Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Ocean Indyjski: Indyjska Marynarka Wojenna kontra piractwo
Najnowszy incydent związany z piractwem na Oceanie Indyjskim, u wybrzeży Jemenu i Somalii, ponownie skupił uwagę międzynarodowej społeczności. Skuteczna akcja Indyjskiej Marynarki Wojennej, która zakończyła się uwolnieniem załogi jednostki dhow (statek rybacki używany w regionie Morza Czerwonego i Oceanu Indyjskiego) Al Kambar, pokazuje rosnące zagrożenie dla bezpieczeństwa morskiego.
Statek dhow Al Kambar (785), pływający pod banderą Iranu, na pokładzie którego znajdowała się załoga z Pakistanu, został zaatakowany przez piratów. Szybka i zdecydowana odpowiedź indyjskiej marynarki wojennej, realizowana przez intensywne ponad dwunastogodzinne działania, zapewniła bezpieczeństwo załodze.
28 marca, po otrzymaniu informacji o ataku piratów na statek dhow w pobliżu Sokotry – regionu w który często dochodzi do pirackich incydentów, reakcja Indyjskiej Marynarki Wojennej spotkała się z natychmiastową reakcją. Następnego dnia, 29 marca na miejsce zdarzenia dotarła jednostka OPV INS Sumedha (P58), która szybko zlokalizowała i skonfrontowała się z napastnikami. W obliczu zdecydowanej przewagi, piraci poddali się bez walki. W operacji wsparcia uczestniczyła również fregata patrolowa INS Trishul (F43).
Po przejęciu kontroli nad kutrem, załoga Indyjskiej Marynarki Wojennej dokładnie przeszukała jednostkę, oceniając stan zdrowia uwolnionych marynarzy oraz sprawdzając, czy statek Al Kambar jest gotowy do dalszej żeglugi. W dalszym etapie, statek rybacki został bezpiecznie eskortowany do obszaru wolnego od pirackiej aktywności, co pozwoliło na wznowienie połowowów.
Czytaj więcej o eskalacji piractwa na wodach Oceanu Indyjskiego
To wydarzenie nastąpiło w kontekście wznowionych ostrzeżeń przez Centrum Bezpieczeństwa Morskiego dla Rogu Afryki, podkreślających niebezpieczeństwo ataków pirackich w regionie. Sytuacja wokół Sokotry pozostaje napięta z powodu aktywności grup pirackich, co zwiększa ryzyko dla żeglugi i połowów na tych wodach.
W ciągu ostatnich dwóch miesięcy, indyjska marynarka wojenna, we współpracy ze Sri Lanką i Seszelami, interweniowała, ratując załogę innego dhow, który został porwany na Oceanie Indyjskim. Elitarny zespół komandosów z indyjskiej marynarki wojennej przeprowadził misję uwolnienia statku dhow Navibulgar Ruen. W oddzielnej operacji, ten sam zespół odstraszył piratów, którzy na początku stycznia wtargnęli na pokład Lila Norfolk. W ciągu pierwszych 100 dni tych działań, siły morskie Republiki Indii poinformowały, że odpowiedziały na 18 incydentów i odegrały kluczową rolę jako „pierwszy reagujący” w krytycznych sytuacjach na Oceanie Indyjskim.
Dzięki tym operacjom, Indyjska Marynarka Wojenna potwierdza swoją pozycję jako fundament bezpieczeństwa morskiego, chroniąc szlaki żeglugowe oraz dbając o bezpieczeństwo załóg i statków. Jej zaangażowanie i profesjonalizm w obronie przed piractwem nie tylko zwiększają bezpieczeństwo regionu, ale także demonstrują gotowość i skuteczność w realizacji złożonych misji ratunkowych.
Autor: Mariusz Dasiewicz
Powiązane wpisy
Wojenna z kolejnym kontraktem na Ratownika
PGZ Stocznia Wojenna podpisała z James Fisher and Sons PLC (JFD) umowę na dostawę i integrację zaawansowanego systemu nurkowania saturacyjnego i ratownictwa okrętów podwodnych dla budowanego okrętu ratowniczego pk. Ratownik.
W artykule
Umowa PGZ Stoczni Wojennej z JFD
Kontrakt obejmuje dostawę i integrację klasyfikowanego kompleksu komór hiperbarycznych wraz z systemem podtrzymywania życia. Ratownik zostanie w pełni dostosowany do współpracy z NATO Submarine Rescue System (NSRS) – rozwiązania zarządzanego przez JFD od 2015 roku w imieniu marynarek wojennych Wielkiej Brytanii, Francji i Norwegii.
Fot. JFD Brytyjska firma przygotowała w 2019 roku studium przedprojektowe oraz ocenę wykonalności integracji systemu. W trakcie budowy wykorzysta doświadczenie zdobyte przy realizacji systemów nurkowania saturacyjnego stosowanych przez państwa NATO.
Rola JFD i PGZ Stoczni Wojennej
Rob Hales, szef działu obronnego James Fisher, podkreślił, że współpraca z polską stocznią umożliwi połączenie jej kompetencji w budowie okrętów z wiedzą JFD w zakresie ratownictwa podwodnego i systemów hiperbarycznych. Jego zdaniem projekt wzmocni polskie możliwości operacyjne, w tym ochronę infrastruktury podmorskiej.
Prezes PGZ Stoczni Wojennej, Marcin Ryngwelski, zwrócił uwagę, że Ratownik zapewni Marynarce Wojennej RP zdolności niezbędne do prowadzenia działań ratowniczych na Bałtyku oraz zabezpieczania instalacji podwodnych. Podkreślił również znaczenie współpracy z JFD dla zachowania interoperacyjności zgodnej ze standardami NATO.
Wiceprezes Polskiej Grupy Zbrojeniowej, Jan Grabowski, wskazał, że podpisanie kontraktu dotyczy systemu o fundamentalnym znaczeniu dla bezpieczeństwa załóg i prowadzenia operacji na morzu.
Ratownik – polskie zdolności ratownictwa podwodnego i znaczenie umowy
Okręt będzie jedną z największych jednostek w historii polskiego ratownictwa morskiego. Przy długości 96 metrów i wyporności 6500 ton zapewni możliwość ratowania załóg okrętów podwodnych oraz prowadzenia działań związanych z ochroną podmorskiej infrastruktury energetycznej.
Przekazanie okrętu Marynarce Wojennej RP przewidziane jest na koniec 2029 roku.
Integracja systemu JFD stanowi kolejny etap rozbudowy krajowego potencjału w zakresie działań na dużych głębokościach. Zapewni to prowadzenie operacji ratowniczych zgodnych ze standardami sojuszniczymi oraz zwiększy bezpieczeństwo przyszłych okrętów podwodnych i infrastruktury podmorskiej, która ma zasadnicze znaczenie dla funkcjonowania naszego państwa.
Zródło: PGZ Stocznia Wojenna
