Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Trwająca walka z pożarem na Maersk Frankfurt: heroiczne działania Indyjskiej Straży Przybrzeżnej
Indyjska Straż Wybrzeża od piątkowego wieczoru walczy z pożarem na statku kontenerowym Maersk Frankfurt. Akcja gaśnicza trwa już piąty dzień. Pożar został stłumiony i opanowany przez śmigłowce i jednostki Indyjskiej Straży Przybrzeżnej, jednakże występują przypadki nowych zarzewi ognia, co stanowi wyzwanie dla prowadzonych działań gaśniczych.
Pożar na MV Maersk Frankfurt: walka Indyjskiej Straży Wybrzeża z żywiołem
19 lipca, kontenerowiec płynął wzdłuż zachodniego wybrzeża Indii, z Mundry w stanie Gujarat do Kolombo na Sri Lance. O godzinie 17:00 zgłoszono pożar, co wywołało szybką reakcję Indyjskiej Straży Wybrzeża (ICG). Obecnie statek znajduje się u wybrzeży New Mangalore w Karnataka, w bezpiecznej odległości od miasta.
W ramach działań gaśniczych Indyjska Straż Wybrzeża wysłała pięć jednostek – Samrat, Sujeet, Sachet, Varaha i Samudra Prahari, oraz ich śmigłowce pokładowe, aby walczyć z pożarem, który rozprzestrzenia się na różne części statku przewożącego Międzynarodowe Towary Niebezpieczne (IMDG). Według Straży Przybrzeżnej, ich uporczywe wysiłki pozwoliły stłumić pożar.
Jednakże, roztopiony metal kontenerów i chemikalia, które znajdują się na statku, są podatne na nowe zarzewia ognia. Czteroosobowy zespół ratowniczy, w tym eksperci chemiczni, wszedł na pokład, aby ocenić sytuację i podjąć decyzję o dalszych działaniach.
Statek MV Maersk Frankfurt obsługiwany jest przez 21 członków załogi, w tym 17 Filipińczyków, dwóch Ukraińców, jednego Rosjanina i jednego członka z Czarnogóry. Jeden członek załogi z Filipin poniósł śmierć podczas gaszenia ognia. Na tę chwilę przyczyna pożaru pozostaje nieznana.
Źródło: Indyjska Straż Przybrzeżna
Powiązane wpisy
Pożar na promie towarowym Caesarea Trader. Jednostka zakotwiczyła u wybrzeży wyspy Wight
W poniedziałkowy wieczór u południowych wybrzeży Wielkiej Brytanii doszło do pożaru na pokładzie promu towarowego Caesarea Trader. Jednostka, eksploatowana przez DFDS, została postawiona na kotwicy w rejonie wyspy Wight, na podejściu do Portsmouth.
Zgodnie z danymi systemu AIS około godziny 16:00 czasu GMT statek, realizujący regularne połączenie pomiędzy Portsmouth a Jersey, wyraźnie zmniejszył prędkość i zakotwiczył na akwenie o głębokości około 16 metrów. Kilkanaście minut później załoga zgłosiła pożar w siłowni, o czym poinformowała brytyjska służba ratownictwa morskiego HM Coastguard.
Szybka reakcja RNLI i działania armatora DFDS
Na miejsce skierowano jednostkę ratowniczą RNLI z Bembridge. Armator potwierdził pożar na pokładzie, informując jednocześnie o bezpieczeństwie załogi oraz jednego pasażera. Ogień został opanowany, a statek pozostaje zakotwiczony.
DFDS przekazał również, że na czas trwania działań związanych z incydentem podjęto kroki mające na celu zastąpienie zdolności przewozowych Caesarea Trader na trasie Portsmouth–Jersey. Po ustabilizowaniu sytuacji zarówno jednostka RNLI, jak i holownik asystujący zostały odwołane z rejonu zdarzenia.
Caesarea Trader to prom ro-ro o nośności około 5000 DWT, zbudowany w 1996 roku. Jednostka była wcześniej znana jako Commodore Goodwill i pozostawała w eksploatacji Condor Ferries. W 2022 roku statek uczestniczył w kolizji z francuską jednostką rybacką L’Ecume II, w wyniku której zginęły trzy osoby. Prom został sprzedany DFDS i przemianowany jeszcze przed zakończeniem postępowania sądowego związanego z tamtym zdarzeniem.
