Partnerzy portalu
Partnerzy portalu
Stępka pod USS Cooperstown
14 sierpnia w stoczni Fincantieri Marinette Marine w Marinette odbyła się uroczystość położenia stępki pod wielozadaniowy okręt wojenny USS Cooperstown, który będzie dwunastym przedstawicielem typu Freedom w US Navy.
Okręt został zamówiony 29 grudnia 2010 roku i będzie pierwszą jednostką nazwaną na cześć Cooperstown. Do służby wejdzie około 2022 roku i według obecnych planów trafi do jednej z baz na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednocznych, gdzie mają stacjonować wszystkie okręty typu Freedom.
Obecnie w stoczni w Marinette prowadzone są prace przy ośmiu okrętach typu Freedom budowanych dla US Navy. Dodatkowo, w ramach rozszerzonej kooperacji z koncernem Lockheed Martin, stocznia przygotowuje się do realizacji zlecenia eksportowego w postaci budowy czterech okrętów tego typu dla Arabii Saudyjskiej.
Źródło: Zespół Badań i Analiz Militarnych, fot.: Lockheed Martin.
Marynarka wojenna – więcej wiadomości na ten temat znajdziesz tutaj.
Powiązane wpisy
Pożar na promie towarowym Caesarea Trader. Jednostka zakotwiczyła u wybrzeży wyspy Wight
W poniedziałkowy wieczór u południowych wybrzeży Wielkiej Brytanii doszło do pożaru na pokładzie promu towarowego Caesarea Trader. Jednostka, eksploatowana przez DFDS, została postawiona na kotwicy w rejonie wyspy Wight, na podejściu do Portsmouth.
Zgodnie z danymi systemu AIS około godziny 16:00 czasu GMT statek, realizujący regularne połączenie pomiędzy Portsmouth a Jersey, wyraźnie zmniejszył prędkość i zakotwiczył na akwenie o głębokości około 16 metrów. Kilkanaście minut później załoga zgłosiła pożar w siłowni, o czym poinformowała brytyjska służba ratownictwa morskiego HM Coastguard.
Szybka reakcja RNLI i działania armatora DFDS
Na miejsce skierowano jednostkę ratowniczą RNLI z Bembridge. Armator potwierdził pożar na pokładzie, informując jednocześnie o bezpieczeństwie załogi oraz jednego pasażera. Ogień został opanowany, a statek pozostaje zakotwiczony.
DFDS przekazał również, że na czas trwania działań związanych z incydentem podjęto kroki mające na celu zastąpienie zdolności przewozowych Caesarea Trader na trasie Portsmouth–Jersey. Po ustabilizowaniu sytuacji zarówno jednostka RNLI, jak i holownik asystujący zostały odwołane z rejonu zdarzenia.
Caesarea Trader to prom ro-ro o nośności około 5000 DWT, zbudowany w 1996 roku. Jednostka była wcześniej znana jako Commodore Goodwill i pozostawała w eksploatacji Condor Ferries. W 2022 roku statek uczestniczył w kolizji z francuską jednostką rybacką L’Ecume II, w wyniku której zginęły trzy osoby. Prom został sprzedany DFDS i przemianowany jeszcze przed zakończeniem postępowania sądowego związanego z tamtym zdarzeniem.
