Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Marine Nationale: Precyzyjne uderzenie pociskami MdCN
W historycznym manewrze, Marine Nationale wykorzystała pociski manewrujące MdCN do przeprowadzenia pierwszego podwójnego, zsynchronizowanego ataku na cel lądowy, demonstrując zdolności operacyjne Francji w precyzyjnych uderzeniach dalekiego zasięgu.
Francuska marynarka wojenna, Marine Nationale, osiągnęła kolejny kamień milowy, przeprowadzając pierwszy zsynchronizowany, podwójny atak na cel lądowy za pomocą pocisków manewrujących MdCN. Fregata wielozadaniowa Aquitaine typu FREMM i okręt podwodny Suffren (S635) typu Barracuda o napędzie jądrowym, wykazały swoje zdolności, trafiając precyzyjnie w cel zlokalizowany w ośrodku testowym DGA w Landes.
Ćwiczenie to zostało przeprowadzone z naciskiem na:
- Skuteczne oddziaływanie na cel lądowy w głębi terytorium przeciwnika,
- Idealną synchronizację sekwencji strzałów z obu jednostek,
- Potwierdzenie efektywności pocisków MdCN w realnych warunkach operacyjnych.
Podwójny ostrzał z fregaty oraz okrętu podwodnego ilustruje nie tylko technologiczne i taktyczne możliwości francuskiej marynarki, ale również zdolność do integracji działań między jednostkami nawodnymi i podwodnymi. Zsynchronizowane uderzenie, wykonane na odległość przekraczającą 1000 km, podkreśla kluczową rolę, jaką pociski MdCN odgrywają w strategii obronnej i ofensywnej Francji.
Czytaj więcej o zagrożeniach dla morskiej infrastruktury krytycznej Polski
Wprowadzenie pocisków MdCN do służby, które nastąpiło na fregatach typu FREMM w 2017 roku oraz na okrętach podwodnych typu Barracuda w 2022 roku, zrewolucjonizowało francuskie możliwości uderzeniowe. Pociski te, zdolne do precyzyjnego atakowania strategicznych celów w głębi lądu, zyskały potwierdzenie swojej wartości podczas pierwszego bojowego użycia w 2018 roku w Syrii, zapewniając Francji przewagę technologiczną na współczesnym polu bitwy.
Marine Nationale, poprzez te testy, kontynuuje doskonalenie swoich procedur operacyjnych i taktycznych, co jest odpowiedzią na rosnące globalne wymagania dotyczące szybkości, precyzji oraz synchronizacji w nowoczesnych konfliktach. Ekspansja zdolności pocisków MdCN na scenę międzynarodową również ilustruje ich strategiczne znaczenie i zastosowanie w kontekście globalnych równań militarystycznych.
Rozwój i integracja MdCN w arsenale francuskiej marynarki wojennej stanowi kluczowy element w planowaniu przyszłych operacji o wysokiej intensywności. Testy te potwierdziły zdolność MdCN do działania w różnorodnych warunkach, co nie tylko podnosi efektywność francuskich działań militarnych, ale także umacnia pozycję Francji jako lidera w uderzeniowej technologii morskiej.
Źródło: Marine Nationale/MD
Powiązane wpisy
Zimowa aura Zalewu Wiślanego. Poduszkowce MOSG
Poduszkowce zwykle widzimy oczami wyobraźni pędzące po gładkiej tafli wody, zostawiające za sobą pióropusze piany. Tymczasem ich prawdziwy żywioł zaczyna się wtedy, gdy warunki stają się najtrudniejsze. Zima i lód nie oznaczają końca służby – to właśnie w takich realiach te jednostki pokazują, po co zostały zaprojektowane i dlaczego wciąż pozostają niezbędne.
W artykule
Zalew Wiślany pozostaje newralgicznym obszarem styku Polski i Federacji Rosyjskiej oraz jednocześnie zewnętrzną granicą Unii Europejskiej. Od tego rejonu jest zaledwie 15 mil morskich do portu w Bałtijsku oraz 24 mile morskie do portu w Królewcu, co najlepiej obrazuje wagę codziennej obecności i gotowości funkcjonariuszy MOSG.
