Modernizacja floty Arabii Saudyjskiej w odpowiedzi na nowe wyzywania

Arabia Saudyjska, konsekwentnie dążąc do modernizacji swojej marynarki wojennej, rozpoczęła znaczące kroki, aby wzmocnić swoje siły morskie w odpowiedzi na rosnące wyzwania regionalne. W tym kontekście, królestwo realizuje ambitny plan rozbudowy i modernizacji swojej floty.
W obliczu rosnących wyzwań bezpieczeństwa na Bliskim Wschodzie, rząd Arabii Saudyjskiej, mający swoją siedzibę w stolicy kraju – Rijadzie, zdecydował o zmianie swojego dotychczasowego podejścia. Ostatnie lata, a szczególnie okres od początku 2020 roku, były świadkiem przejęcia przez Królestwo bardziej aktywnej roli w regionie, co objawiło się między innymi przejęciem dowództwa nad dwoma kluczowymi morskimi grupami zadaniowymi.
Ta zmiana polityki stanowi wyraz dążenia do samodzielnej obrony terytorium i interesów narodowych, zmniejszając dotychczasowe poleganie na wsparciu militarnej potęgi USA. Jest to także reakcja na zwiększające się zagrożenia regionalne, w tym wzrost agresywności Iranu oraz aktywności rebeliantów Huti, które stanowią wyzwanie dla stabilności i bezpieczeństwa w regionie.
Pierwszym istotnym krokiem w tym kierunku było podpisanie umowy 22 maja 2017 roku z amerykańskim koncernem zbrojeniowym Lockheed Martin. Kontrakt ten, o wartości 11,25 mld USD, obejmował zakup czterech korwet wielozadaniowych typu Multi-Mission Surface Combatant, opartych na konstrukcji okrętów litoralnych typu Freedom. Inwestycja ta znacząco wzmocniła potencjał bojowy floty, a także zapewniła dostęp do zaawansowanych technologii i systemów uzbrojenia.
Kolejnym ważnym etapem modernizacji była umowa zawarta 30 listopada 2022 roku z hiszpańską firmą Navantia. To porozumienie, mające kluczowe znaczenie dla rozwoju Królewskich Saudyjskich Sił Morskich, obejmowało nie tylko budowę nowych okrętów, ale także wsparcie logistyczne, szkoleniowe oraz rozwój lokalnego przemysłu okrętowego w Arabii Saudyjskiej.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/ostrzezenia-dla-zeglugi-w-regionie-oceanu-indyjskiego-i-zatoki-adenskiej/
Ważnym krokiem w dalszej modernizacji saudyjskiej marynarki wojennej było wodowanie ostatniej, piątej korwety typu Sarawat, Unayzah, w stoczni Navantia w San Fernando. Uroczystość ta, która miała miejsce 6 grudnia 2021 roku, stanowiła symboliczny moment dla saudyjskich sił morskich, podkreślając rozwój i wzrost ich zdolności operacyjnych. W ceremonii wodowania korwety uczestniczyli wysokiej rangi przedstawiciele marynarki wojennej oraz saudyjscy attaché wojskowi, co świadczy o znaczeniu tego wydarzenia dla Królestwa.
W ramach tych działań, Arabia Saudyjska zainwestowała w nowoczesne korwety typu Avante 2200, które są wyposażone w zaawansowane systemy uzbrojenia. Pierwsza z tych korwet, Al Jubail, już dołączyła do Saudyjskiej Floty Zachodniej, mającej na celu ochronę strategicznych wód Morza Czerwonego. Dodatkowo, Saudyjska Flota Wschodnia spodziewa się otrzymać nowe okręty Multi-Mission Surface Combatant, co jest kolejnym krokiem w rozbudowie i modernizacji saudyjskich sił morskich.
Program budowy korwet typu Sarawat, będących saudyjską wersją okrętów typu Avante 2200, obejmuje nie tylko dostawę nowoczesnych jednostek, ale także kompleksowe szkolenie załóg, wsparcie techniczne i logistyczne oraz integrację saudyjskich rozwiązań technologicznych, jak system zarządzania walką HAZEM. To pokazuje, jak Arabia Saudyjska dąży do samodzielności w obszarze obronności morskiej, realizując strategiczne cele programu Kingdom Vision 2030.
Podkreślenie roli Arabii Saudyjskiej w kontekście regionalnego bezpieczeństwa morskiego pokazuje, że kraj ten jest gotowy do przyjęcia bardziej aktywnej i niezależnej roli w obronie swoich interesów oraz w stabilizacji regionu. Ta strategia, choć skupiona na wzmocnieniu zdolności obronnych, nie jest równoznaczna z dążeniem do konfrontacji, lecz raczej z przygotowaniem do skutecznego reagowania na potencjalne zagrożenia.
Arabia Saudyjska, poprzez szeroki zakres działań modernizacyjnych i inicjatyw z tym związanych, demonstruje swoje zobowiązanie do zabezpieczenia kluczowych szlaków morskich i ochrony własnych granic morskich. Modernizacja floty jest równie ważna w kontekście wzmacniania międzynarodowej pozycji Królestwa jako ważnego gracza w kwestiach morskich na Bliskim Wschodzie, co ma dalekosiężne implikacje zarówno dla regionalnej równowagi sił, jak i globalnego bezpieczeństwa morskiego.
Czytaj też: https://portalstoczniowy.pl/isaac-peral-rewolucja-navantii-w-wojnie-podwodnej/
W ten sposób, rozwijając swoje siły morskie, Arabia Saudyjska nie tylko umacnia swoje zdolności obronne, ale również staje się istotnym partnerem w międzynarodowych inicjatywach dotyczących bezpieczeństwa morskiego i współpracy regionalnej.
Modernizacja floty Arabii Saudyjskiej, choć nie jest bezpośrednio związana z konfliktem izraelsko-palestyńskim, może mieć pośrednie znaczenie dla stabilności regionalnej, wpływając na równowagę sił w tym obszarze. Rosnące zdolności obronne Królestwa, zwłaszcza w kontekście morskim, mogą odgrywać rolę w dyplomacji i wsparciu politycznym tego regionu.
Ponadto, rozbudowa sił morskich Arabii Saudyjskiej ma istotne znaczenie dla zwalczania piractwa i zabezpieczania kluczowych szlaków morskich, co przekłada się na zwiększenie bezpieczeństwa globalnego handlu morskiego. Ostatecznie, te działania podkreślają rosnącą rolę Arabii Saudyjskiej jako znaczącego gracza w kwestiach morskich na Bliskim Wschodzie, co ma dalekosiężne implikacje dla regionalnej i globalnej równowagi sił.
Autor: Mariusz Dasiewicz

