Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Drobnicowiec Basilisk uwolniony z rąk piratów
Operacja ATALANTA potwierdza uwolnienie z rąk piratów pływającego pod liberyjską banderą drobnicowca Basilisk. 17 członków załogi jest bezpiecznych, a statek został zabezpieczony przez okręt wojenny EUNAVFOR.
23 maja kilku piratów wdarło się na pokład drobnicowca Basilisk podczas przejścia przez Ocean Indyjski. Jednostka znajdowała się około 380 mil morskich na wschód od Mogadiszu w Somalii, kierując się na północ. Na miejsce przybyła patrolująca ten obszar fregata EUNAVFOR Aspides, koordynowana przez Unię Europejską. Jednostka specjalna fregaty dokonała abordażu ze śmigłowca na statek, korzystając z techniki Fast-Rope.
Podczas ataku na jednostkę jeden z członków załogi został ranny. Nie podano w komunikacie EUNAVFOR Atalanta, czy obrażenia powstały podczas konfrontacji z piratami w momencie ich wejścia na pokład, czy też w trakcie odbijania załogi przez jednostkę specjalną. Jego stan jest stabilny, a na pokładzie statku otrzymał pomoc medyczną od zespołu medycznego ATALANTA. Przez cały czas trwania operacji ATALANTA pozostawała w stałym kontakcie z armatorem i państwem bandery.
EUNAVFOR ATALANTA zaleca statkom handlowym przechodzącym przez wody Rogu Afryki rejestrację w systemie Centrum Bezpieczeństwa Morskiego. Zapewnia to najbardziej efektywne monitorowanie i reagowanie przez siły ATALANTA oraz ich partnerów, przeciwdziałając zagrożeniom bezpieczeństwa morskiego.
Autor: Mariusz Dasiewicz
Powiązane wpisy
Wodowanie ORP Henryk Zygalski. Najprostszy etap programu „Delfin” za nami
14 stycznia w Gdańsku zakończono kolejny, najbardziej widowiskowy, lecz zarazem najmniej skomplikowany etap programu Delfin. Do wody zeszedł kadłub drugiego polskiego okrętu rozpoznania radioelektronicznego SIGINT, budowanego dla Marynarki Wojennej RP przez koncern Saab Kockums. Jednostka nazwać się będzie ORP Henryk Zygalski.
W artykule
Wodowanie kadłuba w stoczni Remontowa Shipbuilding – kolejny etap programu Delfin
Wodowanie kadłuba, choć symbolicznie zamyka fazę prac stoczniowych, w realiach budowy okrętów wojennych pozostaje operacją rutynową. Dla stoczni dysponującej zapleczem technicznym i doświadczeniem w budowie jednostek specjalistycznych nie jest to moment przełomowy, lecz naturalne domknięcie etapu konstrukcyjnego. Prawdziwe wyzwania programu dopiero się rozpoczynają.
Przyszły ORP Henryk Zygalski jest drugim i zarazem ostatnim okrętem rozpoznania radioelektronicznego SIGINT realizowanym w ramach programu Delfin. Pierwsza jednostka, Jerzy Różycki, została zwodowana 1 lipca 2025 roku. Oba okręty przed przekazaniem Marynarce Wojennej RP przejdą proces wyposażania w systemy misji, integracji sensorów oraz prób portowych i morskich, które w praktyce przesądzają o ich realnej wartości operacyjnej.
Okręty rozpoznania radioelektronicznego
W ramach programu „Delfin” Saab powierzył budowę 2 kadłubów stoczni Remontowa Shipbuilding, natomiast polska spółka MMC uczestniczyła w pracach projektowych. Szwedzki koncern odpowiada za dostawę i integrację zaawansowanych systemów rozpoznania radioelektronicznego, które umożliwią prowadzenie nasłuchu i analizy sygnałów w całym morskim spektrum elektromagnetycznym. W realizację kontraktu zaangażowano również inne podmioty krajowego przemysłu obronnego.
Cieszymy się z pomyślnego wodowania drugiego polskiego okrętu SIGINT. Projekt ten wzmacnia współpracę szwedzkiego i polskiego przemysłu obronnego na rzecz bezpieczeństwa regionu Morza Bałtyckiego.
Mats Wicksell, szef obszaru biznesowego Saab Kockums
Zgodnie z aktualnym harmonogramem dostawy okrętów planowane są na lata 2027 i 2028. Ostateczna ocena programu Delfin będzie zależała nie od samego wodowania, lecz od jakości dalszych prac i zdolności okrętów po wejściu do służby. W tym sensie 14 stycznia w Gdańsku nie był finałem, lecz jedynie spokojnym zamknięciem najłatwiejszego z etapów całego przedsięwzięcia.
