Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Rekordowy popyt na rejsy wycieczkowe: Royal Caribbean poszukuje pracowników
W obliczu rosnącego zainteresowania rejsami wycieczkowymi, Royal Caribbean Group planuje zatrudnienie ponad 10 000 nowych pracowników w 2024 roku. Ekspansja obejmie zarówno obsługę nowych statków, jak i rozwój infrastruktury na lądzie.
Wzrost popularności rejsów wycieczkowych przyczynił się do znaczącego zwiększenia popytu na pracowników w tej branży. Royal Caribbean, jeden z liderów rynku, ogłosił plany zatrudnienia rekordowej liczby pracowników, aby sprostać oczekiwaniom klientów oraz rozbudowie swojej floty.
W 2023 roku liczba osób wybierających wakacje na pokładach statków wycieczkowych osiągnęła rekordowe poziomy. Royal Caribbean odpowiedziało na ten trend, potwierdzając, że zatrudni około 10 000 nowych pracowników w nadchodzącym roku. Firma, która obecnie zatrudnia około 88 700 osób na morzu i około 9 500 na lądzie, planuje wprowadzenie do służby trzech nowych statków wycieczkowych w 2024 roku.
Przychody firmy w pierwszym kwartale wzrosły o 29%, osiągając wartość 3,73 miliarda USD, co jest wynikiem rekordowej liczby rezerwacji. W odpowiedzi na rosnące potrzeby, Royal Caribbean intensyfikuje rekrutację, współpracując z instytucjami edukacyjnymi, takimi jak Caribbean Maritime University na Jamajce, które przyspiesza kursy i certyfikaty umożliwiające szybsze szkolenie kadr.
Czytaj więcej o Fincantieri która przekazała nowy statek wycieczkowy Queen Anne
Armator nie ogranicza się tylko do rynku karaibskiego. W kwietniu firma nawiązała współpracę z Gambijską Radą Turystyki, mając na celu zatrudnienie większej liczby pracowników z tego regionu Afryki Zachodniej. Inicjatywy te pokazują globalne podejście Royal Caribbean do rekrutacji, rozszerzając swoje działania na różne rynki międzynarodowe.
Zwiększone zapotrzebowanie na pracowników jest także widoczne w regionie Ameryki Łacińskiej i Karaibów, gdzie według Florida-Caribbean Cruise Association, konieczne jest zatrudnienie dziesiątek tysięcy nowych pracowników. Edukacja potencjalnych kandydatów i podnoszenie świadomości o możliwościach kariery na morzu to kluczowe wyzwania, które muszą być adresowane w celu zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania na siłę roboczą w tej dynamicznie rozwijającej się branży.
Wzrost popularności rejsów wycieczkowych skłonił Royal Caribbean do intensyfikacji globalnych działań rekrutacyjnych. W odpowiedzi na rekordowy popyt, firma planuje znaczne zwiększenie zatrudnienia, co ma wspierać zarówno obsługę rosnącej floty statków, jak i rozwój infrastruktury lądowej.
Autor: Mariusz Dasiewicz/Reuters
Powiązane wpisy
Podpisano umowy na rzecz odbudowy systemu wodnego Kanału Elbląskiego
Zawarto porozumienia, które otwierają drogę do realizacji wieloetapowego projektu odbudowy systemu wodnego Kanału Elbląskiego. Partnerstwa, zawarte z myślą o pozyskaniu środków unijnych, mają umożliwić prowadzenie kompleksowych prac hydrotechnicznych oraz dostosowanie infrastruktury do skutków postępujących zmian klimatycznych.
W artykule
Podpisanie porozumień dotyczących odbudowy systemu wodnego Kanału Elbląskiego stanowi istotny etap w działaniach na rzecz ochrony jednego z najcenniejszych zespołów hydrotechnicznych północno-wschodniej Polski. Zawarte dokumenty porządkują współpracę instytucji zaangażowanych w przygotowanie oraz realizację przedsięwzięcia, którego celem pozostaje przywrócenie pełnej sprawności technicznej systemu wodnego.
Umowę o utworzeniu Partnerstwa na potrzeby przygotowania i realizacji projektu „Odbudowa systemu wodnego Kanału Elbląskiego – etap I” podpisali Dyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku, Związek Gmin i Powiatów Kanału Elbląskiego i Pojezierza Iławskiego oraz Gmina Miasto Elbląg. Jednocześnie zawarto porozumienie dotyczące realizacji drugiego etapu projektu pomiędzy Związkiem Gmin i Powiatów Kanału Elbląskiego i Pojezierza Iławskiego oraz Państwowym Gospodarstwem Wodnym Wody Polskie.
Cele projektu i źródła finansowania
Oba porozumienia pozostają bezpośrednio związane z przygotowaniami do pozyskania dofinansowania w ramach programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021–2027. Zawarcie partnerstw stanowi warunek uruchomienia środków finansowych oraz sprawnej realizacji inwestycji zaplanowanych w dwóch etapach.
Założeniem projektu jest wspólne przygotowanie dokumentacji oraz prowadzenie działań inwestycyjnych, których nadrzędnym celem jest zwiększenie odporności systemu wodnego Kanału Elbląskiego na skutki zmian klimatu. W praktyce oznacza to ograniczenie ryzyka związanego z gwałtownymi zjawiskami pogodowymi, poprawę bezpieczeństwa użytkowników drogi wodnej oraz utrzymanie dobrego stanu wód.
W pierwszym etapie projekt realizowany będzie przez Związek Gmin i Powiatów Kanału Elbląskiego i Pojezierza Iławskiego, Miasto Elbląg oraz Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie. Etap drugi obejmie współpracę Związku Gmin i Powiatów Kanału Elbląskiego i Pojezierza Iławskiego z Państwowym Gospodarstwem Wodnym Wody Polskie.
Zakres prac i etapy realizacji
Zakres działań przewidzianych w pierwszym etapie obejmuje przygotowanie wniosku o dofinansowanie planowane na grudzień 2025 roku oraz realizację robót budowlanych w latach 2026–2028. Prace skoncentrują się na umocnieniach i opaskach brzegowych na trzech odcinkach o łącznej długości blisko 34 km: pomiędzy śluzą Miłomłyn a wrotami bezpieczeństwa Buczyniec, na odcinku Miłomłyn – jezioro Ewingi oraz pomiędzy Miłomłynem a Starymi Jabłonkami.
Drugi etap projektu zakłada złożenie wniosku o dofinansowanie w marcu 2027 roku. Przygotowanie dokumentacji potrwa do 2027 roku, natomiast zasadnicza realizacja planowana jest na lata 2027–III kwartał 2029. W jego ramach przewidziano przebudowę wybranych obwałowań i budowli hydrotechnicznych pomiędzy wrotami Buczyniec a pochylnią Całuny, modernizację jazu w Miłomłynie oraz modernizację jazu w Samborowie na rzece Drwęcy wraz z wykonaniem przenoski dla kajaków.
Szacunkowa wartość zadań realizowanych przez PGW Wody Polskie RZGW w Gdańsku wynosi około 260 mln zł w etapie pierwszym oraz około 14 mln zł w etapie drugim. Łączny koszt obu etapów oszacowano na blisko 274 mln zł. Skala planowanych inwestycji pokazuje, że odbudowa systemu wodnego Kanału Elbląskiego ma znaczenie nie tylko lokalne, lecz także regionalne, wpisując się w długofalowe cele zrównoważonego rozwoju, ochrony dziedzictwa technicznego oraz bezpieczeństwa hydrologicznego Warmii i Mazur.
