Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Nowy rozdział w polskiej hydrografii morskiej
24 czerwca, Agencja Uzbrojenia ogłosiła zamiar przeprowadzenia wstępnych konsultacji rynkowych, dotyczących przygotowania zakupu nowego okrętu hydrograficznego dla Marynarki Wojennej RP.
W artykule
Wymagania techniczne i operacyjne okrętu hydrograficznego
Okręt hydrograficzny ma być jednostką jednokadłubową, zapewniającą autonomiczność operacyjną przez minimum 20 dni. Jednostka będzie mogła pokonać dystans co najmniej 5000 mil morskich przy zanurzeniu nieprzekraczającym 5 metrów. Okręt będzie przystosowany do prowadzenia precyzyjnych pomiarów hydrograficznych, meteorologicznych i oceanograficznych nawet przy stanie morza 4, oraz operować na Morzu Bałtyckim i Północnym bez ograniczeń co do dzielności morskiej.
Nowoczesne wyposażenie
Nowa jednostka będzie wyposażona w najnowocześniejsze systemy pomiarowe i operacyjne. W skład wyposażenia wchodzić będą:
- Dwugłowicowy system echosondy wielowiązkowej,
- System sonarów holowanych,
- Magnetometr gradientowy,
- Łodzie pomiarowe i robocze,
- Bezzałogowy statek powietrzny do rozpoznania meteorologicznego,
- Autonomiczne pojazdy nawodne i podwodne (ASV i AUV) do prowadzenia pomiarów batymetrycznych i sonarowych,
- Podwodny pojazd inspekcyjny ROV,
- System nawigacji podwodnej USBL,
- System dynamicznego pozycjonowania,
- Bramownica rufowa z urządzeniami dźwigowymi.
Dodatkowo, okręt zostanie wyposażony w nowoczesne systemy obronne, w tym broń przeciwdywersyjną oraz zdolność do zwalczania bezzałogowych jednostek pływających, co jest reakcją na aktualne zagrożenia obserwowane na Morzu Czarnym.
Harmonogram i procedury
Podmioty zainteresowane udziałem w programie pk. Hydrograf mają czas do 1 sierpnia bieżącego roku na przesłanie odpowiednich dokumentów. Nowy okręt ma zastąpić obecnie eksploatowane jednostki ORP Heweliusz (265) i ORP Arctowski (266), które odgrywają kluczową rolę w Dywizjonie Zabezpieczenia Hydrograficznego od 1982 roku.
Kontakt i dodatkowe informacje
Wszystkie szczegóły dotyczące udziału w konsultacjach oraz dodatkowe informacje można uzyskać, kontaktując się z Agencją Uzbrojenia:
- Robert Dukat
- Telefon: +48 261 879 082
- E-mail: r.dukat@mon.gov.pl
- Paweł Pikul
- Telefon: +48 261 879 791
- E-mail: p.pikul@ron.mil.pl
Agencja Uzbrojenia zaprasza do aktywnego udziału w kształtowaniu przyszłości polskiej hydrografii morskiej.
Adres siedziby Agencji Uzbrojenia:
ul. Królewska 1/7,
00-909 Warszawa
Tel.: +48 261 879 555
Fax: +48 261 873 444
Autor: Mariusz Dasiewicz
Powiązane wpisy
Kolejne uszkodzenie kabla podmorskiego na Bałtyku
31 grudnia służby fińskie potwierdziły kolejny incydent naruszający bezpieczeństwo podmorskiej infrastruktury krytycznej na Bałtyku. W centrum sprawy znalazł się drobnicowiec Fitburg, zatrzymany przez fińską Straż Przybrzeżna w związku z podejrzeniem uszkodzenia kabla FEC-1 łączącego Estonię i Finlandię.
