Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Samsung Heavy Industries buduje gazowiec LNG dla greckiego potentata
1 sierpnia w stoczni należącej do południowokoreańskiego koncernu rozpoczęło się cięcie blach przeznaczonych do budowy nowego gazowca dla koncernu GasLog.
Grecka firma zamówienie na budowę nowego statku złożyła w styczniu bieżącego roku. Wówczas GasLog, nie ujawniając wartości kontraktu, podawał, że będzie ona „bardzo atrakcyjna”. Jak jednak ustalił portal World Maritime News, za nowy statek do przewozu skroplonego gazu ziemnego LNG GasLog zapłaci ok. 195 mln dolarów. Statek będzie przewozil 180 tys. cbm gazu LNG.
Jednostka będzie wyposażona w napęd XDF oraz najnowsze technologia zabezpieczające przewożony ładunek gazu LNG. Według harmonogramu prac, nowa jednostka do floty GasLog dołączy w trzecim kwartale przyszłego roku. Obecnie flota gazowców LNG liczy 27 jednostek.
Zobacz też: TKMS wraca do gry o miliardowe zamówienie na nowe fregaty.
Według informacji portalu Vessel Value, południowokoreański koncern przemysłowy Samsung Heavy Industries ma obecnie podpisane kontrakty na budowę czterech innych statków do przewozu skroplonego gazu ziemnego LNG. Dwa z nich mają zostać dostarczone w przyszłym, a dwa kolejne w 2020 roku.
Źródło: World Maritime News.
Rynek LNG – więcej wiadomości na ten temat znajdziesz tutaj.
Powiązane wpisy
KOPERNIK już na wodzie. Wodowanie w chińskiej stoczni
W czwartek 29 stycznia w zakładach stoczniowych Taizhou Kouan Shipbuilding Co., Ltd. odbyło się uroczyste wodowanie drobnicowca KOPERNIK, budowanego dla Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego Chipolbrok.
W artykule
Jest to jednostka o nośności 62 000 DWT, zaliczana przez armatora do serii statków określanych jako Multi-Purpose Heavy Lift Vessel. Nadzór klasyfikacyjny nad budową statku sprawuje Polski Rejestr Statków.
Dynamiczna realizacja projektu
Tempo prac nad jednostką KOPERNIK zwraca uwagę nawet na tle innych inwestycji realizowanych w Azji. Zaledwie dwa miesiące po położeniu stępki jednostka została zwodowana i następnie odholowana do nabrzeża wyposażeniowego, gdzie prowadzone będą dalsze prace montażowe i instalacyjne. Sprawna realizacja harmonogramu jest efektem dobrej organizacji produkcji w stoczni oraz ścisłej współpracy z klasyfikatorem i zapleczem technicznym armatora.
Fot. PRS Kolejna jednostka dla floty Chipolbrok
Drobnicowiec KOPERNIK jest czwartym statkiem z serii nowoczesnych drobnicowców typu 62 000 DWT Multi-Purpose Heavy Lift Vessel budowanych na potrzeby Chipolbrok. Jednostka dołączy do eksploatowanych już statków YU AN, BOYM i DE AN, wzmacniając potencjał armatora w segmencie przewozów ciężkich i ponadgabarytowych ładunków na rynku międzynarodowym.
Stocznia Taizhou Kouan Shipbuilding jako doświadczony wykonawca
Stocznia Taizhou Kouan Shipbuilding Co., Ltd. realizuje budowę statków przeznaczonych do przewozu ładunków drobnicowych i ciężkich, a także kontenerowców oraz masowców. Zakład dysponuje blisko 50-letnim doświadczeniem i wykonuje zamówienia dla armatorów z różnych części świata, w tym serię drobnicowców budowanych dla Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego Chipolbrok.
Nadzór PRS na miejscu budowy
W ceremonii wodowania uczestniczyli przedstawiciele stoczni, armatora oraz towarzystwa klasyfikacyjnego. Polski Rejestr Statków reprezentowali kierownik Placówki PRS w Szanghaju Chong Wang, specjalista ds. rozwoju biznesu Karol Pokora oraz inspektorzy PRS prowadzący nadzór nad budową jednostki.
Za bieżącą kontrolę jakości i zgodność realizacji z wymaganiami technicznymi odpowiada zespół inspektorów z wieloletnim doświadczeniem w nadzorze nowych budów, kierowany przez Wojsława Babińskiego, wspierany przez Jin Sheng Chena i Wenronga Lu. Ich praca przekłada się na płynny przebieg projektu oraz wysoki standard wykonania statku.
Sprawdzone partnerstwo
Kolejna wspólna realizacja potwierdza trwałość współpracy pomiędzy PRS i Chipolbrok. Konsekwentnie rozwijane relacje oraz wzajemne zaufanie stanowią solidny fundament dla kolejnych projektów realizowanych na styku polskiego armatora i azjatyckiego przemysłu okrętowego.
