Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Kolejny okręt podwodny typu 636.3
16 listopada 2022 roku w obiektach Admiralty Shipyards w Sankt Petersburgu odbyła się ceremonia pierwszego podniesienia bandery, podczas której Rosyjska Marynarka Wojenna przyjęła do eksploatacji najnowszy okręt podwodny typu 636.3 – Ufa (P-588).
W wydarzeniu wziął udział naczelny dowódca Marynarki Wojennej Rosji Nikolay Jewmenow. Nazwał on wydarzenie prawdziwym świętem dla rosyjskiej marynarki wojennej. Nowy okręt trafi do Floty Oceanu Spokojnego. Obecny na uroczystości minister obrony Federacji Rosyjskiej stwierdził, że Admiralty Shipyards jest jedną z nielicznych firm, które dostarczają okręty podwodne w terminie umownym.
Czytaj więcej: https://portalstoczniowy.pl/bae-systems-otrzymal-kontrakt-na-budowe-drugiej-serii-fregat-typu-26/
Ufa to czwarty okręt podwodny serii dla Floty Pacyfiku, zwodowany w listopadzie 2019 roku. Obecnie firma kontynuuje budowę piątego i szóstego okrętu podwodnego z serii, odpowiednio Możajsk i Jakuck. Oba okręty podwodne zaczęto budować w sierpniu 2021 roku z udziałem prezydenta Rosji Władimira Putina. Obecnie stoczniowcy prowadzą prace wyposażeniowe na Możajsku. Wodowanie okrętu planowane jest na wiosnę 2023 roku. Na okręcie podwodnym Jakuck zakończono testy hydrauliczne wszystkich modułów bloku okrętowego, specjaliści prowadzą prace elektroinstalacyjne i izolację kadłuba.
Okręty podwodne zmodyfikowanego projektu 636.3 mają większe zdolności bojowe (w porównaniu do poprzednich projektów typoszeregu 877/636). Posiadają zminimalizowane parametry pola akustycznego i oraz większe zasięgi wykrywania celów, najnowszy system nawigacji inercyjnej, zaawansowany system automatycznej informacji i kontroli, nowoczesne uzbrojenie w postaci szybkich torped, co sprawia, że okręty tego typu nalezą do czołówki jednostek klasycznych (nieposiadających napędu AIP). Stocznie Admiralicji są rosyjskim liderem w budowie okrętów podwodnych tej klasy, a także w obsłudze gwarancyjnej i posprzedażowej.
Autor: TDW
Powiązane wpisy
USS Cheyenne wraca do służby po modernizacji
Okręt podwodny US Navy USS Cheyenne (SSN 773) powrócił do służby po zakończeniu prac remontowych i modernizacyjnych, obejmujących wydłużenie jego resursu technicznego. Jednostka jest pierwszym okrętem typu Los Angeles, który zakończył pełny cykl prac stoczniowych zaliczanych do Service Life Extension Program (SLEP).
W artykule
Wydłużenie resursu okrętu typu Los Angeles w ramach programu SLEP
Prace nad atomowym USS Cheyenne realizowano w ramach Service Life Extension Program (SLEP), czyli programu wydłużania resursu technicznego starszych atomowych okrętów podwodnych. W jego ramach jednostka przeszła procedurę Engineered Refueling Overhaul, obejmującą między innymi wymianę paliwa jądrowego w reaktorze, kompleksowe naprawy konstrukcyjne, szeroki zakres przeglądów technicznych oraz odnowienie kluczowych systemów mechanicznych i elektrycznych. Prace prowadzono w federalnej stoczni Portsmouth Naval Shipyard w Kittery w stanie Maine. Zgodnie z informacjami przekazanymi przez stronę amerykańską, ich koszt wyniósł około 315 mln USD, a cały proces remontowo-modernizacyjny trwał od listopada 2021 roku do końca 2025 roku.
Zakończenie tego etapu otworzyło USS Cheyenne drogę do kolejnej fazy służby. Nowy etap eksploatacji wiąże się z wydłużeniem planowanego resursu technicznego jednostki do ponad 44 lat, co pozwala utrzymać ją w gotowości operacyjnej jeszcze przez wiele lat. Ma to szczególne znaczenie w okresie przejściowym, w którym starsze okręty typu Los Angeles stopniowo uzupełniają zdolności sił podwodnych obok wprowadzanych do linii nowych jednostek typu Virginia.
Modernizacja systemów walki i warunków bytowych załogi USS Cheyenne
Równolegle z pracami konstrukcyjno-napędowymi w Portsmouth Naval Shipyard przeprowadzono modernizację systemów odpowiadających za prowadzenie działań bojowych i świadomość sytuacyjną okrętu. Zakres prac objął modyfikacje systemów hydrolokacyjnych oraz systemu kierowania walką, bazujące na rozwiązaniach stosowanych na nowszych generacjach amerykańskich okrętów podwodnych. Zmiany te mają przełożyć się na poprawę zdolności wykrywania i śledzenia celów oraz skuteczność działań prowadzonych pod powierzchnią morza.
Istotnym elementem modernizacji były również prace wewnątrz kadłuba, obejmujące przebudowę i unowocześnienie przestrzeni dla załogi. Choć mniej spektakularne niż zmiany w systemach okrętowych, mają one realne znaczenie dla codziennego funkcjonowania jednostki, wpływając na komfort służby i warunki bytowe załogi podczas długotrwałych patroli.
Powrót USS Cheyenne do służby stanowi ważny element odpowiedzi US Navy na wyzwania stojące przed amerykańskimi siłami podwodnymi. W warunkach rosnących potrzeb operacyjnych oraz wolniejszego tempa wprowadzania do linii nowych okrętów typu Virginia, zmodernizowana jednostka ma pomóc w utrzymaniu wymaganej liczby bojowo gotowych okrętów podwodnych w strukturach floty.