Pierwsze spotkanie z poduszkowcami na stoczniowym
Do tej pory na naszym portalu nie było okazji, by szerzej przyjrzeć się poduszkowcom. Dlatego dziś warto zabrać czytelnika w nieco inną podróż – do świata maszyn, które rzadko trafiają na pierwsze strony, choć zimą wykonują jedną z najbardziej wymagających służb. To próba pokazania ich prawdziwego oblicza, bliżej realiów codziennej pracy – dziś na lodzie.
Poduszkowce w systemie ochrony granicy państwowej
W praktyce operacyjnej Morskiego Oddziału Straży Granicznej szczególne znaczenie ma Zalew Wiślany. Zmienna głębokość, rozległe płycizny oraz zimą zwarta lub spękana pokrywa lodowa w istotny sposób ograniczają wykorzystanie klasycznych jednostek patrolowych. W takich warunkach poduszkowce stają się narzędziem, które pozwala zachować ciągłość służby bez względu na porę roku.
Specyfika poduszkowców polega na tym, że nie poruszają się one w klasyczny sposób, opierając się na wyporności kadłuba. Dzięki wytwarzanej poduszce powietrznej jednostka unosi się nad podłożem, co umożliwia jej przemieszczanie się zarówno po wodzie, jak i po lodzie, śniegu czy płytkich, zarośniętych fragmentach akwenu. W praktyce oznacza to zdolność do działania tam, gdzie zimą granica między wodą a lądem zaciera się niemal całkowicie, a użycie standardowych jednostek pływających staje się niemożliwe lub niebezpieczne.
Ta cecha konstrukcyjna wprost przekłada się na zakres zadań realizowanych w warunkach zimowych. W praktyce obejmują one działania patrolowo-interwencyjne oraz poszukiwawczo-ratownicze. Latem operują na wodzie, zimą bez problemu przemieszczają się między taflą lodu, wodą oraz pasami trzcinowisk. Zachowują zdolność podejmowania osób z wody i lodu, mogą prowadzić działania w dzień i w nocy oraz funkcjonować przy ograniczonej widoczności. To właśnie ta uniwersalność sprawia, że pozostają jednym z filarów zabezpieczenia granicy na tym odcinku.
Poduszkowce wykorzystywane są również podczas kontroli działalności rybackiej oraz jako wsparcie innych służb, gdy warunki lodowe wykluczają użycie standardowych środków pływających.
Griffon 2000TD w służbie MOSG
W Morskim Oddziale Straży Granicznej wykorzystywane są poduszkowce typu Griffon 2000TD, zaliczane do średnich jednostek patrolowych przeznaczonych do działań w szczególnie wymagających warunkach środowiskowych. Konstrukcja oparta na elastycznym fartuchu i systemie wytwarzania poduszki powietrznej umożliwia im skuteczne operowanie zarówno na wodzie, jak i na skutej lodem powierzchni, a także na terenach podmokłych i porośniętych sitowiem.
Jednostki obsługiwane są przez czteroosobową załogę, przy możliwości zabrania na pokład do ośmiu dodatkowych osób, co ma istotne znaczenie podczas działań patrolowo-interwencyjnych oraz poszukiwawczo-ratowniczych. Poduszkowce osiągają prędkość maksymalną nie mniejszą niż 30 węzłów, zachowując autonomiczność operacyjną na poziomie co najmniej 10 godzin. Ich ładowność wynosi nie mniej niż 2000 kg, a zdolność pokonywania przeszkód sięga 70 cm, co w praktyce przekłada się na swobodę działania w warunkach zimowych.
Zdolności te mają kluczowe znaczenie na Zalewie Wiślanym, gdzie zimowa pokrywa lodowa w praktyce uniemożliwia regularne użycie klasycznych jednostek pływających. Z perspektywy służby granicznej nie są to efektowne ciekawostki techniczne, lecz codzienne narzędzie pracy – ciche gwarancje tego, że ochrona granicy państwowej na wodzie i lodzie pozostaje zachowana niezależnie od pory roku i warunków pogodowych.