-
Uber Boat uruchamia elektryczną przeprawę promową na Tamizie

Na Tamizie rozpoczął się nowy etap w komunikacji rzecznej dzięki wprowadzeniu Orbit Clipper – pierwszego w Wielkiej Brytanii w pełni elektrycznego promu pasażerskiego. Jednostka, należąca do operatora Uber Boat by Thames Clippers, rozpoczęła przewozy pasażerskie 5 grudnia, kursując między Canary Wharf a Rotherhithe jako element londyńskiego systemu river bus.
W artykule
Nowy prom Orbit Clipper
Wprowadzenie Orbit Clipper na wschodnim odcinku Tamizy realizuje zapowiedzi operatora sprzed około czterech–pięciu lat dotyczące modernizacji floty i przejścia na bardziej ekologiczne rozwiązania. 5 grudnia 2025 r. jednostka wykonała pierwszy rejs z pasażerami, a obecnie kursuje równolegle z dotychczasowym dieslowskim promem Twinstar, zapewniając ciągłość usługi.

Fot. @MayorofLondon/X Pełne, wyłączne obsługiwanie trasy przez Orbit Clipper planowane jest stopniowo, z docelowym terminem na wiosnę 2026 r. Prom przystosowano do przewozu 150 pasażerów oraz do 100 rowerów. Dwukierunkowa konstrukcja (double-ended) oraz systemy automatycznego cumowania i jednoczesnego wsiadania/wysiadania po obu stronach pozwalają na szybką i sprawną obsługę nabrzeży, skracając czas postoju i poprawiając płynność ruchu na tej popularnej przeprawie.
Połączenie Canary Wharf – Rotherhithe
Orbit Clipper obsługuje kluczowe połączenie pomiędzy północnym i południowym brzegiem Tamizy, szczególnie ważne dla codziennych dojazdów do pracy. Operator zakłada, że nowa jednostka stopniowo zastąpi dotychczasowy prom, oferując wyższy komfort podróży, większą pojemność oraz znaczące ograniczenie wpływu na środowisko dzięki zerowej emisji spalin.
Budowa w Wielkiej Brytanii i wsparcie rządu
Prom Orbit Clipper zbudowano w brytyjskiej stoczni Wight Shipyard Co. Projekt współfinansowano ze środków publicznych za pośrednictwem Department for Transport oraz programu Innovate UK. Jednostka ma około 25 metrów długości i osiąga prędkość maksymalną 12 węzłów.
Nowa jednostka stanowi element szerszej strategii modernizacji floty realizowanej przez operatora, ukierunkowanej na stopniowe ograniczanie emisji generowanych przez promy na Tamizie.
Modernizacja floty i nowe otwarcie w żegludze rzecznej
Zgodnie z deklaracjami operatora, działania te mają prowadzić do znaczącej redukcji emisji. W dłuższej perspektywie zakładana jest redukcja emisji dwutlenku węgla o 50 proc. do 2035 roku oraz osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 roku. Równolegle analizowane są możliwości wykorzystania alternatywnych paliw, w tym wodoru oraz metanolu, w innych jednostkach floty.









