Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Deltamarin zaprojektuje hybrydowy megajacht dla Norwegów
Biuro projektowe Deltamarin poinformowało, ze podpisało kontrakt z Norwegian Yacht Voyages na przygotowanie projektu koncepcyjnego megajachtu M/Y Caroline.
Biuro Deltamarin podało w komunikacie, że na podstawie umowy przygotuje projekt koncepcyjny megajachtu. Firma będzie przy tym współpracować ze wskazanymi przez armatora partnerami odpowiedzialnymi za wyposażenie oraz urządzenie wnętrza statku. Deltamarin przygotuje także projekt techniczny oraz niezbędną dokumentację.
Według zamierzeń Norwegian Yacht Voyages nowy megajacht będzie jednostką szóstej klasy polarnej (PC 6). M/Y Caroline otrzyma, którego podstawę będzie stanowił silnik elektryczny. Jednostka zostanie jednak wyposażona w hybrydowy generator energii elektrycznej, który będzie mógł być zasilany olejem napędowym oraz skroplonym gazem ziemnym LNG. Armator chce, żeby na statku znalazły się także ogniwa wodorowe oraz baterie zasilane energią słoneczną i wiatrową.
Zobacz też: Nowe hiszpańskie fregaty F-110 otrzymają system AEGIS.
Statek pomieści 220 pasażerów, do których dyspozycji będzie 110 apartamentów i penthousów o powierzchni od 55 do 160 m kw. Na pokładzie megajachtu znajdą się także ultraluksusowe pomieszczenia do użytku wspólnego. Armator poinformował, że statek będzie zdolny do pływania po całym świecie.
Megajacht będzie mierzył 187,5 m długości. Oznacza to, że biuro projektowe Deltamarin przygotowuje projekt największego statku tego typu na świecie.
Podpis: am
Przemysł stoczniowy – więcej wiadomości z branży znajdziesz tutaj.
Powiązane wpisy
BAE Jambelí w drodze do Ekwadoru
Ministerstwo Obrony Ekwadoru poinformowało o rozpoczęciu przejścia pełnomorskiego patrolowca BAE Jambelí (MP-56) z Republiki Korei do Ameryki Południowej. Jednostka 2 stycznia 2026 roku opuściła rejon Azji Wschodniej i po wejściu do służby wzmocni potencjał operacyjny marynarki wojennej Ekwadoru.
W artykule
Okręt, wcześniej eksploatowany jako KCG 3001 typu Tae Pyung Yang, został odkupiony przez rząd w Quito w 2024 roku i w kwietniu tego samego roku formalnie przekazany nowemu użytkownikowi. Od tego momentu przechodził prace modernizacyjne oraz przygotowanie do służby pod nową banderą.
Geneza BAE Jambelí (MP-56) i symbolika nazwy
Patrolowiec wszedł do służby w 1994 roku w bazie Straży Przybrzeżnej w Busan jako pierwsza tego typu. W trakcie eksploatacji pełniła zadania patrolowe na wodach podlegających jurysdykcji Republiki Korei.
Nowa nazwa okrętu odwołuje się do archipelagu Jambelí, położonego w rejonie zatoki Guayaquil, który zapisał się w historii Ekwadoru epizodem działań morskich podczas wojny z Peru w 1941 roku. Wybór nazwy podkreśla związek jednostki z obroną suwerenności morskiej państwa.
Przejście do Ameryki Południowej
Przejście jednostki do Ekwadoru zaplanowano jako 62-dniowe przemieszczenie z wykorzystaniem portów pośrednich. Trasa obejmuje postoje w Guam, Pearl Harbor oraz San Diego, co wynika z autonomiczności jednostki ocenianej na 40 dni.
Zgodnie z przekazanymi informacjami, Jambelí ma wejść na wody Oceanu Spokojnego w rejonie Salinas 3 marca, natomiast wejście do portu zaplanowano na 6 marca. Okręt przybędzie z załogą przeszkoloną w Republice Korei, co umożliwi szybkie włączenie jednostki do bieżących działań w Armada del Ecuador.
Odpowiedź na wyzwania bezpieczeństwa morskiego
Pozyskanie patrolowca było inicjatywą prezydenta Ekwadoru Daniela Noboa oraz ministra obrony Gian Carlo Loffredo. Celem transakcji jest wzmocnienie zdolności państwa w zakresie przeciwdziałania przestępczości transgranicznej i zorganizowanej na morzu, a także poprawa skuteczności działań patrolowych i ochrony środowiska morskiego.
W tym kontekście szczególne znaczenie mają wody w północnej części ekwadorskiej strefy ekonomicznej, w tym region graniczący z Kolumbią, który od lat pozostaje jednym z głównych szlaków przemytu narkotyków drogą morską. Wody Oceanu Spokojnego w tym regionie wymagają stałej obecności jednostek patrolowych zdolnych do długotrwałego operowania oraz prowadzenia pościgów i interwencji.
Rola w strukturach marynarki wojennej
W służbie Armada del Ecuador BAE Jambelí ma pełnić funkcję pełnomorskiej jednostki patrolowej, zdolnej do dłuższych wyjść w morze. Uzbrojenie okrętu stanowią dwie sześciolufowe armaty morskie kal. 20 mm Sea Vulcan, natomiast wyposażenie uzupełniają co najmniej trzy szybkie łodzie półsztywne typu RHIB.
W praktyce oznacza to wzmocnienie zdolności Ekwadoru do reagowania na zagrożenia na rozległych wodach Oceanu Spokojnego, gdzie liczy się nie tylko sama obecność okrętu, lecz także możliwość szybkiej reakcji i wsparcia innych jednostek.
