Współpraca między Uniwersytetem Gdańskim a PRS

Cyberbezpieczeństwo, Morska Energetyka Wiatrowa, Polskie Elektrownie Jądrowe- to tylko niektóre z obszarów, które będą przedmiotem współpracy między Uniwersytetem Gdańskim (UG) a Polskim Rejestrem Statków (PRS). Porozumienie 13 maja br. podpisali Prorektor ds. Współpracy i Rozwoju UG dr hab. Sylwia Mrozowska, prof. UG i p.o. Prezesa PRS S.A. Jacek Witt.
– W porozumieniu zarysowaliśmy szerokie pola do wspólnych działań, natomiast na dziś mamy jeden priorytet. PRS wraz z Wydziałem Matematyki, Fizyki i Informatyki inicjują współpracę, która miałaby zaowocować innowacjami w zakresie cyberbezpieczeństwa m.in. dla rozwijającego się sektora Morskiej Energetyki Wiatrowej – mówi prof. Sylwia Mrozowska. – Natomiast nasza współpraca jest wielowymiarowa, myślimy także o stażach dla naszych studentów oraz o ekspertyzach i szkoleniach dla PRS S.A., które mogliby przygotować naukowcy UG.
Przedmiotem porozumienia o współpracy UG i PRS jest m.in. współdziałanie w zakresie tworzenia narzędzi do przeprowadzania analiz i symulacji zachowania się jednostek pływających, instalacji i urządzeń przemysłowych a także wspólną realizację projektów z obszarów cyberbezpieczeństwa na morzu i lądzie.
Ważnym elementem wymiany wiedzy będą praktyki studenckie dedykowane dla studiów stacjonarnych, niestacjonarnych i podyplomowych, współpracy przy szkoleniach organizowanych przez PRS oraz wspólnej organizacji seminariów i konferencji naukowych.
Czytaj więcej o Ocean Winds która uzyskała licencję na morską farmę wiatrową w Australii
– Porozumienie z Uniwersytetem Gdańskim jest przede wszystkim uzupełnieniem tych obszarów naszej oferty biznesowej, które chcielibyśmy poszerzyć. Są to m.in. działania związane z obszarem Morskiej Energetyki Wiatrowej, czy budową elektrowni jądrowej w naszym regionie. PRS jako instytucja certyfikująca i akredytująca posiada duży potencjał i doświadczenie by realizować tego typu projekty – mówi Jacek Witt – Z drugiej strony Uniwersytet Gdański ma duże doświadczenie, jeśli chodzi o cyberbezpieczeństwo, w tym kilka patentów związanych z tą branżą.
Podpisane porozumienie nabrało charakteru realnego działania, czego dowodem było zaproszenie kolejnego naukowca z UG, do prac w Radzie Technicznej Polskiego Rejestru Statków S.A. obecnej kadencji (2022-2026).
W ramach dotychczasowej współpracy między stronami, w pracach ww Rady uczestniczy ekspertka w zakresie gospodarki morskiej dr hab. Dorota Pyć, prof. UG.

Już niedługo, drugim reprezentantem UG w Radzie będzie Prodziekan ds. Nauki Wydziału Matematyki, Fizyki i Informatyki dr hab. Marcin Marciniak, prof. UG. Naukowiec Uniwersytetu Gdańskiego będzie odpowiedzialny za koordynację wymiaru współpracy związanego z cyberbezpieczeństwem.
– Jesteśmy liderem na rynku technologii kwantowych. Nasz uniwersytet zatrudnia czołowych naukowców w dziedzinie teorii informacji kwantowej, którzy rozwijają m.in. nowe metody bezpieczeństwa tzw. quantum cybersecurity – powiedział prof. Marcin Marciniak. Oznacza to zupełnie nową filozofię budowania algorytmów szyfrujących, które są odporne na klasyczne ataki hakerskie. Takie zabezpieczenia są kluczowe, aby ochronić atrakcyjne dla hakerów systemy związane np. z morską energetyką wiatrową.
Czytaj też o odkryciu złoża ropy naftowej przez koncern Galp u wybrzeży Namibii
Polski Rejestr Statków czyni starania, by dołączyć do projektu ekosystemu tzw. „wyspy atomowej” w ramach budowy pomorskiej elektrowni jądrowej. Jak przekonywali eksperci spółki z Pionu Nadzorów Przemysłowych, wymiar bezpieczeństwa należy traktować w szerszym kontekście, uwzględniając nieprzewidziane zdarzenia. Rola PRS została zadeklarowana w obszarze doradztwa technicznego infrastruktury pomocniczej elektrowni jądrowej.
Dlatego też dzisiejsze porozumienie daje realną perspektywę na synergiczne działanie stron porozumienia, dając szansę na głębszą analizę domeny cyberbezpieczeństwa. Te kolektywne działania niewątpliwie wpłyną na poprawę bezpieczeństwa w obszarze dynamicznie rozwijającego się rynku energii odnawialnej w obliczu narastającej fali incydentów i cyberataków wymierzonych w infrastrukturę krytyczną kraju.
Źródło: PRS

Pożar na promie towarowym Caesarea Trader. Jednostka zakotwiczyła u wybrzeży wyspy Wight

W poniedziałkowy wieczór u południowych wybrzeży Wielkiej Brytanii doszło do pożaru na pokładzie promu towarowego Caesarea Trader. Jednostka, eksploatowana przez DFDS, została postawiona na kotwicy w rejonie wyspy Wight, na podejściu do Portsmouth.
Zgodnie z danymi systemu AIS około godziny 16:00 czasu GMT statek, realizujący regularne połączenie pomiędzy Portsmouth a Jersey, wyraźnie zmniejszył prędkość i zakotwiczył na akwenie o głębokości około 16 metrów. Kilkanaście minut później załoga zgłosiła pożar w siłowni, o czym poinformowała brytyjska służba ratownictwa morskiego HM Coastguard.
Szybka reakcja RNLI i działania armatora DFDS
Na miejsce skierowano jednostkę ratowniczą RNLI z Bembridge. Armator potwierdził pożar na pokładzie, informując jednocześnie o bezpieczeństwie załogi oraz jednego pasażera. Ogień został opanowany, a statek pozostaje zakotwiczony.
DFDS przekazał również, że na czas trwania działań związanych z incydentem podjęto kroki mające na celu zastąpienie zdolności przewozowych Caesarea Trader na trasie Portsmouth–Jersey. Po ustabilizowaniu sytuacji zarówno jednostka RNLI, jak i holownik asystujący zostały odwołane z rejonu zdarzenia.
Caesarea Trader to prom ro-ro o nośności około 5000 DWT, zbudowany w 1996 roku. Jednostka była wcześniej znana jako Commodore Goodwill i pozostawała w eksploatacji Condor Ferries. W 2022 roku statek uczestniczył w kolizji z francuską jednostką rybacką L’Ecume II, w wyniku której zginęły trzy osoby. Prom został sprzedany DFDS i przemianowany jeszcze przed zakończeniem postępowania sądowego związanego z tamtym zdarzeniem.










