Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Rozpoczęcie budowy pierwszej korwety typu Pohjanmaa
Stocznia Rauma Marine Constructions w fińskim Rauma stała się centrum uwagi dzięki rozpoczęciu prac nad prototypową jednostką – korwetą typu Pohjanmaa. Ta jednostka, przewidziana dla Sił Morskich Republiki Finlandii (Merivoimat), nie tylko będzie świadectwem nowoczesnych technologii stoczniowych, ale także podkreśleniem strategicznego znaczenie Finlandii w regionie Bałtyku.
W ramach programu Laivue 2020 planowane jest zbudowanie czterech korwet typu Pohjanmaa. Prace nad projektem zostały powierzone firmie RMC Defence Oy, spółce córce Rauma Marine Constructions, działającej we współpracy z Dowództwem Logistycznym Fińskich Sił Zbrojnych. Porozumienie w tej sprawie zostało zawarte w 2017 roku. Mimo że pierwotne założenia przewidywały rozpoczęcie budowy prototypowego okrętu w 2022 roku, niestety wystąpiły nieprzewidziane opóźnienia. Niemniej jednak, po pewnych trudnościach, rozpoczęto proces budowy, co jest istotnym krokiem w kierunku realizacji całego projektu.
Wspomniana korweta będzie miała długość około 114 metrów i szerokość 16 metrów, co czyni ją jednym z największych okrętów w fińskiej flocie. Jej wyporność wynosić będzie około 3,900 ton, co niewątpliwie będzie świadczyć o jej imponujących możliwościach bojowych i zbliża ją pod względem charakterystyki do lekkich fregat. Załoga korwety będzie liczyć 73. osoby.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/fregaty-konie-robocze-flot/
Korwety typu Pohjanmaa, będąc uzbrojone w szeroką gamę nowoczesnych systemów, wyróżniają się na tle innych jednostek. Jednym z kluczowych elementów ich arsenału będą pociski Raytheon Evolved Sea Sparrow Missiles (ESSM) Block 2, które dzięki nowej głowicy z radarem potrafią skutecznie zwiększyć obronność okrętu, atakując jednocześnie kilka celów. Na pokładzie znajdą się również 57 mm armata BAE Systems Bofors Mk 3, wyrzutnie Lockheed Martin Mk 41 VLS przeznaczone dla pocisków RTX ESSM Block 2, zaawansowane pociski przeciwokrętowe IAI Gabriel V oraz torpedy Saab Tp47. Dodatkowo korwety będą wyposażone w dwa stanowiska uzbrojenia kal. 12,7 mm od Saab TracFire.
Niedawne przystąpienie Finlandii do NATO niewątpliwie otworzy przed korwetami typu Pohjanmaa szerokie spektrum nowych możliwości. Oznacza to uczestnictwo Finlandii w różnych międzynarodowych misjach i ćwiczeniach prowadzonych przez Sojusz, co z kolei zwiększy zdolności operacyjne oraz interoperacyjność fińskiej floty.
Korweta typu Pohjanmaa to zdecydowanie przełom w fińskiej strategii obronnej. W połączeniu z nowoczesnym uzbrojeniem i wsparciem NATO, otwierają się przed Finlandią nowe perspektywy w zakresie dzielności morskiej i bezpieczeństwa na Morzu Bałtyckim.
Autor: Mariusz Dasiewicz
Powiązane wpisy
Norwegia z zamówieniem na kolejne okręty podwodne typu 212CD
Rząd Norwegii zatwierdził zakup dwóch dodatkowych okrętów podwodnych typu 212CD. Decyzja ta zwiększa planowaną liczbę jednostek dla Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii (Sjøforsvaret) z czterech do sześciu.
W artykule
Zgodnie z informacją przekazaną w komunikacie prasowym, niemiecki koncern stoczniowy TKMS poinformował o podpisaniu umowy rozszerzającej dotychczasowe zamówienie w ramach programu 212CD. Dla spółki jest to jedno z największych zamówień w jej historii.
Rozszerzenie norweskiego zamówienia
Zatwierdzenie zakupu dwóch kolejnych jednostek oznacza formalne rozszerzenie kontraktu realizowanego na potrzeby Sjøforsvaret. Po podpisaniu umowy liczba okrętów przewidzianych dla Norwegii wzrosła do sześciu, co wpisuje się w długofalowe plany modernizacji sił podwodnych tego państwa.
Program 212CD od początku realizowany jest jako wspólne przedsięwzięcie Norwegii i Niemiec, którego celem jest pozyskanie nowoczesnych konwencjonalnych okrętów podwodnych o ujednoliconej konstrukcji.
Znaczenie programu 212CD
Prezes TKMS Oliver Burkhard podkreślił w komunikacie, że projekt ma strategiczne znaczenie zarówno dla wzmacniania europejskich zdolności obronnych, jak i dla pogłębiania współpracy między oboma państwami. Rozszerzenie zamówienia zostało przedstawione jako wyraz zaufania do jakości oferowanych rozwiązań oraz do dotychczasowego partnerstwa przemysłowego.
Według informacji producenta, okręty typu 212CD wyróżniają się zaawansowanymi zdolnościami w zakresie świadomości sytuacyjnej, rozbudowaną łącznością z sojuszniczymi jednostkami oraz obniżoną sygnaturą, co ma stawiać je w gronie najbardziej zaawansowanych konwencjonalnych okrętów podwodnych na świecie.
Wspólny program i jego znaczenie dla przemysłu
W komunikacie zwrócono również uwagę na korzyści wynikające z kooperacyjnego charakteru programu. Wspólna konstrukcja ma zapewniać współpracę z siłami NATO oraz spełniać wymagania stawiane działaniom w wymagających warunkach, w tym w rejonach arktycznych.
Jednocześnie program ma przynosić wymierne efekty w obszarze badań i rozwoju, szkolenia załóg, logistyki oraz utrzymania technicznego. Producent wskazuje, że takie podejście pozwala na optymalizację kosztów oraz generowanie wartości dodanej dla przemysłu niemieckiego i norweskiego.
Maksymalny wolumen zamówień w programie
W grudniu 2024 roku niemiecki rząd federalny podpisał umowę na zakup czterech opcjonalnych okrętów typu 212CD, co zwiększyło liczbę jednostek przewidzianych dla niemieckiej marynarki z dwóch do sześciu. Po decyzji Norwegii łączny wolumen programu osiągnął planowany poziom dwunastu okrętów.
Potencjalna dalsza rozbudowa
Kolejnym etapem programu może być jego rozszerzenie o maksymalnie dwanaście okrętów podwodnych dla Kanady. Jak podkreślono w komunikacie, niemiecki koncern stoczniowy współpracuje w tym zakresie z partnerami niemieckimi i norweskimi w ramach trwającej procedury.
Decyzja Norwegii potwierdza rosnące znaczenie programu 212CD na europejskim rynku okrętów podwodnych i wzmacnia jego pozycję jako jednego z kluczowych przedsięwzięć w obszarze współpracy obronnej państw NATO.
