Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
U wybrzeży Nowej Funlandii zatonął hiszpański statek rybacki
We wtorek rano u wybrzeży atlantyckiej wyspy Nowa Funlandia, na wschodzie Kanady, zatonął hiszpański statek rybacki. Dotychczas, jak twierdzą media i władze Hiszpanii, udało się uratować jedynie trzech członków załogi.
Według portalu “El Diario” służby ratownicze twierdzą, że szanse na wyłowienie żywych członków załogi statku “Vila de Titanxo” są niewielkie z powodu niskiej temperatury wody u brzegów Nowej Funlandii.
Zgony wśród członków załogi statku potwierdziła w popołudniowym komunikacie Maica Larriba z przedstawicielstwa rządu Hiszpanii we wspólnocie autonomicznej Galicji, na północnym zachodzie, z którego pochodzi zatopiona jednostka.
Według madryckiej rozgłośni Cadena Ser do tragicznego zdarzenia doszło o godz. 6.00 czasu hiszpańskiego, a na jednostce znajdowały się wówczas 22 osoby: dwunastu Hiszpanów, ośmiu Peruwiańczyków i dwóch obywateli Ghany.
Rozgłośnia, cytując Larribę wskazała, że trzech dotychczas uratowanych członków załogi ma objawy hipotermii.
Według Larriby do zatonięcia hiszpańskiej jednostki, skonstruowanej w 2004 r., doszło przy “bardzo złych” warunkach atmosferycznych.
Autor: Marcin Zatyka/PAP
Powiązane wpisy
KOPERNIK już na wodzie. Wodowanie w chińskiej stoczni
W czwartek 29 stycznia w zakładach stoczniowych Taizhou Kouan Shipbuilding Co., Ltd. odbyło się uroczyste wodowanie drobnicowca KOPERNIK, budowanego dla Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego Chipolbrok.
W artykule
Jest to jednostka o nośności 62 000 DWT, zaliczana przez armatora do serii statków określanych jako Multi-Purpose Heavy Lift Vessel. Nadzór klasyfikacyjny nad budową statku sprawuje Polski Rejestr Statków.
Dynamiczna realizacja projektu
Tempo prac nad jednostką KOPERNIK zwraca uwagę nawet na tle innych inwestycji realizowanych w Azji. Zaledwie dwa miesiące po położeniu stępki jednostka została zwodowana i następnie odholowana do nabrzeża wyposażeniowego, gdzie prowadzone będą dalsze prace montażowe i instalacyjne. Sprawna realizacja harmonogramu jest efektem dobrej organizacji produkcji w stoczni oraz ścisłej współpracy z klasyfikatorem i zapleczem technicznym armatora.
Fot. PRS Kolejna jednostka dla floty Chipolbrok
Drobnicowiec KOPERNIK jest czwartym statkiem z serii nowoczesnych drobnicowców typu 62 000 DWT Multi-Purpose Heavy Lift Vessel budowanych na potrzeby Chipolbrok. Jednostka dołączy do eksploatowanych już statków YU AN, BOYM i DE AN, wzmacniając potencjał armatora w segmencie przewozów ciężkich i ponadgabarytowych ładunków na rynku międzynarodowym.
Stocznia Taizhou Kouan Shipbuilding jako doświadczony wykonawca
Stocznia Taizhou Kouan Shipbuilding Co., Ltd. realizuje budowę statków przeznaczonych do przewozu ładunków drobnicowych i ciężkich, a także kontenerowców oraz masowców. Zakład dysponuje blisko 50-letnim doświadczeniem i wykonuje zamówienia dla armatorów z różnych części świata, w tym serię drobnicowców budowanych dla Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego Chipolbrok.
Nadzór PRS na miejscu budowy
W ceremonii wodowania uczestniczyli przedstawiciele stoczni, armatora oraz towarzystwa klasyfikacyjnego. Polski Rejestr Statków reprezentowali kierownik Placówki PRS w Szanghaju Chong Wang, specjalista ds. rozwoju biznesu Karol Pokora oraz inspektorzy PRS prowadzący nadzór nad budową jednostki.
Za bieżącą kontrolę jakości i zgodność realizacji z wymaganiami technicznymi odpowiada zespół inspektorów z wieloletnim doświadczeniem w nadzorze nowych budów, kierowany przez Wojsława Babińskiego, wspierany przez Jin Sheng Chena i Wenronga Lu. Ich praca przekłada się na płynny przebieg projektu oraz wysoki standard wykonania statku.
Sprawdzone partnerstwo
Kolejna wspólna realizacja potwierdza trwałość współpracy pomiędzy PRS i Chipolbrok. Konsekwentnie rozwijane relacje oraz wzajemne zaufanie stanowią solidny fundament dla kolejnych projektów realizowanych na styku polskiego armatora i azjatyckiego przemysłu okrętowego.
