Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Pierwszy chiński niszczyciel typu 055 rozpoczął próby morskie
Serwis navyrecognition.com opublikował zdjęcie wykonane przez jednego z morskich spottersów. Może z niego wynikać, że pierwszy niszczyciel typu 055 zbudowany dla chińskiej marynarki wojennej Nanchang 24 sierpnia wyszedł na próby morskie.
Jednostka została zbudowana przez należącą do China State Shipbuilding Corporation stocznię Jiangnan Changxing Shipbuilding, mieszczącą się w Szanghaju.
Chińskie niszczyciele typu 055 to największe współczesne nawodne okręty wojenne. Jednostka tej klasy mierzy 180 metrów długości i 20 metrów szerokości. Wyporność okrętu to 13 tys. ton. Dla porównania: amerykańskie niszczyciele Ticonderoga oraz niszczyciele klasy Flight Arleigh Burke mają po 9,8 tys. ton wyporności, a brytyjski niszczyciel Type 45 – ok. 8,5 tys. ton.
Zobacz też: Stany Zjednoczone inwestują w modernizację prawie 30-letniego krążownika.
W nomenklaturze chińskich sił zbrojnych okręty tego typu określane są mianem niszczycieli klasy 10 tys. ton., zaś amerykański departament obrony na ich oznaczanie używa już terminu krążownik.
Pierwszy niszczyciel Type 055 został zwodowany 28 czerwca ubiegłego roku w szanghajskiej stoczni Jiangnan Changxing Shipbuilding. W tej samej stoczni w kwietniu bieżącego roku zwodowano drugą jednostkę tej klasy, o czym już pisaliśmy na Portalu Stoczniowym. Według wcześniejszych zapowiedzi, niszczyciel Nanchang ma wejść do służby w chińskiej marynarce wojennej w 2019 roku. Jest to jednak uzależnione do tego, jak długo będą trwały próby okrętu.
Zobacz też: Bis Viridis w Świnoujściu, czyli polska premiera holownika Damen RSD 2513.
W sumie chińskie stocznie obecnie budują osiem niszczycieli Type 055. Liczba ta obejmuje także jednostkę Nanchang. Oprócz stoczni Jiangnan Changxing Shipbuilding w projekt budowy niszczycieli zaangażowana jest także inna stocznia. To Dalian Shipbuilding Industry Company w Dalian, która należy do drugiej dużej chińskiej grupy stoczniowej – China Shipbuilding Industry Corporation.
Więcej na temat wyposażenia oraz systemów uzbrojenia nowego chińskiego niszczyciela Type 055 piszemy w tym artykule: Chiny: dwa nowe niszczyciele rakietowe wkrótce wejdą do służby.
Podpis: TZ
Powiązane wpisy
Ochrona morskiej infrastruktury krytycznej. Energy Security Congress
15 stycznia 2026 roku Warszawa stanie się miejscem kluczowej debaty o bezpieczeństwie morskiej infrastruktury energetycznej. Podczas drugiej edycji Energy Security Congress eksperci administracji, sił zbrojnych, służb oraz przemysłu omówią realne zagrożenia wobec infrastruktury krytycznej na morzu oraz narzędzia jej skutecznej ochrony.
W artykule
Bezpieczeństwo morskiej infrastruktury w centrum debat Energy Security Congress
W ramach czterech dedykowanych sesji dyskusyjnych uczestnicy skupią się na koniecznych zmianach prawnych, współdziałaniu służb i sił zbrojnych, przeciwdziałaniu zagrożeniom fizycznym i cybernetycznym oraz na modelach finansowania inwestycji wzmacniających bezpieczeństwo morskich instalacji energetycznych.
Tegoroczna edycja kongresu rozpocznie się szczytem bezpieczeństwa energetycznego Polska–Litwa. W rozmowach wezmą udział ministrowie energii Polski i Litwy – Miłosz Motyka oraz Gabriel Gorbacevski – a także ministrowie obrony Paweł Zalewski i Tomas Godliauskas. Bezpieczeństwo Morza Bałtyckiego pozostaje dla obu państw priorytetem nie tylko w wymiarze militarnym czy gospodarczym, lecz także energetycznym. Drogą morską realizowane są dostawy ropy i gazu, ponadto Warszawa i Wilno planują dynamiczny rozwój morskiej energetyki wiatrowej.
Współpraca polsko-litewska obejmuje również infrastrukturę lądową. Oba kraje łączy gazociąg GIPL oraz most energetyczny LitPolLink. Po synchronizacji systemów elektroenergetycznych państw bałtyckich z siecią europejską Polska pełni istotną rolę stabilizatora systemu energetycznego Litwy, Łotwy i Estonii.
Nowe regulacje i instytucje w ochronie morskiej infrastruktury krytycznej
Podczas Energy Security Congress poruszony zostanie także temat przygotowywanej Ustawy o Zarządzaniu Kryzysowym oraz obowiązującej już ustawy „Bezpieczny Bałtyk”. W jej ramach przewidziano utworzenie Centrum Bezpieczeństwa Morskiego, którego operatorem będzie Straż Graniczna. Nowe regulacje przewidują również rozszerzenie uprawnień Marynarki Wojennej w zakresie ochrony morskiej infrastruktury krytycznej.
Kolejne sesje poświęcone będą wyzwaniom technologicznym i cybernetycznym oraz praktycznym aspektom finansowania projektów zwiększających odporność infrastruktury krytycznej. Kongres stworzy również przestrzeń do rozmów o współpracy sił zbrojnych i służb mundurowych z operatorami morskich farm wiatrowych.
Wydarzenie objęto honorowym patronatem Rządowego Centrum Bezpieczeństwa, Wiceprezesa Rady Ministrów Ministra Obrony Narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza, Ministra Spraw Zagranicznych, Ministerstwa Energii oraz Ministerstwa Cyfryzacji.
15 stycznia 2026 r.
Centralny Dom Technologii, ul. Krucza 50, Warszawa
Organizator: Klub Energetyczny
Agenda i rejestracja: EnergySecurityCongress.pl
