Drugi lipcowy metanowiec w świnoujskim porcie

9 lipca swoją „porcję energetycznego bezpieczeństwa dla Polski” przywiózł do naszego kraju gazowiec LNG Al Ghashamiya. Dostawa pochodziła od Qatargas.

Gazowiec należący do Nakilat – katarskiego potentata na rynku transportu gazu jest największym statkiem z grupy określanej jako Q-flex. Został zbudowany w 2009 roku przez stocznię Samsung Heavy Industries i pływa pod banderą Wysp Marshall’a z macierzystym portem w Majuro. Gazowiec ma długość 315 m, szerokość 50 m, zanurzenie 12,2 m. Jego maksymalna pojemność wynosi 217591 m³ LNG. Pojemność rejestrowa statku wynosi 135 423 jednostek, a jego nośność to 109988 DWT. Prędkość maksymalna to 19 węzłów, zaś marszowa 15 węzłów. Załoga statku liczy 28 osób.

Al Ghashamiya ma największą ładowność wśród Q-Flex, ponieważ jest wyjątkowym egzemplarzem kończącym serię Q-Flex w SHI. W trakcie jego budowy stocznia ta rozpoczęła budowę większych statków z serii Q-max (11 z 14 tego typu jednostek powstało właśnie w stoczniach Samsung Heavy Industries, 3 pozostałe jednostki zrealizowała stocznia Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering).

W wyniku zastosowania pewnych rozwiązań z Q-max, Al Ghashamiya stał się największym w nominalnej pojemności wśród jednostek Q-Flex. Ma też jako jedyny nadbudówkę maszynowni posiadającą otwory wentylacyjne (czerpnie) zlokalizowane w tylnej ścianie nadbudówki (rozwiązanie rodem z Q-Max), a nie typowo dla Q-Flex w bocznych (burtowych) ścianach.

Dla tego statku lipcowa wizyta w Polsce jest już 4. pobytem w naszym kraju. Jest to jednocześnie 133. dostawa LNG w historii terminalu w Świnoujściu. Tym razem dotarło do nas ok. 200 tys. m³ tj. ok. 90 tys ton skroplonego gazu ziemnego, który po regazyfikacji przyjmie objętość ok. 120 mln m³. Dostawcą gazu był katarski Qatar Liquefied Gas Company Limited.

Autor: Tomasz Witkiewicz