Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Saab otrzymał zamówienie na dodatkowe systemy Double Eagle SAROV 
Saab dostarczy kolejne pojazdy podwodne Double Eagle SAROV, służące do bezpiecznej neutralizacji min morskich. Dostawy systemów będą realizowane w latach 2026-2027 wraz z wprowadzaniem do służby w Marynarce Wojennej drugiej serii okrętów typu Kormoran II.
Nosicielami dodatkowych systemów Double Eagle SAROV (od Semi-Autonomous Remotely Operated Vehicle) w Marynarce Wojennej będą trzy nowe niszczyciele min typu Kormoran II (projektu 258). Zamówienie zostało złożone przez stocznię Remontowa Shipbuilding S.A., odpowiedzialną za budowę drugiej serii tego typu jednostek dla MW i wyposażenie nowych okrętów w systemy Double Eagle SAROV od firmy Saab.
Doceniamy kolejne zamówienia ze strony Marynarki Wojenne na pojazdy podwodne Double Eagle SAROV, które umożliwią MW sprawne i bezpieczne prowadzenie operacji przeciwminowych.
Niclas Kolmodin, Vice President, Head of Business Unit Underwater Systems w firmie Saab
Systemy z rodziny Double Eagle są używane przez marynarki wojenne na całym świecie i obejmują szereg pojazdów podwodnych służących do prowadzenia operacji przeciwminowych. Dzięki zróżnicowanej konfiguracji oraz możliwości integracji ładunku, oferują one zastosowanie w każdym potencjalnym scenariuszu działań operacyjnych – od rozpoznania po neutralizację min morskich.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/stocznia-vigor-zwodowala-prototypowa-barke-desantowa-dla-us-army-%EF%BF%BC/
Niszczyciele min są kluczowym kontaktem dla naszej stoczni, a także istotną deklaracją i jednocześnie wzmocnieniem polskiego bezpieczeństwa narodowego w szybko zmieniającym się świecie. Saab z sukcesem dostarczył oraz wdrożył systemy Double Eagle na pierwszych trzech okrętach z programu Kormoran II.
Dariusz Jaguszewski, Członek Zarządu ds. Handlowych w Remontowa Shipbuilding S.A.
Wybrane pojazdy podwodne oferowane przez firmę Saab (Sabertooth oraz MuMNS) można zobaczyć na targach morskich Euronaval 2022. Są to najnowocześniejsze systemy identyfikacji i usuwania min, wykorzystywane przez brytyjską Royal Navy oraz francuską Marine Nationale. W 2022 roku Sabertooth został użyty do zlokalizowania wraku statku „Endurance”, który zatonął w 1915 roku podczas słynnej wyprawy badacza Ernesta Shackletona na Antarktydę.
Źródło: SAAB
Powiązane wpisy
-
US Navy wybiera okręty desantowe od Damena?
Ogłoszona 5 grudnia decyzja sekretarza marynarki Stanów Zjednoczonych przesądziła o kierunku dalszych prac nad nowymi okrętami desantowymi średniej wielkości. W postępowaniu dotyczącym programu LSM, US Navy wskazała jako zwycięzcę europejski koncern Damen, którego propozycja najlepiej odpowiadała przyjętym założeniom operacyjnym i harmonogramowym.
W artykule
Projekt LST-100 w programie LSM US Navy
Podstawą oferty niderlandzkiej grupy stał się projekt LST-100, który zostanie zaadaptowany na potrzeby amerykańskiej floty. Zgodnie z deklaracjami strony wojskowej, pierwsze prace stoczniowe mogłyby ruszyć w 2026 roku, co przy zachowaniu zakładanego tempa realizacji umożliwiłoby przekazanie pierwszej jednostki do służby w 2029 roku. Skala programu zakłada pozyskanie docelowo około 35 okrętów, przeznaczonych zarówno dla US Navy, jak i Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych.
Istotnym elementem amerykańskiego podejścia do programu jest ograniczenie ingerencji w bazową dokumentację techniczną. Zamiast daleko idących modyfikacji przewidziano jedynie dostosowanie projektu do obowiązujących standardów US Navy, wymagań dotyczących wyposażenia oraz integracji z systemami wykorzystywanymi przez lotnictwo morskie i USMC. Takie podejście ma pozwolić na skrócenie cyklu projektowego i zmniejszenie ryzyka opóźnień.
Rola okrętów LSM w działaniach USMC
Równolegle z ogłoszeniem wyboru programu zawarto porozumienie dotyczące nabycia praw do dokumentacji technicznej LST-100, których wartość określono na 3,3 mln USD. Rozwiązanie to daje stronie amerykańskiej pełną swobodę w zakresie wyboru stoczni realizujących kolejne etapy programu – od budowy seryjnej, przez wsparcie eksploatacji, po przyszłe modernizacje. Zgodnie z zapowiedziami w realizację programu ma zostać włączona możliwie szeroka grupa zakładów stoczniowych.
Nowe okręty desantowe typu LSM (Landing Ship Medium) mają odegrać kluczową rolę w działaniach USMC na wodach Oceanu Spokojnego, umożliwiając szybkie przemieszczanie pododdziałów pomiędzy rozproszonymi punktami operacyjnymi. W założeniu będą one uzupełniać potencjał dużych okrętów desantowych-doków, zapewniając większą elastyczność działania w środowisku nasyconym środkami rażenia przeciwnika.
