Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter

Rok 2024 może okazać się przełomowym momentem dla rozwoju morskiej energetyki wiatrowej na kontynencie europejskim. Zaplanowane inicjatywy i projekty, mające na celu zwiększenie mocy produkcyjnej z morskich farm wiatrowych do rekordowego poziomu 40 GW, świadczą o rosnącym zainteresowaniu i zaangażowaniu inwestorów w transformację energetyczną na starym kontynencie.
Mimo entuzjazmu związanego z tymi przedsięwzięciami, osiągnięcie założonych celów klimatycznych oraz zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego do 2030 roku nadal stanowi istotne wyzwanie dla Europy.
Rok 2024 jako kluczowy dla europejskiej energetyki wiatrowej – oczekuje się, że nadchodzące projekty morskich farm wiatrowych, realizowane poprzez procesy przetargowe, osiągną rekordową skalę. Planowane przetargi mają na celu wyłonienie wykonawców nowych morskich farm wiatrowych, co jest kluczowym krokiem w kierunku zwiększenia mocy produkcyjnej odnawialnych źródeł energii. Mimo szybkiego postępu, specjaliści alarmują, że nawet te ambitne inicjatywy mogą okazać się niewystarczające, aby sprostać wyznaczonym celom środowiskowym i energetycznym.
Z danych WindEurope wynika, że w 2023 roku UE zdołała doprowadzić do powstania 17 GW nowych mocy wiatrowych, w tym 14 GW na lądzie i 3 GW na morzu. Prognozy Międzynarodowej Agencji Energii sugerują jednak, że aby utrzymać odpowiedni poziom rozwoju, Europa będzie musiała generować średnio 23 GW nowej energii wiatrowej rocznie w latach 2024-2028.
Alex Brierley, współprzewodniczący zarządu Octopus Energy Generation, podkreśla „ogromny potencjał” energii wiatrowej w europejskim miksie energetycznym. Zwiększenie inwestycji w morskie farmy wiatrowe ma być kluczowym elementem strategii osiągnięcia neutralności węglowej i wzmocnienia bezpieczeństwa energetycznego regionu.
Energia odnawialna, z dominującym udziałem wiatru, dostarczyła w ubiegłym roku 44% energii elektrycznej w UE, z czego 19% pochodziło z farm wiatrowych. Szczególnie imponujący wzrost nowych instalacji zaobserwowano w Niemczech, Holandii i Szwecji, co potwierdza liderującą rolę tych krajów w europejskiej energetyce wiatrowej.
Autor: Mariusz Dasiewicz


W Dowództwie Operacyjnym RSZ odbyło się posiedzenie Rady Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa, któremu przewodniczył gen. broni Maciej Klisz. W obradach uczestniczył również dowódca Centrum Operacji Morskich – dowódca Komponentu Morskiego, wiceadmirał Krzysztof Jaworski.
W artykule
Każda akcja SAR to działanie prowadzone pod presją czasu i w wymagających warunkach, dlatego sprawność całego systemu ratowniczego musi być stale doskonalona niezależnie od skali poszczególnych interwencji.
Podkreślono, że skuteczność działań ratowniczych wynika ze współdziałania wielu służb oraz ciągłego doskonalenia procedur operacyjnych na morzu.
Rada SAR pełni funkcję doradczą wobec ministra odpowiedzialnego za gospodarkę morską i opiniuje rozwiązania dotyczące ratownictwa, zwalczania zagrożeń oraz ochrony środowiska morskiego. W jej skład wchodzą przedstawiciele Marynarki Wojennej, Straży Granicznej, Państwowej Straży Pożarnej, Policji, służby zdrowia oraz instytucji odpowiedzialnych za bezpieczeństwo na polskich wodach.
To gremium stanowi forum wymiany doświadczeń między praktykami a administracją, co pozwala utrzymywać spójność krajowego systemu SAR i wzmacnia jego gotowość operacyjną.
Jednym z głównych tematów posiedzenia były wnioski z ogólnokrajowych ćwiczeń Strażnik Bałtyku-25, organizowanych przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji i poświęconych zwalczaniu zanieczyszczeń na morzu. Podczas obrad omówiono przebieg działań, skuteczność współpracy między służbami oraz obszary wymagające dopracowania. Dyskusja stała się punktem wyjścia do szerszej oceny wyzwań ratownictwa morskiego i funkcjonowania krajowego systemu SAR.
Dużą część dyskusji poświęcono też zmianom przepisów związanych z ochroną przeciwpożarową na morskich wodach wewnętrznych. Wskazano na potrzebę ujednolicenia interpretacji obowiązujących regulacji oraz dopasowania ich do warunków operacyjnych na Bałtyku.
Rada omówiła także rosnące znaczenie bezzałogowych statków powietrznych w działaniach SAR. Podkreślono, że ich wykorzystanie pozwala szybciej dotrzeć do rejonu zdarzenia, poszerzyć obszar prowadzenia poszukiwań oraz uzyskać dokładniejsze rozpoznanie sytuacji. Wskazano, że BSP stają się stałym elementem wyposażenia służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo na morzu i w najbliższych latach ich rola będzie systematycznie rosła.
Od stycznia jednostki Służby SAR przeprowadziły 415 akcji ratowniczych, w tym 170 interwencji ratujących życie, 25 ewakuacji medycznych oraz 10 działań związanych ze zwalczaniem rozlewów substancji ropopochodnych. Równolegle Gdyńska Brygada Lotnictwa Marynarki Wojennej, działając pod kontrolą COM-DKM, zrealizowała 20 operacji poszukiwawczo-ratowniczych z udziałem śmigłowców.
Zestawienie tegorocznych danych po raz kolejny potwierdza, że system SAR funkcjonuje nieprzerwanie i wymaga stałej dbałości, ponieważ jego skuteczność bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo ludzi na morzu.
Posiedzenie potwierdziło, że bezpieczeństwo na morzu jest wspólną odpowiedzialnością Marynarki Wojennej, służb cywilnych i administracji państwowej. Rada SAR pozostaje forum, na którym podejmowane są decyzje wpływające bezpośrednio na poziom ochrony polskich wód, żeglugi oraz infrastruktury.
Źródło: COM-DKM