Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Ekspansja PGE na Bałtyku: Sztuczne wyspy i 3,9 GW mocy z morskich farm wiatrowych
Polska Grupa Energetyczna (PGE), lider w dziedzinie Morskiej Energetyki Wiatrowej, rozszerza swoje inwestycje w sektorze OZE, wdrażając projekt „sztuczne wyspy”. Dzięki pięciu nowym pozwoleniom uzyskanym od Ministerstwa Infrastruktury w obszarach morskich, łączna potencjalna moc farm wiatrowych planowanych do budowy na nowych obszarach wynosi ok. 3,9 GW.
Grupa PGE dominuje na rynku morskiej energetyki wiatrowej w Polsce. Prowadzimy największe inwestycje w odnawialne źródła energii na Bałtyku pod względem mocy. Dziś uzyskaliśmy z Ministerstwa Infrastruktury decyzje dotyczące pięciu nowych pozwoleń, co otwiera drogę do budowy dodatkowych morskich elektrowni wiatrowych. Sztuczne wyspy pozwolą na optymalizację naszych projektów i maksymalne wykorzystanie dostępnego terenu morskiego. Planowane farmy wiatrowe na nowo przydzielonych obszarach mają potencjał rzędu 3,9 GW. To zwiększenie mocy w porównaniu z naszymi bieżącymi projektami. Dzięki tym inwestycjom, w nadchodzących latach nie tylko spełnimy, ale nawet przewyższymy nasz długoterminowy cel 6,5 GW mocy z offshore na 2040 rok.
Wojciech Dąbrowski, prezes zarządu PGE Polskiej Grupy Energetycznej
Współpraca z Ørsted w realizacji Morskiej Farmy Wiatrowej Baltica świadczy o zaangażowaniu i długoterminowej wizji PGE w zakresie morskiej energetyki wiatrowej.
Dokładne dane dotyczące nowych obszarów, które zostały przydzielone Grupie Polska Grupa Energetyczna, prezentują się następująco:
· Obszar 43.E.1: O potencjale 990 MW, położony blisko Ustki, gdzie Polska Grupa Energetyczna rozwija port serwisowy i inne morskie farmy wiatrowe.
· Obszar 44.E.1: O mocy 975 MW, również w sąsiedztwie Ustki.
· Obszar 60.E.3: Sąsiaduje bezpośrednio z projektem Baltica 1 Grupy PGE i ma potencjał 1185 MW.
· Obszar 60.E.4: O mocy 555 MW, znajduje się w bliskości projektu Baltica 1.
· Obszar 45.E.1: W sąsiedztwie projektów Baltica 2 i 3, z potencjałem 210 MW.
Pozwolenia te umożliwią Polskiej Grupie Energetycznej nie tylko rozwój morskich farm wiatrowych o łącznej mocy 3,9 GW, ale także realizację projektów takich jak Baltica 2 (1,5 GW), Baltica 3 (1 GW) oraz Baltica 1 (0,9 GW).
Współpraca z Ørsted w realizacji Morskiej Farmy Wiatrowej Baltica świadczy o zaangażowaniu i długoterminowej wizji PGE w zakresie morskiej energetyki wiatrowej.
Z uwagi na dynamiczny rozwój sektora morskiej energetyki wiatrowej w Polsce, przyszłość wygląda obiecująco dla Grupy PGE oraz całego kraju. Decyzje Ministerstwa Infrastruktury wskazują, że Polska jest zdecydowana osiągnąć swoje cele dotyczące czystej energii i stać się liderem w regionie.
Źródło: PGE/MD
Powiązane wpisy
Druga korweta HDC-3100 w służbie filipińskiej marynarki
Marynarka Wojenna Filipin wcieliła do służby drugą z dwóch nowych korwet rakietowych BRPDiego Silang zbudowanych w Korei Południowej. Jednostki te stanowią wyraźny skok jakościowy zdolności bojowych filipińskiej floty, która w przyspieszonym tempie realizuje program modernizacji sił morskich w odpowiedzi na rosnącą presję Chin na Morzu Południowochińskim.
