Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Trzy osoby zginęły w wybuchu tankowca, trzy uratowano, cztery wciąż zaginione 
Co najmniej trzy osoby zginęły w środę na skutek pożaru, eksplozji i zatonięcia tankowca Trinity Spirit u wybrzeży Nigerii – przekazał w poniedziałek właściciel statku firma SEPCOL. Troje pozostałych członków załogi odnaleziono żywych w ubiegłym tygodniu, a czworo kolejnych uznaje się za zaginionych.
„Naszym priorytetem pozostaje bezpieczeństwo pozostałych członków załogi i ustalenie tego, gdzie się oni znajdują” – przekazało nigeryjskie przedsiębiorstwo.
Z informacji podanych przez właściciela zbiornikowca, Trinity Spirit miał pojemność nawet dwóch milionów baryłek ropy, niemniej ministerstwo środowiska Nigerii informowało, że w momencie katastrofy, statek posiadał ich na pokładzie około 50 do 60 tys.
Agencja Reutera, powołując się na dwa anonimowe źródła z przemysłu naftowego i jedną organizację środowiskową, ustaliła, że tankowiec przed wybuchem był starą i źle utrzymaną jednostką. Armator nie odniósł się do doniesień.
Z kolei agencja AFP poinformowała, że zatonięcie zbiornikowca z ropą może stanowić zagrożenie dla środowiska. To samo źródło zauważa, że takie katastrofy ekologiczne są częste w tym państwie, a do wycieków ropy dochodzi głownie na rzece Niger oraz w jej dopływach.
Źródło: PAP
Powiązane wpisy
Stocznie, porty i marynarka wojenna podczas Świąt Bożego Narodzenia
Boże Narodzenie w powszechnym wyobrażeniu kojarzy się z ciszą, zwolnionym rytmem i rodzinnym stołem. Nad morzem wygląda to jednak inaczej. Porty, stocznie i załogi na okrętach wojennych funkcjonują także wtedy, gdy w miastach gasną światła biur, a kalendarz na dwa świąteczne dni zatrzymuje się.
W artykule
Dla ludzi morza święta od wieków wpisane są w służbę i codzienną pracę. W dyżurkach portowych, na mostkach okrętów oraz w halach produkcyjnych stoczni trwa normalny rytm odpowiedzialności, często w ciszy przerywanej jedynie sygnałami radiostacji, szumem wentylacji i odgłosem wody uderzającej o stalowe burty.
Stocznie w świątecznym rytmie
Polski przemysł okrętowy nie zatrzymuje się z powodu kalendarza. Harmonogramy budów, remontów pozostają nieubłagane, zwłaszcza w programach realizowanych na potrzeby Marynarki Wojennej. Okres świąteczny bywa spokojniejszy operacyjnie, lecz często wykorzystywany jest na prace przygotowawcze, przeglądy oraz zadania, które na co dzień pozostają poza zainteresowaniem opinii publicznej.
Dla wielu inżynierów, spawaczy i monterów dyżur w czasie Bożego Narodzenia nie stanowi niczego nadzwyczajnego. W branży morskiej ciągłość pracy jest fundamentem sprawnego funkcjonowania jednostek, a okręt nie zna pojęcia „pauzy”.
Dyżur na okrętach podczas Świąt Bożego Narodzenia
Na morzu święta wyglądają jeszcze inaczej. Wachta pozostaje wachtą niezależnie od daty, a procedury nie zmieniają się wraz z kolędą w radiowęźle. Okręty realizujące zadania patrolowe, szkoleniowe lub pełniące dyżury funkcjonują w niezmiennym reżimie, ponieważ morze nie respektuje kalendarza.
W takich warunkach świąteczna atmosfera budowana jest symbolicznie. Najczęściej poprzez wspólny posiłek, chwilę ciszy lub rozmowę z domem prowadzoną za pośrednictwem łączy satelitarnych. To wystarcza, by zachować ciągłość tradycji nawet setki mil od brzegu.
Morze jako wspólnota odpowiedzialności
Boże Narodzenie w świecie przemysłu i bezpieczeństwa morskiego przypomina, że bezpieczeństwo państwa i gospodarki opiera się również na pracy wykonywanej wtedy, gdy większość z nas zasiada przy rodzinnym stole. Porty muszą przyjmować statki, morska infrastruktura krytyczna wymaga stałego nadzoru, a okręty pozostają w gotowości.
To właśnie ta niewidoczna ciągłość sprawia, że święta na lądzie mogą przebiegać spokojnie, podczas gdy morze nie zasypia – co ludzie morza wiedzą najlepiej.
W tych dniach życzę wszystkim spokojnych i błogosławionych Świąt Bożego Narodzenia oraz dobrego kolędowania – zarówno na lądzie, jak i na morzu.
