Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Royal Navy przyjęła do służby 5. okręt podwodny typu Astute
Najnowszy brytyjski podwodny okręt szturmowy HMS Anson (S123) z napędem jądrowym zasilił szeregi Royal Navy podczas ceremonii, która odbyła się w Barrow.
Okręt został oddany do użytku w stoczni BAE Systems obecności jego załogi i ich rodzin, a także dowódców marynarki wojennej, sekretarza stanu ds. obrony Bena Wallace’a, premiera Borisa Johnsona i wicepremiera Australii Richarda Marlesa oraz sponsora (patronki) Julie Weale. HMS Anson dołączył tym samym do bliźniaczych HMS Astute(S119), HMS Ambush (S120), HMS Artful (S121) i HMS Audacious (S122).
HMS Anson pozostanie w Barrow jeszcze przez kilka tygodni, przechodząc ostatnie kontrole, testy i poprawki systemu, zanim wypłynie do swojego przyszłego portu macierzystego w HM Naval Base Clyde w Faslane, gdzie przygotuje się do prób morskich.
HMS Anson zbudowano kosztem 1,4 mld GBP i jest on uzbrojony w kombinację do 38 torped Spearfish i pocisków manewrujących Tomahawk Block V.
Autor: TDW
Powiązane wpisy
-
Montaż modułu na przyszłym atomowym USS John F. Kennedy
W stoczni Newport News Shipbuilding, należącej do koncernu Huntington Ingalls Industries, 9 grudnia przeprowadzono kolejny istotny etap budowy lotniskowca o napędzie jądrowym USS John F. Kennedy (CVN 79) typu Gerald R. Ford.
W artykule
Precyzyjne scalanie modułów na przyszłym USS John F. Kennedy
Widoczne na zdjęciu prace realizowane są już po zakończeniu zasadniczego formowania struktury kadłuba i prowadzone są z wykorzystaniem metody modułowej, od lat stosowanej w stoczni Newport News Shipbuilding. Duże sekcje konstrukcyjne powstają równolegle, a następnie są transportowane do suchego doku, gdzie następuje ich precyzyjne ustawienie i trwałe połączenie z wcześniej zmontowanymi fragmentami okrętu.
Przejście do etapu wyposażania kadłuba
Osadzenie górnej części dziobu sprawia, że sylwetka lotniskowca coraz wyraźniej odpowiada docelowemu kształtowi jednostki. Jednocześnie prace stoczniowe przechodzą do etapu zbrojenia okrętu, rozumianego w stoczniowej praktyce jako wyposażanie kadłuba. Obejmuje ono położenie rurociągów, montaż torów kablowych i kanałów wentylacyjnych, układanie kabli oraz wykonywanie kolejnych prac wyposażeniowych.
Montaż górnego modułu dziobowego należy do najbardziej czytelnych momentów budowy lotniskowca, wyraźnie zmieniających jego sylwetkę i potwierdzających postęp prac stoczniowym. Przyszły USS John F. Kennedy (CVN 79) jest drugą jednostką nowej generacji amerykańskich atomowych lotniskowców typu Gerald R. Ford, a Newport News Shipbuilding pozostaje jedyną stocznią w Stanach Zjednoczonych zdolną do realizacji tak złożonych programów okrętowych.
