Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Ćwiczenia NATO na Morzu Bałtyckim
Ćwiczenia NATO na Morzu Bałtyckim, czyli demonstrowanie solidarności członków Sojuszu Północno Atlantyckiego oraz realizacja jednego z najważniejszych zadań – bezpieczeństwa morskich szlaków komunikacyjnych.
To główne zadania, które w ramach wspólnego szkolenia na Bałtyku realizowały okręty Niemiec i Danii, niszczyciele US Navy USS Forrester DDG98 i USS Donald Cook DDG75 wraz z okrętami Marynarki Wojennej RP fregatą rakietową ORP Gen. K. Pułaski oraz korwetą patrolową ORP Ślązak przy współudziale Gdyńskiej Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej RP.
Ćwiczenia o takim charakterze są kluczowe dla tworzenia atmosfery bezpieczeństwa na morzu, do zapewnienia ciągłego transportu morskiego, tak niezbędnego dla zabezpieczenia prawidłowego funkcjonowania gospodarki narodowej.
Mając na uwadze rozpoczęcie realizacji Programu Miecznik, obecnie podjęte decyzje w tej sprawie mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa transportu morskiego które Marynarka Wojenna RP powinna realizować w ramach Sojuszu Północnoatlantyckiego.
Zastanawiające jest to, że ostatnio słyszeliśmy iż „Bałtyk jest za płytki, za wąski a najlepszym okrętem na ten akwen jest samolot ponieważ okręt typu fregata według Jacka Bartosiaka zostanie zatopiony w 15 min. na Morzu Bałtyckim, część marynarzy zginie, a część zostaje wyłowiona przez Rosjan.
Tylko nikt nie powiedział o tym flocie USA, Niemiec i Danii. Bowiem to właśnie 2 amerykańskie niszczyciele rakietowe oraz fregaty przeciwlotnicze z Danii i Niemiec operowały na Bałtyku” – napisał na Twitterze Dawid Kamizela.
Źródło: Marynarka Wojenna RP/Facebook
Powiązane wpisy
Modernizacja fregat F-100: USA dają zielone światło dla Navantii
Amerykański Departament Stanu formalnie zatwierdził potencjalną transakcję w ramach programu Foreign Military Sale (FMS), otwierając formalną drogę do przeprowadzenia gruntownej modernizacji pięciu hiszpańskich fregat rakietowych typu Álvaro de Bazán (F-100). Według komunikatu DSCA wartość pakietu szacowana jest na około 1,7 mld USD.
W artykule
Decyzja administracji USA stanowi formalne zezwolenie na sprzedaż głównych komponentów systemów walki i wsparcia logistycznego, które Hiszpania zamierza włączyć w program modernizacji Mid-Life Upgrade (MLU) wszystkich pięciu okrętów F-100.
Zakres przewidzianego wyposażenia i wsparcia w zakładach stoczniowych Navantii
Hiszpański wniosek obejmuje dostawy kluczowych elementów systemu AEGIS, w tym pięciu zestawów głównych komponentów systemu walki, sześciu zestawów cyfrowych procesorów sygnałowych oraz pięciu kompletów pionowych wyrzutni rakietowych Mk 41 w konfiguracji Baseline VIII. Program przewiduje także instalację nowoczesnych radiolokatorów powierzchniowych kolejnej generacji.
Poza głównymi systemami uzbrojenia pakiet modernizacyjny zawiera szeroki zakres wyposażenia pomocniczego i usług: terminale łączności satelitarnej UHF, urządzenia GPS z funkcjami M-Code, komponenty łącza danych AN/SRQ-4, elementy modernizacyjne systemów przeciwdziałania torpedom, modernizację wyrzutni torped Mk 32 oraz wsparcie związane z instalacją armat morskich Mk 45 w wersjach Mod 2 i Mod 2B.
Fot. Fregaty typu Álvaro de Bazán (F-100), które w najbliższych latach mają przejść program modernizacji MLU / Navantia Dodatkowo umowa obejmuje również dostawy oprogramowania, dokumentacji technicznej, szkolenia personelu, części zamiennych, sprzętu testowego i kompleksowe wsparcie logistyczne. W zakres współpracy wchodzi również wsparcie techniczne i inżynieryjne ze strony wykonawców, a także tymczasowe wizyty personelu rządu USA i kontraktorów w Hiszpanii w celu nadzoru programu.
Modernizacja F-100 i zobowiązania sojusznicze
Amerykańskie źródła wskazują, że proponowana transakcja ma wspierać cele polityki zagranicznej i bezpieczeństwa USA poprzez wzmocnienie zdolności obronnych ważnego sojusznika w NATO, jakim jest Hiszpania. Modernizacja ma poprawić zdolność fregat F-100 do realizowania zadań obrony przeciwlotniczej, przeciwokrętowej i operacji w ramach sojuszniczych zespołów morskich oraz utrzymać kompatybilność z systemami operacyjnymi USA i partnerów sojuszniczych.
Realizacja programu MLU wpisuje się też w krajowy plan Hiszpanii dotyczący przedłużenia okresu eksploatacji tych jednostek nawet do lat 2040. Modernizacja F-100 pozwoli na efektywne funkcjonowanie tych okrętów we współczesnym środowisku bezpieczeństwa, jednocześnie zapewniając interoperacyjność w ramach struktur NATO.
Fregaty F-100 dla hiszpańskiej marynarki wojennej zostały zbudowane przez zakłady stoczniowe Navantii i przekazane do służby w latach 2002–2012. Program ten należał do najważniejszych przedsięwzięć technologicznych i przemysłowych w historii europejskiego przemysłu okrętowego. Obejmował pięć fregat typu Álvaro de Bazán i był pierwszym europejskim projektem, w którym zintegrowano system AEGIS, co otworzyło Navantii drogę do realizacji najbardziej zaawansowanych programów okrętowych oraz wzmocniło jej pozycję na rynkach eksportowych. Obecnie koncern planuje udział w procesie modernizacji fregat F-100, którego celem jest wydłużenie ich okresu eksploatacji do lat 40. XXI wieku.
