Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
HMS Prince of Wales zawinął do Singapuru
23 czerwca zespół okrętów wojennych z lotniskowcem HMS Prince of Wales zawinął do portu w Singapurze. Obecność jednostek Royal Navy to wyraźny sygnał zaangażowania Wielkiej Brytanii w bezpieczeństwo Indo-Pacyfiku oraz potwierdzenie jej ambicji w zakresie utrzymania wolności żeglugi i rozwijania partnerstw obronnych w regionie.
W artykule
Od Morza Czerwonego po Singapur – brytyjska projekcja siły
Po pokonaniu Kanału Sueskiego i przejściu przez wody Morza Czerwonego i Oceanu Indyjskiego, lotniskowcowa grupa uderzeniowa Royal Navy dotarła do Singapuru. Obecność HMS Prince of Wales i towarzyszących mu jednostek wpisuje się w szerszy kontekst działań z zakresu odstraszania i współpracy sojuszniczej na styku Oceanu Indyjskiego i zachodniej części Indo-Pacyfiku.
Podczas wcześniejszych etapów operacji, grupa operowała w rejonach o podwyższonym ryzyku, prowadząc działania logistyczne i demonstracyjne w sąsiedztwie Jemenu i cieśniny Bab al-Mandab, o czym szczegółowo informowaliśmy wcześniej na naszym portalu. Kluczowym elementem tej fazy była koordynacja działań z lotnictwem sojuszniczym oraz przegrupowanie samolotów RAF Voyager i P-8 Poseidon na wschodnie wybrzeże Półwyspu Arabskiego.
Zespół okrętów wojennych HMS Prince of Wales w sercu Indo-Pacyfiku
Wraz z wejściem na wody Singapuru, lotniskowcowa Grupa Uderzeniowa (Carrier Strike Group) rozpoczęła finalną fazę operacji Highmast, obejmującą intensyfikację aktywności dyplomatycznej, udział w wspólnych ćwiczeniach oraz pokaz zdolności odstraszania. W skład grupy, oprócz lotniskowca Royal Navy, wchodzą m.in. HMS Dauntless, HMS Richmond, a także jednostki sojusznicze z Kanady, Hiszpanii, Norwegii, Nowej Zelandii i Stanów Zjednoczonych. Zabezpieczenie logistyczne zapewnia tankowiec RFA Tidespring.
Na pokładzie lotniskowca znajdzie się do 24 wielozadaniowych maszyn F-35B oraz wielozadaniowe śmigłowce morskie Merlin i Wildcat, a także bezzałogowe systemy rozpoznawcze, umożliwiające prowadzenie szerokiego spektrum operacji powietrznych na morzu.
Budowanie sojuszy i projekcja siły Royal Navy
Zgodnie z zapowiedziami Ministerstwa Obrony Wielkiej Brytanii, brytyjska grupa uderzeniowa weźmie udział w ćwiczeniach Talisman Sabre 2025, zaplanowanych na wodach wokół Australii, oraz będzie gospodarzem szczytu Pacific Future Forum – platformy dialogu o przyszłości bezpieczeństwa morskiego w regionie.
Obecność w Singapurze, w roku obchodów 60-lecia nawiązania stosunków dyplomatycznych między Londynem a tym azjatyckim państwem, jest wyraźnym sygnałem politycznym. Działania Royal Navy potwierdzają trwałe zaangażowanie Wielkiej Brytanii w architekturę bezpieczeństwa regionu Indo-Pacyfiku, wykraczające poza tradycyjne ramy euroatlantyckie.
Autor: Mariusz Dasiewicz
Powiązane wpisy
Szwajcarski armator odebrał w Chinach kolejną jednostkę
5 lutego szwajcarska firma żeglugowa Sallaum Lines odebrała w Chinach nowy statek Ocean Legacy typu PCTC (Pure Car and Truck Carrier), przeznaczony do przewozu samochodów osobowych i ciężarowych. Jak podkreślono w oficjalnym komunikacie, przekazanie kolejnej jednostki potwierdza tempo realizacji programu Ocean Class.
W artykule
Ocean Legacy – parametry techniczne i założenia programu Ocean Class
Jak powszechnie wiadomo, Szwajcaria jest państwem pozbawionym dostępu do morza, co nie przeszkadza tamtejszym armatorom w budowaniu silnej pozycji na globalnym rynku żeglugowym.
Doskonałym tego przykładem jest nowa jednostka Ocean Legacy, zbudowana w zakładach stoczniowych China Merchants Jinling Shipyard. Statek należy do tej samej serii co wcześniej przekazane Ocean Breeze oraz Ocean Explorer, które powstały w stoczni Fujian Mawei Shipbuilding. Cała seria stanowi fundament nowej generacji jednostek typu PCTC eksploatowanych przez szwajcarskiego przewoźnika.
Ocean Legacy ma 199,9 metra długości oraz 37,7 metra szerokości. Na trzynastu pokładach samochodowych może pomieścić do 7400 jednostek CEU. Napęd zapewnia silnik dwupaliwowy przystosowany do pracy także na LNG, co pozwala na istotne ograniczenie emisji dwutlenku węgla, tlenków azotu, tlenków siarki oraz cząstek stałych w porównaniu z klasycznymi siłowniami olejowymi.
Według informacji przekazanych przez armatora, projekt Ocean Class został opracowany z myślą o zmniejszeniu zużycia paliwa, poprawie efektywności energetycznej oraz obniżeniu kosztów eksploatacji przy jednoczesnym spełnieniu obecnych i przyszłych wymagań międzynarodowych regulacji środowiskowych. Jednostki tej serii mają stanowić długoterminową odpowiedź na rosnące oczekiwania rynku w zakresie zrównoważonego transportu morskiego.
Wszechstronność jednostek typu Ocean Class i wybór cypryjskiej bandery
Statek jest przystosowany do przewozu nie tylko pojazdów z konwencjonalnymi silnikami spalinowymi, lecz także pojazdów napędzanych wodorem oraz gazem ziemnym. Konstrukcja umożliwia również transport ładunków niebezpiecznych. Cztery z pokładów mają charakter podnoszony, co pozwala na przewóz ładunków ponadgabarytowych, w tym autobusów oraz zestawów naczepowych.
Fot. Sallaum Lines Równolegle z odbiorem nowej Ocean Legacy armator poinformował o rozpoczęciu procesu rejestracji floty pod banderą cypryjską. Ocean Breeze oraz Ocean Legacy zostały już wpisane do cypryjskiego rejestru okrętowego, natomiast w ciągu najbliższego roku dołączą do nich kolejne jednostki serii – Ocean Express oraz Ocean Navigator. Jak podkreślono, wybór Cypru wynika z długofalowego podejścia do efektywności operacyjnej, spójności regulacyjnej oraz stabilnego rozwoju floty.
Cypr od lat należy do czołowych jurysdykcji morskich na świecie, oferując dojrzałe ramy prawne i rozwinięte zaplecze administracyjne, które wspierają utrzymanie wysokich standardów eksploatacyjnych w żegludze międzynarodowej.
Sallaum Lines jest globalnym przewoźnikiem Ro-Ro, specjalizującym się w transporcie samochodów osobowych, ciężarowych oraz ładunków wielkogabarytowych. Firma rozwija flotę obsługującą połączenia w Europie, Afryce, Azji, na Bliskim Wschodzie oraz w Stanach Zjednoczonych, deklarując tym samym koncentrację na innowacjach, wysokiej kulturze operacyjnej i długoterminowych relacjach partnerskich w skali globalnej.