W artykule
Alarm u operatora i szybka reakcja służb
Uszkodzenie kabla Finland Estonia Connection 1 zostało zarejestrowane w systemach operatora Elisa Oyj o godzinie 04:53 31 grudnia. Zdarzenie dotyczyło odcinka przebiegającego w estońskiej wyłącznej strefie ekonomicznej. Niespełna trzy godziny później informacja trafiła do Departamentu Policji w Helsinkach, po czym rozpoczęto skoordynowane działania ukierunkowane na identyfikację jednostki mogącej mieć związek z tym incydentem.
Za prowadzenie czynności w rejonie Zatoki Fińskiej odpowiadał wydział fińskiej Straży Przybrzeżnej – Suomenlahden merivartiosto.
Zatrzymanie drobnicowca Fitburg
W krótkim czasie służby wskazały drobnicowiec Fitburg, przechodzący wówczas przez te wody z Sankt Petersburga w kierunku Hajfy, jako jednostkę mogącą mieć związek z uszkodzeniem kabla. Statek pływał pod banderą Saint Vincent i Grenadyn. W chwili zatrzymania jego operatorem była firma turecka.
Do przechwycenia drobnicowca skierowano patrolowiec Turva oraz śmigłowiec AS332-H215 Super Puma. Podczas zabezpieczenia jednostki jedna z kotwic Fitburga pozostawała pod wodą, co w ocenie służb wzmacniało zasadność podjętych działań. Zatrzymanie nastąpiło już w fińskiej wyłącznej strefie ekonomicznej, a kontrolę nad statkiem przejęto w ramach wspólnej operacji z użyciem zespołu abordażowego Sił Specjalnych z pokładu śmigłowca.
Postępowanie karne i działania dochodzeniowe
Prowadzenie sprawy przejęła policja w Helsinkach, natomiast jeszcze tego samego dnia Prokurator Generalny Finlandii podjął decyzję o wszczęciu postępowania. Akt oskarżenia wniesiony 1 stycznia obejmuje zarzuty usiłowania zniszczenia mienia w formie kwalifikowanej, zniszczenia mienia o charakterze kwalifikowanym oraz kwalifikowanego zakłócania łączności telekomunikacyjnej.
Załoga statku, licząca 14 osób różnych narodowości, została aresztowana. Zatrzymany drobnicowiec skierowano do portu Kantvik w południowej Finlandii, gdzie przy wydzielonym nabrzeżu pozostaje pod nadzorem Policji.
Badanie uszkodzonego kabla
Równolegle prowadzone są czynności techniczne w rejonie uszkodzenia kabla FEC-1. Odpowiada za nie Centralna Policja Kryminalna KRP z wykorzystaniem patrolowca Turva oraz pojazdów zdalnie sterowanych ROV. Ich zadaniem jest precyzyjne określenie charakteru i mechanizmu naruszenia infrastruktury.
Operator Elisa poinformował, że incydent nie spowodował przerw w świadczeniu usług. Sieć oparta jest na rozwiązaniach redundantnych, a spółka dysponuje także drugim kablem podmorskim FEC-2. W podobnym czasie problemy transmisyjne odnotował również inny fiński operator, współwłaściciel kabla EESF-2.
Kontekst bezpieczeństwa infrastruktury podmorskiej
Z kronikarskiego obowiązku należy odnotować, że jest to pierwszy przypadek podejrzenia celowego działania wobec podmorskiej infrastruktury krytycznej od momentu uruchomienia operacji Nordic Warden 6 stycznia ubiegłego roku. Poprzedni incydent tego typu miał miejsce 25 grudnia 2024 roku w Zatoce Fińskiej, gdy uszkodzeniu uległ kabel EstLink 2.
Kolejne zdarzenie na Bałtyku potwierdza, że podmorska infrastruktura krytyczna w tym kable telekomunikacyjne pozostają wrażliwym elementem systemu bezpieczeństwa regionu, k†góry wymaga stałej obserwacji i szybkiej reakcji służb państw bałtyckich.
