Saab z kontraktem na dostawę systemu radaru okrętowego Sea Giraffe AMB

Szwedzki koncern obronny Saab poinformował o podpisaniu kontraktu na dostawę systemu wielofunkcyjnego radaru okrętowego Sea Giraffe AMB wraz z niezbędnym wyposażeniem oraz częściami zamiennymi.
Saab nie ujawnił informacji ani o nabywcy radaru, ani o wartości kontraktu. Szwedzki koncern podał tylko w krótkim komunikacie, że kontrakt zakłada także zakup 10 dodatkowych radarów okrętowych Sea Giraffe AMB w ramach prawa opcji oraz że pierwsza faza umowy zostanie zrealizowana w latach 2018-2019.
– To zamówienie jest kolejnym dowodem silnej pozycji rynkowej rodziny radarów Sea Giraffe – powiedział Anders Carp, szef segmentu biznesowego Saaba, związanego ze sprzętem rozpoznawczym. Dodał również, że kompaktowa konstrukcja, najnowocześniejsza technologia oraz sprawdzona niezawodność radaru to kombinacja, dzięki której Saab może pochwalić się produktem unikalnym na rynku światowym.
Szwedzki koncern sprzedał radar okrętowy Sea Giraffe AMB do ponad 30 krajów świata, m.in. do Polski oraz Stanów Zjednoczonych. W tym ostatnim przypadku sprzęt produkowany przez szwedzki koncern jest obecny w czterech programach US Navy. Radary z tej rodziny znajdują się na wyposażeniu m.in. amerykańskiego okrętu klasy LCS (Litoral Combat Ship) USS Independence oraz trzech polskich okrętów rakietowych typu Orkan.
Podpis: am

Początek morskiej fazy ćwiczenia STEADFAST DART 26

31 stycznia z południa Europy na północ wyszło wielonarodowe ugrupowanie okrętów Sojuszu Północnoatlantyckiego. Tym samym rozpoczęła się morska faza ćwiczenia STEADFAST DART 26, będąca jednym z kluczowych sprawdzianów gotowości sił szybkiego reagowania NATO.
W artykule
Wyjście zespołu okrętów z Hiszpanii
Zgodnie z informacjami przekazanymi przez NATO, zespół morski Sojuszniczych Sił Reagowania opuścił bazę morską Rota 31 stycznia. Trzonem ugrupowania jest hiszpański okręt desantowy ESPS Castilla, który pełni funkcję platformy dowodzenia dla Morskiego Dowództwa Komponentu NATO.
Za planowanie i prowadzenie działań odpowiada hiszpańskie Dowództwo Sił Morskich, pełniące obecnie dyżur jako komponent morski o najwyższym stopniu gotowości w strukturze NATO Allied Reaction Force. Odpowiada ono za koordynację działań okrętów oraz integrację sił sojuszniczych podczas całego przemieszczenia operacyjnego.
Skład wielonarodowego ugrupowania
Z Rota wyszło łącznie sześć okrętów. Oprócz ESPS Castilla w skład zespołu weszła hiszpańska fregata obrony powietrznej ESPS Cristóbal Colón. Istotnym elementem ugrupowania jest również turecka grupa desantowa, tworzona przez okręt desantowy TCG Anadolu, jednostkę wsparcia logistycznego TCG Derya oraz fregaty TCG İstanbul i TCG Oruçreis.
Na pokładach okrętów znajduje się około dwóch tysięcy marynarzy, żołnierzy piechoty morskiej oraz personelu lotniczego. Zgrupowanie dysponuje śmigłowcami, środkami patrolowymi, systemami bezzałogowymi oraz jednostkami desantowymi i pojazdami amfibijnymi, co umożliwia prowadzenie szerokiego spektrum działań morskich i przybrzeżnych.
Kurs na Bałtyk i dalsza integracja sił
Podczas przejścia na północ kurs zespołu prowadzi w kierunku Bałtyku, przy czym jednym z kluczowych punktów na trasie ma być port w Kilonii. Na kolejnych etapach ćwiczenia planowane jest wzmocnienie ugrupowania o stałe zespoły okrętów NATO, w tym Stały Zespół Okrętów NATO 1 oraz Stały Zespół Obrony Przeciwminowej NATO 1. Pozwoli to na rozszerzenie skali manewrów i pogłębienie współdziałania wielonarodowego.
W trakcie przemieszczenia przewidziano również wspólne szkolenia z siłami morskimi Portugalii, Francji oraz Holandii. Ćwiczenia koncentrują się na współpracy, integracji dowodzenia oraz praktycznym sprawdzeniu procedur reagowania w ramach sojuszniczej struktury szybkiego reagowania.
Sprawdzenie realnej gotowości Sojuszu
STEADFAST DART 26 wpisuje się w szerszy cykl działań NATO, których celem jest weryfikacja zdolności do szybkiego formowania i przerzutu połączonych sił morskich. Ćwiczenie ma również wymiar odstraszający, potwierdzając zdolność Sojuszu do skoordynowanego działania na akwenach o kluczowym znaczeniu strategicznym, w tym na Morzu Bałtyckim.










