#baltyk

Dzięki inwestycjom drogowym i kolejowym oraz rozbudowie infrastruktury przeładunkowej polskie porty do 2030 r. przejmą prymat na Bałtyku.

W pierwszej fazie budowy polskiego programu morskiej energetyki wiatrowej chcemy osiągnąć między 20 a 30 proc. tzw. local content.

Współpraca w zakresie transportu kolejowego, morskiego oraz realizacji projektów infrastrukturalnych były tematami rozmowy ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka z włoskim ministrem ds. zrównoważonej infrastruktury i mobilności Enrico Giovanninim.

Wsparcie rozwoju sektora morskiej energetyki wiatrowej w Polsce oraz maksymalizacja „local content”, czyli udziału polskich przedsiębiorców w łańcuchu dostaw to główne cele porozumienia sektorowego, podpisanego w środę przez ponad 200 podmiotów.

Lotos Petrobaltic chce stopniowo odejść od działalności wydobywczej i skupić się na usługach serwisowych dla deweloperów morskich farm wiatrowych, poinformował prezes Lotos Petrobaltic - spółki zależnej Grupy Lotos - Grzegorz Strzelczyk.

W ramach panelu na jubileuszowym XXX Forum Ekonomicznym w Karpaczu Sławomir Michalewski wiceprezes zarządu Portu Gdańsk przekonywał, że największy port kontenerowy na Bałtyku jest gotów wykorzystać potencjał korytarza transportowego między Bałtykiem i Morzem Czarnym.

PKN Orlen planuje ubiegać się o wszystkie 11 nowych koncesji pod budowę farm wiatrowych na Morzu Bałtyckim i liczy, że proces przydziału koncesji zakończy się jeszcze w tym roku, zadeklarował prezes Daniel Obajtek.

PKN Orlen podpisał porozumienie w sprawie strategicznego partnerstwa z GE Renewable Energy, podała spółka.

PGE Polska Grupa Energetyczna wyłoniła doradcę finansowego przy budowie farm Baltica 2 i Baltica 3, składających się na Morską Farmę Wiatrową Baltica – największą inwestycję tego typu w polskiej części Bałtyku.

W środę w południe na wszystkich kąpieliskach położonych w województwie pomorskim nad morzem i nad jeziorami woda nadaje się do kąpieli - nie stwierdzono na nich zakwitów sinic.