Rozpoczęcie budowy pierwszej korwety typu Pohjanmaa

Stocznia Rauma Marine Constructions w fińskim Rauma stała się centrum uwagi dzięki rozpoczęciu prac nad prototypową jednostką – korwetą typu Pohjanmaa. Ta jednostka, przewidziana dla Sił Morskich Republiki Finlandii (Merivoimat), nie tylko będzie świadectwem nowoczesnych technologii stoczniowych, ale także podkreśleniem strategicznego znaczenie Finlandii w regionie Bałtyku.
W ramach programu Laivue 2020 planowane jest zbudowanie czterech korwet typu Pohjanmaa. Prace nad projektem zostały powierzone firmie RMC Defence Oy, spółce córce Rauma Marine Constructions, działającej we współpracy z Dowództwem Logistycznym Fińskich Sił Zbrojnych. Porozumienie w tej sprawie zostało zawarte w 2017 roku. Mimo że pierwotne założenia przewidywały rozpoczęcie budowy prototypowego okrętu w 2022 roku, niestety wystąpiły nieprzewidziane opóźnienia. Niemniej jednak, po pewnych trudnościach, rozpoczęto proces budowy, co jest istotnym krokiem w kierunku realizacji całego projektu.
Wspomniana korweta będzie miała długość około 114 metrów i szerokość 16 metrów, co czyni ją jednym z największych okrętów w fińskiej flocie. Jej wyporność wynosić będzie około 3,900 ton, co niewątpliwie będzie świadczyć o jej imponujących możliwościach bojowych i zbliża ją pod względem charakterystyki do lekkich fregat. Załoga korwety będzie liczyć 73. osoby.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/fregaty-konie-robocze-flot/
Korwety typu Pohjanmaa, będąc uzbrojone w szeroką gamę nowoczesnych systemów, wyróżniają się na tle innych jednostek. Jednym z kluczowych elementów ich arsenału będą pociski Raytheon Evolved Sea Sparrow Missiles (ESSM) Block 2, które dzięki nowej głowicy z radarem potrafią skutecznie zwiększyć obronność okrętu, atakując jednocześnie kilka celów. Na pokładzie znajdą się również 57 mm armata BAE Systems Bofors Mk 3, wyrzutnie Lockheed Martin Mk 41 VLS przeznaczone dla pocisków RTX ESSM Block 2, zaawansowane pociski przeciwokrętowe IAI Gabriel V oraz torpedy Saab Tp47. Dodatkowo korwety będą wyposażone w dwa stanowiska uzbrojenia kal. 12,7 mm od Saab TracFire.
Niedawne przystąpienie Finlandii do NATO niewątpliwie otworzy przed korwetami typu Pohjanmaa szerokie spektrum nowych możliwości. Oznacza to uczestnictwo Finlandii w różnych międzynarodowych misjach i ćwiczeniach prowadzonych przez Sojusz, co z kolei zwiększy zdolności operacyjne oraz interoperacyjność fińskiej floty.
Korweta typu Pohjanmaa to zdecydowanie przełom w fińskiej strategii obronnej. W połączeniu z nowoczesnym uzbrojeniem i wsparciem NATO, otwierają się przed Finlandią nowe perspektywy w zakresie dzielności morskiej i bezpieczeństwa na Morzu Bałtyckim.
Autor: Mariusz Dasiewicz

ORP Drużno przekazany przed terminem Marynarce Wojennej RP

W piątek 9 stycznia 2026 roku PGZ Stocznia Wojenna przekazała Marynarka Wojenna RP trałowiec bazowy ORP Drużno po zakończonej naprawie średniej dokowej. Jednostka wraca do służby trzy tygodnie przed planowanym terminem zakończenia prac.
W artykule
Szybsze zakończenie prac dokowych
Przekazanie ORP Drużno przed harmonogramem stanowi potwierdzenie sprawnej organizacji procesu remontowego oraz skutecznej koordynacji prac prowadzonych w PGZ Stoczni Wojennej. Zakończenie naprawy średniej dokowej umożliwia jednostce szybki powrót do realizacji zadań w ramach sił przeciwminowych Marynarki Wojennej RP.

Fot. PGZ Stocznia Wojenna Znaczenie ORP Drużno w strukturach przeciwminowych
ORP Drużno pozostaje jednym z kluczowych okrętów 12. Wolińskiego Dywizjonu Trałowców. Jednostka ma ugruntowaną pozycję w systemie zwalczania zagrożeń minowych. W latach 2017–2019 przeszła kompleksową modernizację siłowni. Następnie została doposażona w pojazdy podwodne Ukwiał oraz Głuptak. Ten etap rozwoju umożliwił jej udział w składzie Stałego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej NATO SNMCMG-1.
Zakres wykonanej naprawy średniej
Obecna naprawa objęła kompleksową konserwację kadłuba oraz gruntowną naprawę układu napędowego. Przeprowadzono przeglądy silników MTU oraz zespołów prądotwórczych wraz z aktualizacją oprogramowania. Zmodernizowano system trałowy oraz wyposażenie przeciwminowe. Okręt doposażono w morski terminal satelitarny VSAT oraz łódź roboczą przeznaczoną do obsługi pojazdu podwodnego. Zakres prac objął również kompleksową naprawę pomieszczeń mieszkalnych oraz systemów odpowiadających za warunki bytowe załogi.
Sprawna realizacja projektu
Jak podkreślił Karol Denc, kierownik projektu naprawy ORP Drużno w PGZ Stoczni Wojennej, przekazanie okrętu przed terminem jest efektem sprawnej organizacji prac oraz pełnego zaangażowania zespołu projektowego. Zakończona naprawa pozwoliła na szybkie przywrócenie okrętu do pełnej gotowości operacyjnej.











