Filipińska marynarka wojenna wcieliła dwa izraelskie szybkie kutry szturmowe

Zamówione przez filipińską marynarkę wojenną jednostki typu Nestor Acero powstały w stoczni Israel Shipyards, i mają zastąpić szybkie kutry patrolowe typu Tomas Batilo.
Filipińska Marynarka Wojenna formalnie przyjęła do służby dwa pierwsze ze swoich szybkich szturmowych okrętów interwencyjnych (FAIC-M), BRP Nestor Acero (PG-901) i BRP Lolinato To-Ong (PG-802). Pierwotnie planowano dwanaście, ale tylko osiem zostało wstępnie sfinansowanych w ramach planu zamówień Marynarki Wojennej w latach 2018-2022.
Okręty te noszą imię dwóch bohaterów Korpusu Piechoty Morskiej Filipin i odznaczonych Medalem Walecznych – zmarłego szeregowca pierwszej klasy Nestora Acero i zmarłego porucznika Lolinato To-Ong.
Okręty te mają wyporność 95 ton, maksymalną prędkość 40 węzłów, długość 32 m i zasięg 1000 mil morskich. Kutry są wyposażone dostosowane do szybkiego przechwytywania jednostek w strefie przybrzeżnej. Stabilizowane uzbrojenie oraz pociski krótkiego zasięgu, umożliwiają im przeprowadzanie precyzyjnych uderzeń przeciwko większym jednostkom i celom na lądzie
Cztery z tych jednostek będą uzbrojone w pociski typu NLOS o zasięgu 25 kilometrów, podczas gdy pozostałe pięć będzie uzbrojone w zdalnie sterowany moduł uzbrojenia Typhoon z 30-milimetrową armatą i wielkokalibrowe karabiny maszynowe kalibru 12,7 mm.
Pozyskanie tych FAIC-M należy do programu zbrojeniowego z 2019 rok zatwierdzonych przez byłego prezydenta Rodrigo Duterte w ramach planu modernizacji AFP Horizon.
Autor: TDW

Wodowanie ORP Henryk Zygalski. Najprostszy etap programu „Delfin” za nami

14 stycznia w Gdańsku zakończono kolejny, najbardziej widowiskowy, lecz zarazem najmniej skomplikowany etap programu Delfin. Do wody zeszedł kadłub drugiego polskiego okrętu rozpoznania radioelektronicznego SIGINT, budowanego dla Marynarki Wojennej RP przez koncern Saab Kockums. Jednostka nazwać się będzie ORP Henryk Zygalski.
W artykule
Wodowanie kadłuba w stoczni Remontowa Shipbuilding – kolejny etap programu Delfin
Wodowanie kadłuba, choć symbolicznie zamyka fazę prac stoczniowych, w realiach budowy okrętów wojennych pozostaje operacją rutynową. Dla stoczni dysponującej zapleczem technicznym i doświadczeniem w budowie jednostek specjalistycznych nie jest to moment przełomowy, lecz naturalne domknięcie etapu konstrukcyjnego. Prawdziwe wyzwania programu dopiero się rozpoczynają.
Przyszły ORP Henryk Zygalski jest drugim i zarazem ostatnim okrętem rozpoznania radioelektronicznego SIGINT realizowanym w ramach programu Delfin. Pierwsza jednostka, Jerzy Różycki, została zwodowana 1 lipca 2025 roku. Oba okręty przed przekazaniem Marynarce Wojennej RP przejdą proces wyposażania w systemy misji, integracji sensorów oraz prób portowych i morskich, które w praktyce przesądzają o ich realnej wartości operacyjnej.
Okręty rozpoznania radioelektronicznego
W ramach programu „Delfin” Saab powierzył budowę 2 kadłubów stoczni Remontowa Shipbuilding, natomiast polska spółka MMC uczestniczyła w pracach projektowych. Szwedzki koncern odpowiada za dostawę i integrację zaawansowanych systemów rozpoznania radioelektronicznego, które umożliwią prowadzenie nasłuchu i analizy sygnałów w całym morskim spektrum elektromagnetycznym. W realizację kontraktu zaangażowano również inne podmioty krajowego przemysłu obronnego.
Cieszymy się z pomyślnego wodowania drugiego polskiego okrętu SIGINT. Projekt ten wzmacnia współpracę szwedzkiego i polskiego przemysłu obronnego na rzecz bezpieczeństwa regionu Morza Bałtyckiego.
Mats Wicksell, szef obszaru biznesowego Saab Kockums
Zgodnie z aktualnym harmonogramem dostawy okrętów planowane są na lata 2027 i 2028. Ostateczna ocena programu Delfin będzie zależała nie od samego wodowania, lecz od jakości dalszych prac i zdolności okrętów po wejściu do służby. W tym sensie 14 stycznia w Gdańsku nie był finałem, lecz jedynie spokojnym zamknięciem najłatwiejszego z etapów całego przedsięwzięcia.