W artykule
Nowe korwety HDC-3100 dla Manili
Południowokoreańska stocznia HD Hyundai Heavy Industries zakończyła budowę dwóch korwet rakietowych projektu HDF-3200 Hybrid dla Marynarki Wojennej Filipin. Druga jednostka, BRP Diego Silang, została wcielona do służby 2 grudnia, ponad pół roku po wejściu do linii prototypowej BRP Miguel Malvar.
Dla filipińskiej floty są to jedne z najważniejszych okrętów bojowych pozyskanych w ostatnich dekadach. Wprowadzenie okrętów tej klasy oznacza odejście od dotychczasowej struktury sił, opartej głównie na jednostkach patrolowych i okrętach pomocniczych.
Choć według oficjalnej klasyfikacji jednostki tego projektu zaliczane są do okrętów klasy korweta, ich rzeczywisty potencjał operacyjny oraz gabaryty lokują je na pograniczu lekkich fregat wielozadaniowych, przeznaczonych do działań na wodach otwartych.
Przełomowe zdolności bojowe
Nowe korwety mają przenosić zestaw uzbrojenia, w którego skład wchodzi pojedyncza armata 76 mm, 16-komorowa wyrzutnia VLS dla przeciwlotniczych pocisków MBDA VL MICA, dwie podwójne wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych LIGNex1 SSM-700K C-Star, system artyleryjski Aselsan Gökdeniz kal. 35 mm oraz dwie potrójne wyrzutnie torped ZOP K745 Blue Shark kal. 324 mm, wystrzeliwanych z wyrzutni typu SEA TLS. Uzupełnieniem jest system walki elektronicznej z wyrzutniami celów pozornych Terma C-Guard.
Kontekst regionalny i presja Chin
Modernizacja filipińskiej floty morskiej wpisuje się w szerszy program modernizacji sił zbrojnych, realizowany przez Manilę w odpowiedzi na dynamicznie pogarszającą się sytuację bezpieczeństwa w regionie Morza Południowochińskiego. W ostatnich latach wody te stały się areną licznych incydentów z udziałem chińskiej straży przybrzeżnej oraz formacji paramilitarnych, które regularnie podejmują działania wymierzone w filipińskie jednostki patrolowe i rybackie.
Nowe korwety tym samym mają zapewniać Filipinom bardziej wiarygodne narzędzie reagowania na tego typu presję, zwiększając koszt potencjalnej eskalacji po stronie Pekinu. W opinii zachodnich analityków wprowadzenie do służby okrętów tej klasy oznacza, że rywalizacja morska w regionie przestaje mieć charakter jednostronny.
Współpraca z Koreą Południową
Kontrakt na budowę dwóch korwet o wartości około 550 mln dolarów został podpisany w 2021 roku i stanowi element szerszej współpracy przemysłowo-obronnej pomiędzy Filipinami a Koreą Południową. HD Hyundai Heavy Industries zbudowała dotychczas łącznie 10 okrętów dla filipińskiej marynarki, w tym patrolowce.
Południowokoreański przemysł okrętowy deklaruje gotowość do dalszego rozszerzania współpracy w regionie Azji Południowo-Wschodniej, postrzegając Filipiny jako jednego z kluczowych partnerów w tym obszarze.
Kolejne etapy modernizacji
Wzmocnienie sił nawodnych nie wyczerpuje planów Manili. Filipiny rozwijają koncepcję obrony archipelagu, zakładającą rozbudowę systemów rakietowych, zdolności rozpoznania i dozoru morskiego oraz intensyfikację ćwiczeń z sojusznikami z regionu Indo-Pacyfiku.
Niezależnie od rozbudowy sił nawodnych, w Manili powraca temat pozyskania okrętów podwodnych. Wśród potencjalnych oferentów wymieniany jest południowokoreański koncern Hanwha Ocean, prezentujący kompleksową propozycję obejmującą zarówno budowę jednostek, jak i zaplecze szkoleniowo-logistyczne.
