Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Zwiększenie eksportu rosyjskiego LNG do Europy
Jak wynika z danych Refinitiv Eikon, dostawy rosyjskiego LNG do Europy wzrosły o 20 proc. w 2022 roku, osiągając poziom około 17 mln ton., co oznacza wzrost o ok. 20 proc. w stosunku do roku 2021, rekompensując częściowo spadek eksportu rosyjskiego surowca przesyłanego gazociągami NS1 i NS2.
Europa zwiększa import morskiego LNG – w obliczu odcięcia dostaw gazu przesyłanego z Rosji gazociągami z powodu głębokiego kryzysu politycznego związanego z inwazją na Ukrainie.
Rosyjski eksport gazu do Europy przesyłany rurociągami spadł w 2022 roku do postsowieckiego minimum, a Unia Europejska ograniczyła import morski rosyjskiego surowca z powodu agresji na Ukrainę.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/popyt-na-rosyjska-rope-na-rynkach-azjatyckich/
Jednocześnie Rosja zwiększyła swój całkowity eksport LNG w 2022 roku o 8,6 proc. do około 33 mln ton (około 45 mld metrów sześciennych), z czego ponad połowa została wysłana do Europy – jak wynika z danych Refinitiv Eikon.
Według Refinitiv Eikon, największy rosyjski producent LNG Novatek zapewnił większość dostaw, wysyłając 20,8 mln ton w systemie Yamal LNG w Arktyce i 700 000 ton z terminalu do skraplania gazu Kriogazu-Vysotsk na Morzu Bałtyckim.
Prowadzony przez Gazprom projekt Sachalin-2 w pacyficznej części Rosji zwiększył dostawy LNG o 11 proc. do 11,2 mln ton w 2022 roku.
Źródło: Reuters
Powiązane wpisy
-
Rocznica podniesienia bandery na ORP Warszawa
Jutro, 9 stycznia, przypada rocznica jednego z bardziej symbolicznych momentów w powojennej historii polskiej floty. Tego dnia w 1988 roku w Gdyni podniesiono banderę na ORPWarszawa – największym i zarazem ostatnim niszczycielu pozostającym w służbie Marynarki Wojennej RP.
W artykule
ORP Warszawa – rocznica podniesienia bandery ostatniego niszczyciela
Jednostka trafiła do Polski na mocy umowy dzierżawy zawartej ze Związkiem Radzieckim, która od początku ograniczała możliwości jej dalszego rozwoju technicznego. Mimo to okręt szybko stał się flagową jednostką floty, pełniąc istotną rolę szkoleniową, reprezentacyjną oraz operacyjną w schyłkowym okresie Układu Warszawskiego.
Uroczystość podniesienia bandery była zwieńczeniem intensywnego szkolenia polskiej załogi, prowadzonego po przybyciu okrętu do kraju jesienią 1987 roku. Matką chrzestną ORP Warszawa została Krystyna Antos z Huty Warszawa, a pierwszym dowódcą mianowano kmdr. por. Jerzego Wójcika, związanego wcześniej z poprzednim okrętem noszącym to samo imię.
Od ćwiczeń międzynarodowych do wycofania ze służby
W kolejnych latach ORP Warszawa uczestniczył w ćwiczeniach na Bałtyku, w rejonie cieśnin duńskich oraz na Morzu Północnym, reprezentując polską banderę także podczas wizyt zagranicznych. Po zmianach politycznych aktywność okrętu uległa ograniczeniu, lecz druga połowa lat 90. przyniosła powrót do intensywniejszej służby oraz pierwsze ćwiczenia z flotami państw NATO.
Wycofanie okrętu ze służby 5 grudnia 2003 roku zamknęło epokę niszczycieli w polskiej Marynarce Wojennej. Dzisiejsza rocznica pozostaje jednak dobrym pretekstem, by przypomnieć jednostkę, która przez kilkanaście lat była jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli sił nawodnych RP.
Wspominając dziś ORP Warszawa, trudno nie odnieść wrażenia, że był to okręt stojący na styku dwóch epok. Z jednej strony symbol realiów zimnowojennych, podporządkowanych polityce i ograniczeniom narzuconym z zewnątrz, z drugiej jednostka, która już w nowych uwarunkowaniach geopolitycznych próbowała odnaleźć swoje miejsce w zmieniającej się Marynarce Wojennej RP.
Nie był okrętem łatwym w eksploatacji ani wdzięcznym modernizacyjnie, lecz przez lata pozostawał wyraźnym znakiem ambicji i morskiej obecności państwa. Dzisiejsza rocznica to dobra okazja, by spojrzeć na ORP Warszawa nie tylko przez pryzmat parametrów technicznych czy kalendarza służby, lecz także jako świadectwo czasu, w którym polska flota szukała ciągłości, sensu i nowej tożsamości na wzburzonych wodach historii naszego kraju.
