ma wspierać cele polityki zagranicznej i bezpieczeństwa USA poprzez wzmocnienie zdolności obronnych ważnego sojusznika w NATO, jakim jest Hiszpania. Modernizacja ma poprawić zdolność fregat F-100 do realizowania zadań obrony przeciwlotniczej, przeciwokrętowej i operacji w ramach sojuszniczych zespołów morskich oraz utrzymać kompatybilność z systemami operacyjnymi USA i partnerów sojuszniczych.
Realizacja programu MLU wpisuje się też w krajowy plan Hiszpanii dotyczący przedłużenia okresu eksploatacji tych jednostek nawet do lat 2040. Modernizacja F-100 pozwoli na efektywne funkcjonowanie tych okrętów we współczesnym środowisku bezpieczeństwa, jednocześnie zapewniając interoperacyjność w ramach struktur NATO.
Fregaty F-100 dla hiszpańskiej marynarki wojennej zostały zbudowane przez Navantia i przekazane do służby w latach 2002–2012. Program ten należał do najważniejszych przedsięwzięć technologicznych i przemysłowych w historii europejskiego przemysłu okrętowego. Obejmował pięć fregat typu Álvaro de Bazán i był pierwszym europejskim projektem, w którym zintegrowano system AEGIS, co otworzyło Navantii drogę do realizacji najbardziej zaawansowanych programów okrętowych oraz wzmocniło jej pozycję na rynkach eksportowych. Obecnie koncern planuje udział w procesie modernizacji fregat F-100, którego celem jest wydłużenie ich okresu eksploatacji do lat 40. XXI wieku.
