Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Przerwany ruch na moście Krymskim po alarmie rakietowym w Sewastopolu
Wczoraj, w godzinach porannych w Sewastopolu, na okupowanym przez Rosję Półwyspie Krymskim, ogłoszono alarm rakietowy. W wyniku tego zdarzenia doszło do paraliżu komunikacyjnego – zatrzymano ruch promów, autobusów, a także zawieszono przeprawę przez strategicznie ważny Most Krymski.
Krótko po godzinie 09:50 czasu moskiewskiego przeprawa na moście Krymskim została tymczasowo wstrzymana, a nad mostem unosił się dym. Mieszkańcy Sewastopola byli świadkami włączenia syren alarmowych. W sieci pojawiły się pierwsze relacje z miejsca zdarzeń. Według wcześniejszych informacji lokalnych mediów nad miastem miały przelecieć rakiety.
Michaił Razwożajew w swoim oświadczeniu napisał, że „ukraińskie siły wojskowe odpowiadają na zagrożenie z powietrza w różnych częściach półwyspu Krymskiego”. Zaznaczył również, że mimo intensywnego zapachu dymu, nie ma on szkodliwego wpływu na zdrowie mieszkańców.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/operacja-na-krymie-niezwykle-osiagniecie-ukrainskich-komandosow/
Wołodymyr Saldo, przedstawiciel władz obwodu chersońskiego, podał, że w jego regionie wykryto siedem ukraińskich rakiet. Z jego informacji wynika, że pociski zostały wystrzelone z ukraińskich samolotów lecących w stronę Krymu. Mieszkańcom Sewastopola zalecano, aby poszukiwali bezpiecznych miejsc schronienia. Razwożajew podkreślił, że dym, który pojawił się w rejonie Zatoki Sewastopolskiej, był wynikiem działań maskujących prowadzonych przez wojsko.
Alarm został odwołany po godzinie 12:05 czasu miejscowego. Nieco później w prasie pojawiły się doniesienia, że to prawdopodobnie Rosjanie sami spowodowali zadymienie mostu. Istnieją przypuszczenia, że mogło to być działanie prewencyjne w obawie przed potencjalnym atakiem rakietowym ze strony Ukrainy.
Czytaj też: https://portalstoczniowy.pl/operacja-na-krymie-powrot-ukrainskich-komandosow-czesc-2/
To nie jest pierwszy raz, kiedy ruch na Moście Krymskim zostaje zakłócony. Trzy dni temu w rejonie mostu uruchomiono „system obrony przeciwrakietowej”, co doprowadziło do wstrzymania komunikacji na moście. Wcześniejsze doniesienia ukraińskich sił zbrojnych wskazywały, że pod osłoną nocy przeprowadzono atak na „kluczowy rosyjski punkt obrony przeciwrakietowej” na zachodniej stronie Krymu. Z informacji serwisu „Ukraińska Prawda” wynika, że celem uderzenia był rosyjski oddział obrony przeciwrakietowej w okolicach Ołeniwki. Atak ten miał skutkować 17. rannymi po stronie rosyjskiej.
Most Krymski doświadczył już dwóch uszkodzeń na skutek akcji przeprowadzonych przez Ukrainę. Od września, po ataku na bazę Floty Czarnomorskiej, alarmy powietrzne w Sewastopolu są co raz częstsze.
Autor: Mariusz Dasiewicz
Powiązane wpisy
Norwegia z zamówieniem na kolejne okręty podwodne typu 212CD
Rząd Norwegii zatwierdził zakup dwóch dodatkowych okrętów podwodnych typu 212CD. Decyzja ta zwiększa planowaną liczbę jednostek dla Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii (Sjøforsvaret) z czterech do sześciu.
W artykule
Zgodnie z informacją przekazaną w komunikacie prasowym, niemiecki koncern stoczniowy TKMS poinformował o podpisaniu umowy rozszerzającej dotychczasowe zamówienie w ramach programu 212CD. Dla spółki jest to jedno z największych zamówień w jej historii.
Rozszerzenie norweskiego zamówienia
Zatwierdzenie zakupu dwóch kolejnych jednostek oznacza formalne rozszerzenie kontraktu realizowanego na potrzeby Sjøforsvaret. Po podpisaniu umowy liczba okrętów przewidzianych dla Norwegii wzrosła do sześciu, co wpisuje się w długofalowe plany modernizacji sił podwodnych tego państwa.
Program 212CD od początku realizowany jest jako wspólne przedsięwzięcie Norwegii i Niemiec, którego celem jest pozyskanie nowoczesnych konwencjonalnych okrętów podwodnych o ujednoliconej konstrukcji.
Znaczenie programu 212CD
Prezes TKMS Oliver Burkhard podkreślił w komunikacie, że projekt ma strategiczne znaczenie zarówno dla wzmacniania europejskich zdolności obronnych, jak i dla pogłębiania współpracy między oboma państwami. Rozszerzenie zamówienia zostało przedstawione jako wyraz zaufania do jakości oferowanych rozwiązań oraz do dotychczasowego partnerstwa przemysłowego.
Według informacji producenta, okręty typu 212CD wyróżniają się zaawansowanymi zdolnościami w zakresie świadomości sytuacyjnej, rozbudowaną łącznością z sojuszniczymi jednostkami oraz obniżoną sygnaturą, co ma stawiać je w gronie najbardziej zaawansowanych konwencjonalnych okrętów podwodnych na świecie.
Wspólny program i jego znaczenie dla przemysłu
W komunikacie zwrócono również uwagę na korzyści wynikające z kooperacyjnego charakteru programu. Wspólna konstrukcja ma zapewniać współpracę z siłami NATO oraz spełniać wymagania stawiane działaniom w wymagających warunkach, w tym w rejonach arktycznych.
Jednocześnie program ma przynosić wymierne efekty w obszarze badań i rozwoju, szkolenia załóg, logistyki oraz utrzymania technicznego. Producent wskazuje, że takie podejście pozwala na optymalizację kosztów oraz generowanie wartości dodanej dla przemysłu niemieckiego i norweskiego.
Maksymalny wolumen zamówień w programie
W grudniu 2024 roku niemiecki rząd federalny podpisał umowę na zakup czterech opcjonalnych okrętów typu 212CD, co zwiększyło liczbę jednostek przewidzianych dla niemieckiej marynarki z dwóch do sześciu. Po decyzji Norwegii łączny wolumen programu osiągnął planowany poziom dwunastu okrętów.
Potencjalna dalsza rozbudowa
Kolejnym etapem programu może być jego rozszerzenie o maksymalnie dwanaście okrętów podwodnych dla Kanady. Jak podkreślono w komunikacie, niemiecki koncern stoczniowy współpracuje w tym zakresie z partnerami niemieckimi i norweskimi w ramach trwającej procedury.
Decyzja Norwegii potwierdza rosnące znaczenie programu 212CD na europejskim rynku okrętów podwodnych i wzmacnia jego pozycję jako jednego z kluczowych przedsięwzięć w obszarze współpracy obronnej państw NATO.
