Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Korea Południowa: wodowanie pierwszego okrętu podwodnego KSS III
14 września w stoczni Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering w Okpo odbyła się uroczystość wodowania okrętu podwodnego Dosan Ahn Chang-ho, pierwszego przedstawiciela typu KSS III budowanego dla Marynarki Wojennej Republiki Korei.
Jest to pierwszy zaprojektowany i zbudowany w Republice Korei okręt podwodny. Dotychczas lokalne stocznie realizowały budowy na bazie licencji niemieckich (Typ 209 i Typ 214). Łącznie program przewiduje budowę dziewięciu okrętów (w trzech trzyokrętowych seriach), które mogą różnić się od siebie pod względem wyposażenia i konfiguracji. Budowa pierwszego rozpoczęła się w maju 2016 roku. Według planów prototyp ma wejść do służby do 2021 roku, a gotowość operacyjną uzyskać rok później. Obecnie w stoczniach koreańskich (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering oraz Hyundai Heavy Industries) budowane są dwa kolejne okręty.
Zobacz też: Rosja: nowe elektryczne torpedy wejdą na uzbrojenie w 2019 roku.
Okręty podwodne typu KSS III mają kadłuby o długości 83,3 metrów i 9,6 metrów szerokości. Wyporność nawodna ma oscylować w granicy 3400 ton, a podwodna 3700 ton. Zasięg operacyjny ma pozwalać na przepłynięcie do 10 tys. mil morskich. Według części źródeł, pierwsza transza jednostek ma otrzymać pionową wyrzutnię dla sześciu pocisków manewrujących.
Źródło: zbiam.pl
Marynarka wojenna – więcej wiadomości na ten temat znajdziesz tutaj.
Powiązane wpisy
Skoordynowana akcja ratunkowa na Bałtyku. Człowiek za burtą
W niedzielę 28 grudnia po godzinie 17.00 na południowym Bałtyku, na promie pasażerskim Skania, wypadł człowiek za burtę. Pomimo podjęcia międzynarodowej akcji poszukiwawczo-ratowniczej nie udało się odnaleźć zaginionej osoby.
Człowiek za burtą na Bałtyku. Prom Skania i międzynarodowa akcja SAR
Do wypadku doszło na wysokości niemieckiej wyspy Rugia, w rejonie Sassnitz. O zdarzeniu niezwłocznie poinformowano służby ratownicze, które rozpoczęły międzynarodową akcję poszukiwawczo-ratowniczą. W działaniach uczestniczyły siły SAR z Polski, Danii, Szwecji oraz Niemiec. Poszukiwania prowadzone były zarówno z morza, jak i z powietrza.
Jak potwierdził w rozmowie z Radiem Szczecin inspektor operacyjny Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa w Gdyni, akcja trwała od godziny 16.15 do 19.30. Pomimo szeroko zakrojonych działań nie udało się odnaleźć osoby, która wypadła za burtę. Prom Skania po zakończeniu akcji kontynuował przejście do Świnoujścia, wchodząc do portu z opóźnieniem.
