Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Interoperacyjność i wspódziałanie kluczem do sukcesu. Szkolenie snajperów na morzu
Interoperacyjność i współdziałanie to kluczowe cechy nowoczesnych Sił Zbrojnych, szczególnie w kontekście Marynarki Wojennej, gdzie efektywne funkcjonowanie różnych komponentów i formacji ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo morskie i narodowe. Wspólne operacje sił morskich, lądowych i powietrznych, a także współpraca z innymi formacjami, np. strażą graniczną czy policją, stają się nieodzownym elementem skutecznej obrony i zabezpieczania kluczowych szlaków morskich.
Marynarka Wojenna RP doskonale zdaje sobie sprawę z tego, że zdolność do natychmiastowej i płynnej współpracy z innymi formacjami wojskowymi oraz cywilnymi jest jednym z kluczowych elementów jej skuteczności. Dlatego nie tylko rozwija swoje zdolności w tym zakresie, ale również aktywnie organizuje specjalistyczne ćwiczenia, które pozwalają jej żołnierzom oraz funkcjonariuszom innych służb na praktyczne doskonalenie umiejętności współdziałania w warunkach bojowych.
Świetnym przykładem takich działań jest ostatnie szkolenie snajperskie organizowane na morzu, które właśnie wkroczyły w fazę praktyczną. To podejście, łączące umiejętności precyzyjnego strzelania na otwartych akwenach, stanowi doskonałą okazję dla żołnierzy oraz funkcjonariuszy z różnych jednostek do nauki wspólnego operowania w trudnych warunkach morskich. Ćwiczenia te mają na celu nie tylko doskonalenie precyzyjnych umiejętności snajperskich, ale także rozwijanie zdolności do współdziałania w sytuacjach kryzysowych, które mogą mieć miejsce na morzu – od operacji antyterrorystycznych po ratowanie zakładników na statkach.
Zdjęcia z tych ćwiczeń doskonale ilustrują istotę wspólnego treningu. Widać na nich żołnierzy i funkcjonariuszy różnych formacji, leżących w rzędzie na pokładzie okrętu z bronią snajperską, gotowych do doskonalenia swoich umiejętności. W pełnym skupieniu doskonalą oni swoje ćwiczą precyzyjne strzelanie w trudnych warunkach morskich, co podkreśla znaczenie takich szkoleń w rozwijaniu zdolności operacyjnych i koordynacji działań podczas wspólnych operacji.
Dzięki tego rodzaju ćwiczeniom Marynarka Wojenna wzmacnia swoje zdolności operacyjne oraz buduje wspólną kulturę współpracy między formacjami, które na co dzień działają w różnych środowiskach, ale muszą być gotowe na współpracę w sytuacjach wymagających natychmiastowej reakcji. Integracja działań pomiędzy wojskiem a służbami cywilnymi to jeden z fundamentów nowoczesnej obrony i ochrony interesów morskich państwa, w tym zabezpieczania szlaków handlowych, portów oraz infrastruktury krytycznej.
Marynarka Wojenna, będąca jednym z filarów bezpieczeństwa morskiego, wie, jak ważne jest ciągłe doskonalenie tych umiejętności oraz utrzymanie wysokiego poziomu interoperacyjności z innymi siłami zbrojnymi i partnerami międzynarodowymi. Dzięki takim inicjatywom, jak szkolenie snajperskie na morzu, polscy żołnierze i funkcjonariusze są przygotowani do stawienia czoła nawet najbardziej wymagającym wyzwaniom w obszarze operacji morskich.
Współdziałanie, szybka wymiana informacji i zdolność do działania w zespołach międzynarodowych i na różnych polach walki to kierunek, w którym zmierzają współczesne operacje wojskowe. Marynarka Wojenna doskonale rozumie te wyzwania i podejmuje konkretne działania, aby być na nie w pełni przygotowana.
Autor: Mariusz Dasiewicz
Powiązane wpisy
Pożar na promie towarowym Caesarea Trader. Jednostka zakotwiczyła u wybrzeży wyspy Wight
W poniedziałkowy wieczór u południowych wybrzeży Wielkiej Brytanii doszło do pożaru na pokładzie promu towarowego Caesarea Trader. Jednostka, eksploatowana przez DFDS, została postawiona na kotwicy w rejonie wyspy Wight, na podejściu do Portsmouth.
Zgodnie z danymi systemu AIS około godziny 16:00 czasu GMT statek, realizujący regularne połączenie pomiędzy Portsmouth a Jersey, wyraźnie zmniejszył prędkość i zakotwiczył na akwenie o głębokości około 16 metrów. Kilkanaście minut później załoga zgłosiła pożar w siłowni, o czym poinformowała brytyjska służba ratownictwa morskiego HM Coastguard.
Szybka reakcja RNLI i działania armatora DFDS
Na miejsce skierowano jednostkę ratowniczą RNLI z Bembridge. Armator potwierdził pożar na pokładzie, informując jednocześnie o bezpieczeństwie załogi oraz jednego pasażera. Ogień został opanowany, a statek pozostaje zakotwiczony.
DFDS przekazał również, że na czas trwania działań związanych z incydentem podjęto kroki mające na celu zastąpienie zdolności przewozowych Caesarea Trader na trasie Portsmouth–Jersey. Po ustabilizowaniu sytuacji zarówno jednostka RNLI, jak i holownik asystujący zostały odwołane z rejonu zdarzenia.
Caesarea Trader to prom ro-ro o nośności około 5000 DWT, zbudowany w 1996 roku. Jednostka była wcześniej znana jako Commodore Goodwill i pozostawała w eksploatacji Condor Ferries. W 2022 roku statek uczestniczył w kolizji z francuską jednostką rybacką L’Ecume II, w wyniku której zginęły trzy osoby. Prom został sprzedany DFDS i przemianowany jeszcze przed zakończeniem postępowania sądowego związanego z tamtym zdarzeniem.
