Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Ełk chce kształcić szkutników 
Władze Ełku chcą, by w mieście powstały branżowe klasy kształcące szkutników; informacja w tej sprawie pojawiła się na stronach internetowych miasta. W Ełku działa stocznia, która produkuje jachty, ale brakuje jej fachowców.
Władze Ełku na stronach internetowych miasta poinformowały, że „podjęte zostały już działania mające na celu utworzenie od września 2022 roku nowego kierunku kształcenia w ełckiej szkole branżowej (szkoła I stopnia) w klasie wielozawodowej w Zespole Szkół nr 1. Natomiast od września 2023 również w technikum (szkoła II stopnia)”. „Planowane są też wdrożenia kursów doszkalających dla dorosłych w Centrum Kształcenia Zawodowego w Ełku” – dodano.
W każdej z tych szkół mieliby się kształcić szkutnicy. Miasto zapowiedziało, że przedstawiciele stoczni będą odwiedzali szkoły, także podstawowe, by namawiać uczniów i rodziców do kształcenia młodzieży w tym kierunku.
Od dwóch lat w Ełku działa stocznia, która produkuje jachty o długości 4,6 i 10 m. Dotąd wyprodukowano blisko 700 łodzi, które pływają po wodach całego świata. Stocznia zatrudnia blisko 300 osób i zamierza przyjąć do pracy kolejnych fachowców, których jednak na Mazurach brakuje.
Autor: Joanna Kiewisz-Wojciechowska/PAP
Powiązane wpisy
KOPERNIK już na wodzie. Wodowanie w chińskiej stoczni
W czwartek 29 stycznia w zakładach stoczniowych Taizhou Kouan Shipbuilding Co., Ltd. odbyło się uroczyste wodowanie drobnicowca KOPERNIK, budowanego dla Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego Chipolbrok.
W artykule
Jest to jednostka o nośności 62 000 DWT, zaliczana przez armatora do serii statków określanych jako Multi-Purpose Heavy Lift Vessel. Nadzór klasyfikacyjny nad budową statku sprawuje Polski Rejestr Statków.
Dynamiczna realizacja projektu
Tempo prac nad jednostką KOPERNIK zwraca uwagę nawet na tle innych inwestycji realizowanych w Azji. Zaledwie dwa miesiące po położeniu stępki jednostka została zwodowana i następnie odholowana do nabrzeża wyposażeniowego, gdzie prowadzone będą dalsze prace montażowe i instalacyjne. Sprawna realizacja harmonogramu jest efektem dobrej organizacji produkcji w stoczni oraz ścisłej współpracy z klasyfikatorem i zapleczem technicznym armatora.
Fot. PRS Kolejna jednostka dla floty Chipolbrok
Drobnicowiec KOPERNIK jest czwartym statkiem z serii nowoczesnych drobnicowców typu 62 000 DWT Multi-Purpose Heavy Lift Vessel budowanych na potrzeby Chipolbrok. Jednostka dołączy do eksploatowanych już statków YU AN, BOYM i DE AN, wzmacniając potencjał armatora w segmencie przewozów ciężkich i ponadgabarytowych ładunków na rynku międzynarodowym.
Stocznia Taizhou Kouan Shipbuilding jako doświadczony wykonawca
Stocznia Taizhou Kouan Shipbuilding Co., Ltd. realizuje budowę statków przeznaczonych do przewozu ładunków drobnicowych i ciężkich, a także kontenerowców oraz masowców. Zakład dysponuje blisko 50-letnim doświadczeniem i wykonuje zamówienia dla armatorów z różnych części świata, w tym serię drobnicowców budowanych dla Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego Chipolbrok.
Nadzór PRS na miejscu budowy
W ceremonii wodowania uczestniczyli przedstawiciele stoczni, armatora oraz towarzystwa klasyfikacyjnego. Polski Rejestr Statków reprezentowali kierownik Placówki PRS w Szanghaju Chong Wang, specjalista ds. rozwoju biznesu Karol Pokora oraz inspektorzy PRS prowadzący nadzór nad budową jednostki.
Za bieżącą kontrolę jakości i zgodność realizacji z wymaganiami technicznymi odpowiada zespół inspektorów z wieloletnim doświadczeniem w nadzorze nowych budów, kierowany przez Wojsława Babińskiego, wspierany przez Jin Sheng Chena i Wenronga Lu. Ich praca przekłada się na płynny przebieg projektu oraz wysoki standard wykonania statku.
Sprawdzone partnerstwo
Kolejna wspólna realizacja potwierdza trwałość współpracy pomiędzy PRS i Chipolbrok. Konsekwentnie rozwijane relacje oraz wzajemne zaufanie stanowią solidny fundament dla kolejnych projektów realizowanych na styku polskiego armatora i azjatyckiego przemysłu okrętowego.
