#lng

4 stycznia do terminalu w Świnoujściu wszedł pierwszy w tym roku gazowiec Al Sheehaniya z transportem katarskiego skroplonego gazu ziemnego.

30 grudnia do świnoujskiego terminala wszedł gazowiec Megara z transportem LNG z amerykańskiego terminala Sabine Pass.

Chiny zawarły długoterminową umowę na import LNG, który będzie dostarczany z dwóch zakładów w Luizjanie zarządzanych przez amerykańską firmę Venture Global.

W ciągu 24 godzin zwiększyła się o 50 proc. liczba płynących z Ameryki tankowców z ładunkiem LNG przez Atlantyk do Europy Zachodniej, w wyniku czego cena gazu na europejskich giełdach spadła o ponad 40 proc.

Od początku tego roku w terminalu LNG im. Prezydenta Lecha Kaczyńskiego załadowano już 5454 autocysterny prze

12 grudnia terminal gazowy w Świnoujściu rozładował po raz drugi w tym miesiącu transport LNG dla PGNiG.

29 listopada w terminalu w Świnoujściu zadebiutował z dostawą gazu metanowiec Pan Europe.  Kolejny gazowiec Knisis wszedł do portu 6 dni później – 5 grudnia.

Od początku 2023 r. będziemy w stanie w sposób zdywersyfikowany dostarczać gaz do Polski z innych kierunków niż wschodni; Katar pozostaje naszym głównym partnerem w dostawach LNG – mówił w sobotę w Dosze prezes PGNiG Paweł Majewski.

W cotygodniowym przeglądzie w telegraficznym skrócie portal „PromySKAT” informuje o najważniejszych wydarzeniach minionych dni; o sprawach, którymi żyje lub wkrótce będzie żyła branża promowa.

18 listopada w Świnoujściu zacumował z dostawą gazu z Kataru, po raz 5. w historii terminala, metanowiec Al Oraiq.