Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Damen Naval z kontraktem na kolejne dwie fregaty F126 dla Deutsche Marine
19 czerwca, Federalny Urząd ds. Sprzętu, Technologii Informacyjnych i Wsparcia Bundeswehry (BAAINBw) podpisał z Damen Naval kontrakt na dodatkowe fregaty typu F126. Decyzja ta umożliwia budowę piątej i szóstej fregaty typu F126 dla niemieckiej Deutsche Marine, rozszerzając tym samym ich łączną liczbę do sześciu jednostek.
18 czerwca na naszym portalu pisaliśmy o możliwości zatwierdzenia zakupu dodatkowych fregat F126 przez niemiecką marynarkę wojenną. Już dzień później, 19 czerwca, Federalny Urząd zatwierdził propozycję Ministerstwa Obrony dotyczącą zakupu dwóch dodatkowych jednostek.
Zgodnie z kontraktem z 2020 roku, holenderska grupa stoczniowa Damen Naval rozpocznie budowę piątej i szóstej fregaty typu F126. Okręty te będą budowane w Niemczech, w trzech różnych stoczniach: Peene-Werft w Wolgaście, German Naval Yards w Kilonii oraz Blohm+Voss w Hamburgu.
Fregaty F126, przy całkowitej wyporności 10 550 ton, długości 166 metrów i szerokości 21,7 metra, oraz załodze liczącej do 198 marynarzy, swoimi rozmiarami przypominać będą niszczyciele. Jednostki te będą przystosowane do operacji na całym świecie, zarówno w regionach tropikalnych, jak i okołobiegunowych, a jednym z głównych zadań operacyjnych będzie zwalczanie okrętów podwodnych (ZOP).
Podpisany kontrakt zwiększa łączną wartość programu F126 do ponad 7,4 miliarda euro, co świadczy o znaczących inwestycjach Niemiec w modernizację swojej floty. Pierwsze cztery fregaty mają zostać dostarczone między 2028 a 2031 rokiem, a dodatkowe jednostki dołączą do floty po 2031 roku.
Decyzja ta wpisuje się w długoterminową strategię „Zielbild Marine 2035+”, mającą na celu wzmocnienie zdolności operacyjnych niemieckiej marynarki wojennej. Inwestycje w nowoczesną flotę są kluczowe dla zapewnienia ochrony narodowych interesów i podkreślenia roli Niemiec w kontynuowaniu rozszerzania wpływów morskich swojego kraju na globalną skalę.
Dzięki współpracy z setkami dostawców z całych Niemiec, projekt ten wspiera również krajowy przemysł stoczniowy i technologiczny.
Posiadanie większej liczby okrętów typu F126 przynosi wiele korzyści dla Republiki Federalnej Niemiec. Jest to najszybszy sposób na rozbudowę i modernizację floty nawodnej niemieckiej Deutsche Marine.
Roland Briene, dyrektor zarządzający Damen Naval
Autor: Mariusz Dasiewicz
Powiązane wpisy
Remontowa Shipbuilding z kontraktem na kolejny prom
16 stycznia Stocznia Remontowa Shipbuilding S.A., należąca do grupy kapitałowej Remontowa Holding, podpisała kontrakt z armatorem Torghatten Midt AS na budowę nowoczesnego promu pasażersko-samochodowego o napędzie hybrydowym. Zamawiający jest częścią Torghatten AS – największego operatora promowego w Norwegii.
W artykule
Nowa jednostka dla norweskich fiordów
Zamówiony prom będzie w pełni wyposażoną jednostką dwustronną, zaprojektowaną z myślą o eksploatacji w rejonie fiordów norweskich, w szczególności pomiędzy wyspami Dønna oraz Herøy. Akwen ten charakteryzuje się wymagającymi warunkami środowiskowymi, co wprost przekłada się na wysokie wymagania w zakresie niezawodności oraz efektywności energetycznej.
Prom umożliwi jednorazowy transport 249 pasażerów, 85 samochodów osobowych oraz do sześciu pojazdów ciężarowych. Projekt od początku podporządkowano minimalizacji zużycia energii oraz ograniczeniu emisji CO₂, co ma kluczowe znaczenie w obszarach objętych restrykcyjnymi normami środowiskowymi.
Napęd hybrydowy i perspektywa pełnej elektryfikacji
Jednostka o numerze budowy B622 otrzyma układ napędowy oparty na dwóch pędnikach azymutalnych z silnikami elektrycznymi z magnesami trwałymi. Zasilanie zapewnią cztery agregaty prądotwórcze przystosowane do pracy na 100-procentowym biodieslu oraz niewielki pakiet baterii, którego rolą będzie pokrywanie szczytowego zapotrzebowania na energię.
Takie rozwiązanie pozwoli na utrzymywanie agregatów – w normalnych warunkach eksploatacji maksymalnie trzech – w optymalnym zakresie obciążenia, co bezpośrednio przełoży się na ograniczenie zużycia paliwa. Projekt od początku uwzględnia dalszy rozwój systemu magazynowania energii. Po kilku latach od dostawy planowana jest wymiana baterii chłodzonych powietrzem na niemal piętnastokrotnie większe zestawy chłodzone wodą, umożliwiające eksploatację promu w trybie w pełni elektrycznym.
Za opracowanie dokumentacji technicznej odpowiada norweskie biuro projektowe The Norwegian Ship Design Company AS. Przekazanie promu armatorowi zaplanowano na II kwartał 2028 roku.
Wieloletnia współpraca Remontowej Shipbuilding z grupą Torghatten
Kontrakt wpisuje się w trwającą od 2011 roku współpracę Remontowa Shipbuilding z firmami należącymi do grupy Torghatten. Nowo zakontraktowana jednostka będzie dziesiątym promem zbudowanym w gdańskiej stoczni dla tego norweskiego operatora.
Dotychczas Remontowa Shipbuilding przekazała osiem promów, w tym dwie jednostki typu SKS16 (Rebbensøy i Uløytind), dwa promy RO-RO21 (Vengsøy i Kvaløy) oraz cztery promy typu SKS120 zasilane LNG (Landegode, Værøy, Barøy i Lødingen). Obecnie w budowie znajduje się dziewiąty prom o napędzie hybrydowym, również przeznaczony dla spółki Torghatten Nord AS.
Nowy kontrakt dotyczy jednak spółki Torghatten Midt AS, obsługującej połączenia w regionach Trøndelag oraz Nordland.
Stabilny portfel zamówień stoczni z Gdańska
Torghatten AS obsługuje obecnie 47 tras promowych na terenie Norwegii i pełni rolę spółki matki dla trzech regionalnych operatorów. Równolegle Remontowa Shipbuilding pozostaje jednym z najbardziej doświadczonych europejskich producentów jednostek hybrydowych z zasilaniem bateryjnym. W ciągu ostatnich siedmiu lat stocznia zbudowała sześć takich statków, natomiast siódmy znajduje się na etapie prób morskich.
Dzięki pozyskaniu nowego kontraktu portfel produkcyjny Remontowa Shipbuilding obejmuje obecnie 14 w pełni wyposażonych jednostek. Wśród nich znajdują się trzy niszczyciele min oraz dwa okręty wywiadowcze dla Marynarki Wojennej RP, siedem promów o zasilaniu bateryjnym dla szkockiego armatora CMAL oraz dwa promy o napędzie hybrydowym dla grupy Torghatten AS, wliczając najnowsze zamówienie.
